Перейти к содержанию

круазик

Мастер
  • Постов

    4 874
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    183

Сообщения, опубликованные круазик

  1.  

     

    Рычаги
    78-го Прадоса.

     

    пружины,
    перед от 78-го , 3-дюйма (старый мужик)

     

    аморты какие?
    80-ка оригинал.

     

    По артикуляции подвески Дефа сей проэкт догнал?
    Перегнал. Если от оригинала, перегнал. Алексей, тут на "кони" хотят поставить, на двойных пружинах, артикул до 75-80 град будет, под маунт рок готовят.
    • Upvote 1
  2.  

     

    (мне кажется эти рессоры, с подушками) уж больно архаичная и дремучая конструкция, с множеством недостатков)
    Да, но Тойота ,Ниссан и другие . " отправляя машины" в страны с " разбитыми" дорогами, вернулись к такой схеме.
    • Upvote 3
  3.  

     

    . Вот примеряю такие усилители, думаю как их приварить, наверно придется кронштейны какие мутить, а может так приварю, через болты (надо подумать).
    На вашем месте перешёл бы на "плавающие" рессоры( от 452-го).
    • Upvote 1
  4.  

     

    Ток-обратка все-таки в более жестком шланге. Пётр видимо побоялся все на Флекс сделать.
    Виктор, точно такой же шланг.Из байонета кусок шланга  поставил, чтоб избежать перегиба и в отверстии чтобы не болтался. 
    • Upvote 3
  5.  

     

    Даже в примере с намеренно растянутой дугой такого нет, дуга сконцентрирована четко на конце электрода, и по диаметру не сильно больше присадки.
    Вы немного запутались. Там на постоянке большая часть показана.

     

    баланс 50%,
    Вы балансом поработайте, тепловложение будет больше в шов, но надо "грань поймать" между очисткой и проплавлением. И по току:Чем больше топчетесь на месте, тем шире ванна будет, повышайте ток. 
    • Upvote 4
×
×
  • Создать...