Nail02

Это смотря чем паять собрался.

Думаю приобрести ПОС 40 И паяльную кислоту. Подскажите пожалуйста какой пруток нужно заказывать, для пайки баков из под бензина или солярки. 

Диаметр сильно имеет значение ? Например диаметром 5-8 мм это нормально ? 

И в каком соотношении надо заказывать, примерно ? 

Если взять 2 кг паяльной кислоты сколько для этого количества нужно припоя ?

Все впервый раз заказываю и никогда еще не паял. Сколько нужно на первое время для освоения. И что еще может пригодится помимо горелки ?

А есть возможность для ПШМ поставить гибкий вал ?

Есть ли такие чтобы и отдельно можно работать и если нужно гибкий вал поставить ?

Дремелем только мелочевку чистить

Спасибо , смутно об этом предпологал всетаки 100 ват это очень мало, поэтому и спросить решил прежде чем покупать.

Вы правы, я действительно пропустил этот момент. Вернее я зачистил просто грубой щеткой до чистой - пайки :-)

Чтобы зачистить до металла нет подходящего инструмента. На фото видно, там болгаркой не подлезть, нужно какую нибудь приблуду с гибким валом и тонкой рукояткой. Вот сейчас задумываюсь что для таких дел купить. Перед сваркой пайку видел, но то что по ней варить нельзя, честно говоря не знал. Хотя избежал бы конечно этого прокола если бы просто руководствовался приведенными вами азами. Это действительно, очень важный момент, как помыть руки перед едой.

По работе на стыках, в бригаде давно у нас золотое правило, стык должен быть -  чтоб с него воды попить можно было. Центратор, весь чистенький постоянно на руках как невесту со стыка на стык, а вокруг грязь и месиво. Иной раз центратор один и бригады две три, впервую очередь возникают вопрос почему центратор в грязи !!! Давай его чистить, обьясняешь -  пофигу, зато ремонты это главное наказание за нечистоплотность. ИМХО.

Спасибо большое.  

@Nail02, да, это-так... Это же относится и к соединениям, паяным латунью. Потому, паяные изначально соединения-легче и надёжнее паять.Приобрести буру, латунные прутки, оловянные припои и раствор хлорида цинка-не проблема. И иметь в своём хозяйстве эти материалы-полезно всегда. Газокислородные горелки, самые обычные-тоже. Если уж, по воле судьбы, изначально паяные надо сваривать, то припой надо вычищать до основного металла. Иначе-будет то, что у Вас и вышло. 

Спасибо Вам большое, теперь я все понял. Почемуто про это, информацию ни разу ни где не видел, не попадалась. Теперь буду знать. Век живи век учись. Буду все заказывать и учиться паять. Кстати приехал кастолин192 фбк мой заказанный. Им я мог бы просто запаять подобное ?  

Уважаемые аргонщики, хотел обратиться к Вам с вопросом, чем вы обрабатываете стык перед сваркой тигом. Именно чем разбиваете кромки , делаете рзделку, зачищаете шов, обрабатываете заваренное изделие ?

У меня назрел вопрос, так как постоянно приходится выкручиваться с труднодоступными местами для сварки. Пока выкручиваюсь при помощи болгарки, и банальным сверлом в дрели. Но наверное чую что для этого лучше всего подходит дремель с гибким валом и хорошей фрезой конусной на конце. Смотрел в нете, в основном слабенькие граверы мощностью на 100 - 160 ватт.

По моему это мало ? 

Есть дремель с гибким валом но цена у него 12 тысяч с копейками ! Да еще пару фрез надо для них купить.

Может посоветуете что для такой работы можно использовать.

Лежит у меня фрезер для дерева здоровый такой. Может быть купить ему просто гибкий вал и присоеденить к нему. Обороты у него как раз будут и мощности точно хватит. 

Кто чем пользуется поделитесь своим опытом, пожалуйста.

