Перейти к содержанию

Вопросы новичка по полуавтоматической сварке


Рекомендуемые сообщения

4 часа назад, A_LEX сказал:

Шокировало то, что во всех мануалах по сварке крайне говорится о чистоте свариваемой поверхности и крайне не приветствуется присутствие в зоне сварки посторонних веществ (особенно цинка) и вдруг выясняется, что очень даже не вредно было бы и чем-то подмазать...

В данной ситуации применим мануал не по сварке, а по кузовному ремонту. При подобных работах, кроме обеспечения прочностных характеристик ремонтируемого узла, необходимо обеспечить антикоррозийную защиту, не хуже чем у неповрежденных деталей. Если оставить голый металл на соединяемом участке (фото 1), то коррозия начнется сразу, еще до окончания ремонта (из-за конденсата влаги). Если нанести грунт на органическом связующем, то он начнет выгорать при сварке (фото 2, так, кстати, по такой технологии сварки, данную панель не ремонтируют). Причем выгорать в прямом смысле слова, ярким пламенем. Так что, остается один выход - нанести покрытие без органического связующего и с большим содержание металлического наполнителя (в данном случае цинк, хотя я раньше писал, что это не работает, нужно преобладание алюминия). Это все про сварку МАГ. А вот если сварка точечная, то цинк будет даже очень хорош (на автомобильном конвейере оцинкованные панели варят и не парятся).

2.jpg.8daaa40398e67d57117ad46072abdf79.jpg

1.jpg.12b26568c060062f88304ae21c660b30.jpg

Изменено пользователем hvr63
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Точмаш 23 закреплено, откреплено и закреплено это тема

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...