Vanguard

https://www.youtube.com/watch?v=iRYvuS9OxdA

Мужики, зачем минусы, дорос-недорос?? Тут все субъективно.

Это как коментарии хейтеров на ютубе, если мне не в жилу, просто прохожу мимо, зачем мое фи, тем кому в радость?

Вайнхаус была хорошей исполнительницей джаза, пока увы не сторчалась

https://www.youtube.com/watch?v=rYEDA3JcQqw

https://www.youtube.com/watch?v=G2S_KIErBWc

@Vanguard, кронштейн имел в виду- отбитое крепежное место на резьбе. Наплавить такое гпн, нарастив "мяса", затем рассверлить- нарезать, затем выявить и пропаять сетку трещин затем латку достаточно толстую, но пластичную, скажем медную изнутри, скажем с опайкой мягким припоем по периметру, ну и притянуть ее болтами насквозь?

Понимаю, что в данном случае, это малореально, просто теоретическая модель ремонта?

Да, вариант, для одной пробоины, для второй нет. Второй пролом в канал, изнутри ничего не прилепишь и толщина стенки 3мм

Пообщался с сервисменами-механоидами, откажусь, гиблое дело. Убогий двигун, рвут их по такой схеме довольно часто. Был бы клиент из "своих" возможно бы взялся.

Спасибо за участие

@Kurt1, на выложенном мной фото, как раз идеальный вариант для узких мест, хвост 8мм, рабочая часть 6мм.

Имя надо указать в профиле .Все у вас  получится.

Указано с момента регистрации, Иваном меня кличут

Логично

Виктор Михайлович, большое спасибо за мнение и потраченное время!

Поставить латку на всю пробоину справа и потом привязать к ней кронштейн.

Мне думается, кругляк под резьбу вварить до сварки с блоком, что бы не добавлять напряжений в уже ввареную латку.

 

А кронштейн из стали нельзя изготовить ?

Что предпочтительней в данном случае РДС или тиг с панчем?

@Точмаш 23, Ну да, на левой пробоине (на последнем фото) выгнуть выпуклую латку и врезать кусок кругляка в неё под отверстие с резьбой. С правой сложнее. Вырезать из внутреннего ребра остатки резьбы и пойти таким же путем?

Достаньте еще одну горелку.Одну на общий поддерживающий подогрев,другую на зону сварки.Один баллон, тройник на две горелки.Общий подогрев до 270-300,а зону сварки до 400 и сведете риски к минимуму

Это все имеется в наличии, сомнения по другому поводу, один пролом на выпуклой части канала. Выдавить /выстучать латку по форме? Второй пролом в месте примыкания ребра с внутренней стороны с остатками резьбы, даже не знаю как там лучше сделать, не сталкивался с таким.

 Насколько небольшой подогрев?

пропан-воздушная горелка + закрытый объем, трудно сказать на сколько получится прогреть, я думаю не более 200С

@Точмаш 23, Пока не собираюсь, взял паузу на подумать. Есть в наличии ТИГ, РДС 92.60 и кастолин (не помню марку, очень похожи на 92.60) и ГПН.

@Точмаш 23, полноценной печки нет, небольшой подогрев всей массы организовать возможно.

Коллеги, нужна помощь коллективного разума.

http://websvarka.ru/talk/topic/1346-sposoby-svarki-chuguna/page-10?do=findComment&comment=197030

Выломаны точки крепления ДВС, очень нагруженное место.

@ugaida, Тем не менее не все знают.

@Вад11, влезу чутка, фрезы по дереву, на мягких сплавах просто не заменимы.

Менее склонны к подхватыванию, гораздо производительней, не забиваются и дешевле вдобавок

@ARGONIUS, Туго там с латкой, это не советский ДВС, тевтонский гений сэкономил каждый грамм чугуна, точки крепления прямо на канале без каких либо усилений, не за что зацепиться. Кронштейн - отдельная деталь, с ним все в прядке , он оказался прочней блока . Сам сторонник механического восстановления, где это возможно.

Я был "слегка" удивлен когда увидел это чудо.

я так напишу...мой варенный Туарег после недельного экстремального тест драйва покупателем был куплен....прошло больше месяца активной эксплутации...все ок... да и у вас все проще...разобрано....

Чугун штука такая, иногда не предсказуемая. А тут цена неудачи высока. Лучше иной раз отказать, чем испортить репутацию.

@ARGONIUS, Я конечно тоже не мэтр   хотя и заварил кучу всяких чугуняк. Мыслю точно так же, подожду может еще какие мнения будут. механический метод, как ГПН, тут на мой взгляд неуместны. Первый по причине малой толщины, второй на блоках ДВС вообще малоприменим.

Спасибо за мнение

@bruce77, А я вот в раздумьях, вот он такой же "красавец"

Это место крепления кронштейна на котором и висит двигло, что-то у меня сомнения по поводу прочности такого ремонта. Не уверен стОит ли браться. В моем понимании, лепить выколотые куски такого размера лишено смысла. Что скажут мэтры?

Да, этот Шведов молодец. Спасибо, что запостил его. Так бы я не знал, что есть такой басист. Раньше не наталкивался на него. 

Да не за что, культуру в массы так сказать

https://www.youtube.com/watch?v=xcgheRj7hVI

http://www.youtube.com/watch?v=Ha0TN5BI6yE

@Егор2281, у меня у источника ПВ на 230А ниже, чем у 24й горелки 24я горелка рассматривается как бюджетный вариант.

 

если и буду водянку городить, то сразу с хорошей горелкой (Kemppi или CK).

Используем горелки АГНИ-03/07, 17М, 27, 29, 35 - это хорошие горелки Относительно бюджетными, они совсем недавно стали

Имхо, все что больше 100А, особливо АС, водянка рулит. Простейший вариант, насос СОЖ от какого-то токарного и бак литров на сто, отпахал более шести лет, стационарно конечно Вихревой повышающий насос на 220В стОит от ~3 кр, радиатор от автопечки и вентилятор вообще копейки. Остальное руки и фантазия. Покупать жестяную ли коробку с тем же набором, по цене неплохого сварочного аппарата, ну тут дело вкуса

Не впечатлило вот "мурку" бы сбацала, тогда да

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=sD1OP2IVd14