Isperyanc

@saper24, переделывать то не хочется.

Для опорных свои фишки

Раскроем тему фишек для опорных, а то я подводных камней не разгляжу, кроме одного - того, что между ребордами должно быть расстояние больше -  чем ширина рельса. Например для однотонной балки для квадрата 40 на 24 мм больше, т.е. 64 мм:

как это выглядит.

с 27 секунды

а это винт тяги центральной $= 492 руб.

https://sxstatic.ru/images/b//JU00007738/JU00007738_2-900.jpg

@Grim Reaper, у вас подвесные концевые балки, а не опорные? Для опорных ШС не актуален - или как? 

Все что создает эксцентрисетет - отвалится,ототрется, сгорит и дальше можно работать как хфирменным.

Остался за кадром ещё тарелкоситет , и когда диск сотрётся до его исчезновения, то диаметр будет уже далеко не 230 мм, и 63 мм вглубь им уже будет  не прорезать.  Лугу боюсь и избегаю.

Там обычные ШСы, никаких особых хитростей. Самому такие тяжело сделать.

Как эти ШСы расшифровываются?  

Как думается - в этих местах были засверливания. Я бы эти засверливания оставил не заваренными, чтоб избежать в конце  шва напряжений. 

@NikOtiN, @Лепило,  спасибо. Распечатал и повесил у св. стола. 

Как только что сказали по телеку - если делать всё качественно, то можно сразу закрываться. Лист может быть бракованный.

рвать будет скорее всего рядом со швами, и вот тогда уже причина будет очевидна -- сварщик виноват.

Я с таким заявлением не согласен, потому что не по шву, а рядом. А идея вставок и прочих усилений должна целиком и полностью исходить  от заказчика - и он должен быть твёрдо уверен в этом ). 

Фотопись

@saper24, у нас, как раз не за 50000, а за 60000). Себе сейчас дособираю балки с чермета,  который по 30000. Если себе делаете, то конечно на рельсе надо сосредоточиться. Фотки будут?

@saper24, если не ошибаюсь, то вместо рельса можно квадрат 50х50 ставить. 

@ЛехаКолыма, можете прикинуть каким весом её допустимо грузить при таком стыке?  

выводные планки при сварке

Успел уже так

это верх

а это низ, для каретки

@Schlosser,  пока не буду с ней заморачиваться.  Таль на 1 тонну грузоподъёмностью. Вижу, что не более 300 кг буду ей поднимать. Между опорными балками (которые тоже буду сваривать из двух кусков) 5,3 м.

@Ferio, резак на пропане сгодится? До какой степени греть и каким маршрутом (дабы не повело)?

@Schlosser, первый раз прошёл полуавтоматом, остальные проходы уонями.

@Учусь, сначала вывел плоскость для каретки, проварил её, потом свёл верх и проварил его, после перемычку. 

Народ нищает,на новое железо нет денег.Ищут старые котлы по металоприёмкам,достают со старых печей.

Есть такая категория, не думают что зимой догниёт с вытекающими. Соседям оказывал однажды такую услугу (бесплатно), с пояснениями о последствиях - сейчас уже несколько лет живут чисто с печным отоплением. Зато машину поменяли.

Мне надо соединить встык две 30-е балки. Картинки получились такие:

Подогревать надо?

Уонии 13-55, LB52U, полуавтомат на углекислоте - что предпочесть?

Балка нужна для тельфера.

cut 40

27 А

А автомат был на сколько, который вышибло? 

@Steelcar, что за плазма у тебя?

Была мысль, что из-за прекращения подачи воздуха электрод и сопло остались без обдува и с ними что-то случилось

Могло жаром искорёжить изолятор диффузор (кольцо с дырками, из пластика, если как у меня), он для закручивания воздуха и сжатия дуги для образования плазмы. Находится между катодом и соплом.