Доброго времени суток уважаемые. Хочу поделиться недавним трудным опытом, из за нехватки опыта и знаний. Притащили ко мне бак от мотоцикла китайского. Подварить, надо говорят. Я посмотрел, там где трубка для краника она впаяна в сам бак. Я без задних мыслей зачистил это место от холодной сварки и эту круговую трещину полуавтоматом аккуратненько подварил. Наполнив бак конечно же предварительно водой. Далее в течении трех часов бился с этим баком в таком режиме : варю- проверяю- пропускает-снова варю. В 11 часов вечера чертыхаясь и ужасаясь количеству положенного металла, тупо просто взял элбэшку и пробегаюсь пару раз вкруговую по наплавленному металлу. Ужасаюсь еще пару раз, снова подвариваю... Закончилось тем что я добился того что стало все герметично. Но стремно за свою работу. Показывать её страшно. И как я понял, варить электросваркой по пайке - это просто крайне не правильно. Подскажите товарищи кто в теме, что пайка плюс сварка РД это действительно две не совместимые вещи ? Даже в инете посмотрел что то ничего предостерегающего не нашел. Олово  переплавляясь с металлом при застывании дает какието длиннющие канальные микропоры по которым спокойно течет вода ! И заварить её - еще та задача... Или это все происки китайского металла ? Обьясните пожалуйста где была ошибка и как нужно было правильно отремонтировать этот бак ?

@Nail02, Срезаем болгаркой обжим с шлангом(аккуратно), обвариваем трубку(качественно) отдаем переобжать шланг (примерно 700р), ездим дальше.эт если хочется "потренироваться"

Переобжать даже не представляю где это,тут в нашей деревне делается,    Но подварить этот участок даже без шланга, довольно тонкая работа. Там ведь кольцевой наплыв, или подварить а потом обтачиваешь до нужного вида ?

Понял, спасибо большое.

Спасибо а готовый флюс для пайки стальных и латунных баков какой лучше применить ? 

Вот с этого сайта что лучше подходит ? 

http://www.olovo.ru/katalog/flusy/

Спасибо, понятно теперь. Значит хорошо что не стал пробовать.  

Для впайки новых разъемов под шланг нужно иметь в наличии еще и развальцовку наверное ?  и сами трубки ? 

Есть наверное наборы для таких дел ? Или нужно старые подобные иметь в наличии ?

@Nail02,если новый не найдут, то лучше купить подходящий примерно  и переварить трубки их на новый шланг (шланг высокого давления порвет хоть паяй хоть вари)

Да в том то и дело хотелось им не снимая трубки с авто заварить или запаять. Пришлось им её снимать, а это та еще затея. Там где пообещали отремонтировать (в другом городе )просили трубку снять, Они хотят  шланг полностью заменить, разрезав трубку. Самому интересно как сделают.

    Меня в первую очередь испугала близость завальцовки  ну и шланга конечно тоже.  Такие вещи наверное стоит пробовать в не рабочии а уже ненужные, потренировавщись и попробовав потом или испытав давлением, чтобы знать результат заранее, да и быть уверенней. Все таки испортить чужую вещь, очень не хочется да и авторитета не добавит...

Спасибо Всем за конструктивные советы. Немного подрабатываю аргоном. Попросили эту трубку заварить. Прямо на авто. 

Посмотрел, и отказался варить. Паять пока не умею да и нечем. А вот варить смутила завальцовка. Пробовать - побоялся совсем испортить. Всетаки очень мало было уверенности что эта завальцовка не оплавиться и соответственно разгерметезирует полностью стык. Хотя может я и не прав,но мне судить трудно - мало опыта, а варить на авось побоялся...

Вот такую трубку чем паять ? Алюминиевая, диаметром 8 мм. Там трещина. Трубка от автомобиля шевролет круз, кондеционерная.

Подойдет для пайки подобной трубки кастолин 192FBK ?

Как нагревательный элемент.При подаче тока,до 12 в.он(графитовый сердечник) нагревается.  

Спасибо, значит при таком методе даже паяльник не нужен ?

всем привет я уже на этих баках собаку съел самый дешовый  безопасный и простой  способ запаять промывается бак водой с большим количеством фери      на три раза на 500 литровый бак примернно литр фери припой самый дешовый без флюсовый латунь или медный провод  с бурой сварка и графитовый электрод из батарейки около 30 ампер на сварке и вперед 5 мин делов причем это дедовский способ

да на алюминьке не работает

Можно  по подробнее про этот дедовский метод ? Как графит из батарейки используют ?

Чем нужно паять латунные радиаторы ? Именно какой флюс и какой припой ?

Или  ткните в ссылку. Хочу научиться паять. Пока заказал для алюминия кастолин 192фбк и флюс фа-40  А что нужно иметь для пайки латунных и медных радиаторов ? Какие материалы ?

