anmaik1971

Да какая разница как он стоит, другую сторону пили и глуши те же трубки которые там заварил

На фиг ты эти ямы под болты делаешь? Привариваешь 2 шпильки коротенькие из Д-16 с резьбой М-8 и все дела, всё прекрасно держится и заморочек меньше.

Я бензином вымываю, нанюхаешься правда но иначе ни как

Такие радиаторы ремонтировать одно удовольствие, легендарное качество! Такого теперь не делают.

Эх знать бы сколько времени на него уйдёт то не было бы проблем со временем которое обещаешь очередным клиентам а то зазор в пол дня день оставляешь а всем нада срочна! На один радиатор 2.5-3 часа на другой 4-5 а то и более.

Да не причём тут сухие они или мокрые, основное свойство антифриза это создавать защитную плёнку на очагах коррозии и нормальный антифриз с этим прекрасно справляется а вот если вместо нормального антифриза залита какая нибудь гремучая смесь то и вылазят эти проблемы. У меня 80% клиентов имеют в системе вот эту чудо ржавчину и число их растёт, раньше даже ещё 3-4 года назад их было в разы меньше. Ни кто не следит за качеством выпускаемого антифриза вот и результат.

Сильно заумно описано, они просто на горячую начинают разгибать донью, в итоге трещина

Всё правильно, видюшек тут у нас мало по этому для начинающих эти видео большой плюс. Я конечно элементарно запаяю твёрдым припоем а вот у кого опыта поменьше тут сложности могут возникнуть. Это я написал для того чтобы начинающие знали все подводные камни и если принесут назад, через некоторое время с порванной трещиной не удивлялись почему это произошло.

Но не желательно, по моим наблюдениям часто отрывает эту пропайку по трещине, особенно если она длинная то 100% порвёт, только твёрдый припой спасает.

Это Газон Некст, по 3 трубки с каждой стороны надо было глушить, опять оторвёт выше пайки, там у них конструктивный косяк по креплению, я таких много уже делал, помогает только это.

Даже у нас на югах присутствует но морозы тут не лютые по сему я на ночь в ней просто оставляю включенный кипятильник, утром вода даже тёплая. При сильных холодах минус 10 и более сливаю и не работаю, ухожу в отпуск на пару тройку дней так как это и бывает у нас пару тройку дней за зиму

Если собираешься конкретно заниматься радиаторами то надо делать побольше, у меня 130на160на40, помещается всё, до этой была 125на125 МАНы не влазили.

Вот и пусть идёт лесом и крутит пальцем у виска, свою работу надо ценить и не работать за копейки. Этот конь пойдёт сделает у лепил за пятак а потом к тебе же и приедет переделывать, таких коней мало но попадаются.

от восьми до десятки, как договоришься и смотря какой регион.

Потому что трубки нагреваются от жидкости а стойка нет, от разности расширения может стойка порвать опорную пластину, как и происходит с их кулерами. Это моё предположение. Думаю что если стойку приварить и просто разрезать посередине то толку от неё будет больше и рвать ни чего не будет, как сделано на иномарках.

Там оставались украинские запасы 4047, у нас её найти проблематично, нам она ни к чему, потому как ни хрена не делаем и ждём экономический рывок

Частенько таскают, 80% ремонтируются и норм работают, только ищи того кто их делал раньше. Там свои заморочки, его не так запросто запаять, только с общим нагревом. А какой смысл на него серебро тратить? Он обычной меднофосфоркой элементарно паяется, там чистая медь по этому не вижу смысла. Сколько их делаем-никогда проблем не возникало чтобы по пайке, или рядом, были косяки.

Вы чё прикалываетесь чтоли? Латунь надо ставить, 05-07 толщиной.

Кормильцы мои - КАМАЗ! Этот 16 года, 3-5 штук за неделю приезжают. У всех вырвана стойка, 3 трубки оторваны полностью, остальные по торцам и 0.5-1 см вглубь.

Пайнуть там элементарно можно было саму трубку, до резинки там далеко, или водичкой полить сразу после пайки, или как я делаю, мокрой тряпочкой обмотать вокруг трубки рядом с резинкой чтоб наверняка не спалить резинку!

Во-первых, 90% клиентов откажутся от этой затеи. Во-вторых, это-не дешевле, чем изготовление горловушек самому. Если горловинка в разрезе патрубка будет выше, или на уровне с верхом бачка, то работать будет так же как и на радиаторе.

О как! А горловинка где? Она там-не только как заливнушка служит, она ещё является сбросным клапаном давления. Без давления японец греться и кипеть будет.

Для таких трубок осваивай пайку, если хочешь постоянно заниматься радиаторами, 500р делов с опрессовкой радиатора, по времени 3-4 минуты.

http://www.payalniki.ru/product/719-fljus-castolin-190-flux-fljus-dlja-pajki-aljuminija/

Валера она в сборе идёт, паяна с завода, только привариваются бачки.