Рязань штурман 001

Потому что из за сообщения #10 риск виртуальный, а в тот раз(в пересказанном случае) он был реальный...

Минусов вряд-ли, но рисковал сильно...в тот раз...

@Serzhio,Плохая мысль, опасная...

Все Коля, я за тебя спокоен! Увидел фотку, подумал - не треснет?)))

А шить она умеет?)))

@amigo,Ставьте на линии для сварки автомат не выше номиналом либо равный автомату установленного у счетчика. 25А (даже с запасом будет)

@RWS87,В дебри не полезу. Тепловложение да, будет меньше. Полуавтомат при наличии и опыта и сноровки сваркой РДС(если в себе уверен) не принципиален, но более удобно сваривать, легче контролировать процесс сварки в ограниченном пространстве(Баргузин как понимаю цельнометаллический) , соответственно качество будет выше Если тяжелого не возите, усиливать подожди, машина же не частная, принадлежит организации?(оплачивать ремонт не будут?)

С Бимакса толку мало.Но лучше бы всеж заварить полуавтоматом, Миротворец тоже с Иркутска наверняка поможет. Никаких ромбов не надо, все будет держаться, не разорвет.Если все-же решите усилить, возите например много, полоса должна быть шириной(точнее высотой) такая же как и рама.Длину подберете по месту. Вообщем рама в сечении будет "закрытая" и иметь вид прямоугольной профильной трубы. Фотки заваренной рамы газельки есть, если найду выложу, правда на ней ничего особо не видно (вертикальная трещина заварена, зачищена, покрашена)тренировался на чужой машине, благополучно проездила 3 года, поехала к союзникам. Была как то раз оч серьезная сложная трещина на хорошей машине, но там сваривал Белаzz Игорь, никаких заплаток принципиально не делали, хотя человек не возражал.Фоток кажется не делали, но получилось лучше чем заводская))) Так что заплаток и ромбов советовал бы не лепить...

@Isperyanc,Если форнитура цела сделать из сухой шпунтованной доски, и обработать нормально... Будут легкие, и долговечные...

Точно. Баловство))). Попользуетесь пару раз, потом буду лежать. Лучше на хорошие "фирмовые" пассатижи потратиться

Полуавтоматом. Прорезать лучше плазморезом. Косынки не нужны. Швы(снаружи) можно оставить, но лучше убрать. Если хотите усилить раму, то варите с обратной стороны полосу (толщина как основной металл), что бы получить коробчатый(закрытый) тип рамы, но будут неудобства с проводкой и трубками. Усиления должно быть симметричными.Вкладыши в раму(сейчас даже продают) геммор и толку от них мало (мое мнение)Имеет смысл ставить только в районе рулевого редуктора (там часто трескается и ровно напротив него)

Цена?

Не, никто так не подумает,тебе то зачем...

По маршруту в подсказках не нуждаюсь, попридержи советы .Насчет весен не знаю, данные не указаны. Если уж сильно не терпится с кем то поделиться, то пишите...а еще лучше покажи, что сам можешь. Реальные предложения можно здесь, если они конечно есть, для совсем гениальных идей есть Курилка... @Бархударов,Не по твою душу Гапон то пришел? ))) Что это он, эт точно, вот только с весенним или коммерческим уклоном?

Весна - время гениальных идей и изобретателей ...

@Ильдарка,Это вал разжимной ... Тысячу максимум...

@Lohus,Спасибо! Прошедшие - это про венерические болезни (шутка))) Все остальное - наступившее!

Водой. Мойкой высокого давления. Главное не переборщи!.

Александр, че там с з/платой? Время отдохнуть есть?

Прекрасную половину форума с 8 Марта!!! Любви, исполнения желаний и всегда хорошего настроения!

Воду тоже сам включил?)))

Некоторое время назад захотелось просто сварочную маску со стеклом.@BelaZZ, Игорь, ты наверно умеешь читать мысли! Сегодня подарили мне маску, за что огромное спасибо!!!

nik633 с Днем рождения! Здоровья, удачи, благополучия и отличного настроения!

@Дед мазай,Чтобы отличать Маза от Камаза надо просто внимательно читать сообщения и не торопиться отвечать))) Ключевое слово: В ТАКОЙ ЖЕ РАСКРАСКЕ.

Эт какое государство?)))Камазы по Рязани с военными номерами в такой же раскраске ездят...