Ремонт рамы велосипеда

[vnuk]

Дак то понятно, если бы сам там был и сам для себя делал, косячный кусок вырезал бы и вставил другой, чуть выше просврлил отверстие 5 мм, туда же за дул и там же вышло. Газ тяжелый, заполнит и выдавит воздух и спокойно аргон.св оформил 2 стыка.

[vnuk]

Дак то понятно, если бы сам там был и сам для себя делал, косячный кусок вырезал бы и вставил другой, чуть выше просврлил отверстие 5 мм, туда же за дул и там же вышло. Газ тяжелый, заполнит и выдавит воздух и спокойно аргон.св оформил 2 стыка.

[выбермудень]

не понял.просто как?заполнить аргоном?а давление создать как?как его регулировать или поддерживать?в этой трубе и так два отверстия диаметром примерно 8 мм с двух сторон -с торца.

[som]

В чём проблема? Вернуть геометрию или силовой каркас???? Геометрию -> вам в автосервис. Двухкомпонентной шпатлёвкой и водостойкой наждачкой на бруске вам сотрут эту проблему из памяти. За доплату аэрографию нанесут - девки шеи свернут. Странный сварщик у вас, про утяжку не знает... Для установки двигателя шпилькой сквозь раму - сверлится сквозное отверстие и в него вваривается стальная трубка под шпильку (трубка удерживает продольную нагрузку затяжки гайки, торцы трубки являются пятном прилегания проушины кронштейна двигателя) Шпилька и гайка с мелкой резьбой, схема контровки: шплинт "на якорь" головка шплинта "назад" по направлению полёта либо "вверх", гайка естественно с разрезной коронкой. Примеры контровок: http://mobilekorea.ru/avia/air275.htm

[выбермудень]

спасибо конечно, но шпатлевкой я и сам могу...очень дельный совет вварить трубку !!!

сегодня он сделал силу тока меньше ,но на мою просьбу /дать каждой капле остыть полностью / он наплевал...наварил вроде даже без подрезов ,но я переживаю что из за того что он "безотрывно" варил поверхность опять "стянуло"...завтра буду тереть до морковной заговени ..посмотрим что получится...

[som]

Да вы штоо! шпатлёвкой можете!? А поподробней?- стаж, на каких авто? После покраски были предъявы??

Сделал силу тока поменьше - и растянул время тепловложения: Итог- ещё больше утяжка.

Мой вам совет дельный: принимаясь за работу фотографируйте предмет воздействия до и после... для себя.

По большому счёту: обратились бы вы к специалисту изначально с соткой в руках, этой темы небыло бы. Вы с товарищем классические экспериментаторы которым в одно ухо влетело - из другого долой. Умоляю!! стоматологией не займитесь!! А хотя ..

Для общего развития: короткорычажная передняя вилка Харлей-Давидсон ВЛА42 после смыва ЛКП показала дошпатлёвочную технологию - Траверсы,перемычки, кронштейны и уселители припаяны высокотемпературным припоем, также "негеометрия" и переходы (галтели) выполнены им же (что это значит? скажете вы... а то - что одна и таже технология для силового каркаса и геометрии.. было время.. круто). В последствии всё зашкурено и загрунтовано. Не обойти вам доводку шпатлёвки у мастера не обойти.

Фото из нэта, но суть таже

очень дельный совет вварить трубку !!!

Рад что помог. И в дальнейшем: читайте устройство летательных аппаратов, это отрасль опережающая другие по технологичности и материаловедению.

[выбермудень]

100? я бы 500 как минимум дал бы !

[som]

100? я бы 500 как минимум дал бы !

?