Опыты по станку продолжаются  . Уже  даже жена спрашивает судьбу этого чуда станка и с нетерпением ждет финальной конструкции  . По моему последний двигатель успокоил мою мечту о запасе мощности и закончинности конструкции.

Технически имеем. Был установлен асинхронник на 5.5 квт !!!!  . Достался он мне совершенно новым с консервации. и очень не дорого. Когда увидел такое чудо за такие деньги не смог сдержаться чтобы не купить. 

Во общем установил его. Шкив заказал. Диаметр вала на двигателе 28 мм. Передаточное отношение оставил 1  к   1 .

Обороты на двигателе 2850. Пришлось добавить в схему пусковые кондеры. Набрал их из советских маслянных  примерно 90 или 100 мкф.  Рабочая емкость кондера 200 мкф. 

Пробный запуск, и распил трубы 89 той трубы, подтвердил что мощности уже точно хватает на любые задачи. И наконец то уже больше ничего переделывать не нужно. Станок конечно с этим двиг очень тяжелый. Но думаю таскать его особо не надо. В планах сделать заднюю часть на колесиках а спереди оставить ножки. И катать его можно будет легко одному.

С радостью был установлен диск на 350 мм . До этого из за недостатка мощности такой диск был просто не к месту и использовал только на 300. 

Вывод у меня такой. Если станок такой собирать для сети 220 вольт, то меньше 4-5 кВт двигатель будет слаб.

И запас по мощности нужен приличный.

Не нашел подходящей темы, поэтому отписываюсь здесь.

Последние 10 лет пользовался различными абразивными кругами для зачистки и резки металла. Но пару месяцев назад дали попользоваться вот этим абразивом.

http://images.bizorg.su/goods/424/669/424669.jpg

 

Круги были 230, но на работе их стачивали до размеров 125 УШМ и забирали домой. Вот и мне перепало с десятка полтора этих кругов. Теперь только ими и пользуюсь. Как то пришлось разрезать на две части трубу 500 диаметра. Представьте мое удивление когда для этого реза у меня ушел всего ОДИН!!! диск. С этого времени только эти диски и беру.

Интересный опыт. Действительно  для 520 трубы один диск это круто. Надо взять на заметку, диски этой фирмы.

Спасибо Александр, подскажите где можно заказать нужный флюс для 4047 или 4043. ?

Хочу научиться паять радиаторы. Читая темы, понял что в основном пользуются кастолином 192фбк.

Если медный радиатор то можно использовать харрис с 5 процентами серебра + флюс.

Но многие паяют теми же присадками что идут для ТИГа, с использованием флюса.  Мониторя инет на возможность заказа флюса, ничего внятного найти не удается. А что нашел не уверен подходит ли ? 

Подскажите универсальный флюс для пайки например прутками 4047 или харисом.

пойдет вот такой вот  ?  

http://morena.ru/catalog/1193/56022/

еще вот такой нашел, но не пойму его пламенем нельзя нагревать ?

http://www.payalniki.ru/product/722-fljus-castolin-alutin-51l-dlja-pripoja-castolin-1827/

Еще хочу приобрести горелку, посоветуйте простую для начинающего, чтобы учиться паять.

Тема пайки мне интересна, паять еще ниразу ничего не приходилось. Хочется научиться, но нужно присадочный материал, флюс, и горелку приобрести. Балоны кислород с пропаном есть.

Вот тут вроде бы недорого можно прутки заказать. 

http://tisa-climate.ru/192fbk_unit

Здравствуйте ребята. Есть вопрос по котлу для угля и дров. Вобщем прикинул его чертеж. Для лучшего КПД трубы 57 Ф мм.

Заказчик просит чтобы дрова можно было метровые кидать туда. Получается котел с 520 трубы с рубашкой. И с верху вот такая батарея. С торцов будут крышки для чистки. Как думаете такая схема котла будет работать ?

Да поставить то можно, вот только кондеров придется добавить почти в двое.

Мощность падает на крень из трех. Это получится гдето в приделах 3 кВт.

Обновлю тему вопросом. Появился новый двигатель ! Ребята как думаете реально ли его запустить от 220 вольт ?  Мощность его конечно великовата, но с учетом подключения на 220 пусть останется около 3 кВт.  Кто нибудь сталкивался с таким делом ?  Ставить думаю на это же отрезной станок. Все таки мощности 2.2 кВт мало для этого станка. При 2850 об/мин.