Перейти к содержанию

круазик

Мастер
  • Постов

    4 874
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    183

Сообщения, опубликованные круазик

  1.  

     

    А что в конструкционном и эксплуатационном планах подразумевает сей термин?
    Алексей,Не хочет человек снять лишний раз клапанную крышку,и промыть маслоотделитель,вот готовая конструкция,открутил 2 болтика,промыл,поставил на место.И тракт впускной чище.
    • Upvote 3
  2. @Японский Мастер, Так как детали массивные предварительно грел,это понятно.Первая деталь чуть не в брак превратилась,перегрев металла произошёл,остановился,остудил,и после удаления брака, начал заново.Если прогреть до побежалости,варится хорошо,начинается провал ванны,остановись,дай детали остыть.Если не заметишь провала ванна начинает кипеть,тут точно остановиться необходимо.

    • Upvote 3
  3. Почему то когда вижу блестящую медь, чувствую как начинают хищно гореть глаза.

    У меня с алюминием так.Друзья давно привыкли,нашёл дельный алюминий,принесут ко мне. :crazy:  

    • Upvote 5
  4. @nik633,После покупки "Малыша"я связывался с Алексеем,практически функционал полный,с расширением,должен очень интересный аппарат быть.

     

    Ps А можно по подробнее про всплеск тока, и как его устранить?
    Проблема всплеска решается перепрошивкой платы управления. 
  5.  

     

    ,а у меня был стык трубки 6 мм.,там усиление не менее 2 мм.закладывалось и греть выше 60 гр.нельзя было,через термопару контролировали,

     

    , я кстати до сих пор не понимаю термин перегреть св шов, это я так
    Что недогрев,что перегрев влияют на структуру металла.Читал реферат о сварке,так была рекомендация по скорости сварки,она была ограниченна,автоматическая сварка может использовать высокие токи,так вот, исследования прочности шва была довольно низкая,так как в  ЗТВ было высокая прочность,по сравнению с наплавленным швом и основным металлом.  
    • Upvote 2
×
×
  • Создать...