мутный

радиатор от УАЗа

Если скважина песочит сколько он, интересно, продержится.А тут еще и жесткая вода вдобавок,реакция с медью будет.По мне поставить нормальный сплит и забыть.

Предчувствую новый этап теоретического диспута из которого я с удовольствием нахватаю новых словечек,чтобы при случае ими блеснуть.P.S. Слишком много переменных значений для точного ответа.

Истина не имеет срока давности!

@Константин Краев,Готов провести тесты Вашего оборудования.Моя специализация-мет.конструкции из материала разной толщины,ремонт техники,сантехника и многое другое.Также есть тесть-электронщик,с которым тесно сотрудничаю на предмет ремонта и модернезации моего оборудования,всю измерительную часть он может взять на себя.

Переноска газовой магистрали.Практически все швы от стены.

И это все для того чтобы сэкономить на циркуляционнике?Сомнительная выгода.Производная от сопла Вентури,но эффект низкий.

Если работаете официально,то первая проверка инспектора по труду и СЭС (аттестация рабочих мест) откроет широкие перспективы вложения финансов.А если и неофициально,то есть ли у вас право калечить своих работников.

Теплый пол не может полноценно выполнять функцию отопления.Повышенная влажность,пыль в воздухе от сильно разогретых полов,плесень на окнах.Через года два-три все станете астматиками.

Технология такая же как на перилах и ограждениях из нержи.Труба и отводы варятся,шов полируется.Труба и отводы идут уже полированные.

Ставте нормальный котел.Комплект мембранный бак,группа безопасности(автосбросник,манометр),автовоздушник обязательно.Автовоздушник состоит из поплавка и иглы(принцип карбюратора),пока есть вода он не откроется.На холодную систему достаточно дать давление 0.2-0.3 атм.

система будет открытая, шланг в ведро

Хотите себе проблем-сделайте так.Гемор с постоянным заполнением системы и отводом воздуха обеспечен.Если не хватает места для расширительного бачка в верхней точке делайте закрытую систему с установкой автовоздушника.Особенно для твердотопливного котла,где невозможно поддерживать одинаковую температуру.

Обратился ко мне один мой старый,хороший знакомый.Жена машину ударила,говорит,сделай.Не вопрос.Бампер,крыло вези новое,покрасим,установим,два дня и заберешь.А он так невзначай говорит,там на двери краска чуть-чуть облезла,замаж чтоб в глаза не бросалась.Начинаю смотреть дверь-сплошная шпаклевка,которая отваливается от легкого удара.Сейчас клиент в поисках новой двери,а я хожу и спотыкаюсь об Форда.Спросил откуда машина,из Германии пригнал недавно,так что там тоже есть"супер рехтовщики".И немного фото моих малярных занятий.

Поздравляю двуногих соратников с возможностью расправить наконец крылья,погода позволяет(в Краснодарском крае точно).Желаю ровной дороги,комарино-мошкарного отсутствия и беспринципного второго номера с третьим размером.

И вот первый пациент!Что Вы можете сказать о вистибулярном крисе?Чем опасен,профилактика,лечение.В какой то мере это наше (сварщиков)  профессиональное заболевание.

без присадки,изделие проверяется под давлением 6 атмосфер.

 

 

а вот если ограждение на улице ржавчину на швах получите .

Чтобы полезла ржа надо очень сильно пережарить нержу,как правило ржа начинает лезть когда очень сильный налет снимают кислотным гелем.Если небольшой налет снимается механически(доводочным прессованным диском) и потом полируется все получается очень неплохо,многократно проверено лично.

Помпа-подкачивающий насос на водопровод.На максимуме давит около одной атмосферы.не маловато?у меня такой на станции водоподготовки для систем отопления стоит.

@мутный, отжимаете моцоциклы у ночных гонщиков, а потом их болгаркой на куски ремонтируете? Действенная мера воспитания! 

Брат брата не обидит.Там просто по другому никак .

, специально для @blazen79,которого так ужасает чернота на швах.Это все варилось без САЛА(только нашим украинским коллегам не говорите-не поймут).И еще добавлю,что не всегда,особенно на улице в ветренную погоду, удается обеспечить качественную газовую защиту,при сварке сложных конструкций также возможен подсос воздуха в зону сварки.Я считаю ,что для декоративных изделий это не критично,все равно полировать.

Не судите так строго,коллега(если позволите себя так называть после этого сального безобразия),работа срочная ,времени не хватает,куча нудной полировки,ну как всегда короче.

 

@мутный,

Почему шов чёрный ?

Потому что токарь при нарезке резьбы во втулочке,которая внутри трубки использовал САЛО,а вычистить его оттуда очень не просто,да и не нужно-это тыльная сторона.

Нужны фото всей системы.Но сначала проверьте электрическую схему подсоединения котла и насоса,мне кажется что вместе с электрокотлом выключается и насос.

Изготовление кронштейнов для крепежа поручня.Мало сварки,много слесарки,и ведь не каждый станочник берется с нержавейкой работать,как ее увидят сразу плеваться начинают-рефлекссс.

рабочий эскиз моего туалета