Павел163

 

 

Продам фрезы по алюминию фирмы Pferd, Maykestag, Garryson

Роман, то что они по алюминию- это не совсем так, эти фрезы отлично грызут и чугун и сталь, инструмент просто песня!!! Еще раз тебе огромное спасибо, за качественные материалы и средства СИЗ!!!

Виктор, что по наличию?

 

 

Зачем такой шаг?

Так решил сделать.

 

75мм

У нашего форумчанина  Vanguard

почти такая же плита, вот по его совету 100х100 мало

 

 

Поиск окончания трещин,

Подскажите проверенный пенетрант для выявления трещин. 

 

 

рестайлинговую проволоку ф 2,0

 

 

для ТИГ

Александр, доброго времени, какая цена 1 кг сейчас? 

 

 

в Самаре

Завод какой? 

Наплавка штока лазером диаметр 6мм в месте сварки. Токоря сняли резьбу до основания. Св.установка rls300pro.с блоком подачи проволоки Присадка нержавейка 0.3мм.

Где в наших краях такое оборудование есть, если не секрет?

 

Метод сварки Tig. Материал 12х18н10т, приварка фланца к трубе du100, Присадка 2мм, ток-80А. Внутренний шов

С вращателем?

 

 

Колбы опять для камер

Миш, каким аппаратом варишь? Режимы? 

 

 

Я разбирал цилиндр весом в 1,5т, шток 250мм, буксу крутили кувалдой целый день

 

В этой конструкции что выше, нет поддона для сбора масла!

Михаил, Олег написал выше, ЧТО ЭТОТ стенд только для откручивания гайки поршня. Если нужен стенд для полного разбора г/цилиндра- то это другая песня.

 

 

запрограмированное старение или технология пайки на заводе нарушена

Обычно такая ерунда под слоем грязи наблюдается, а агрессивный флюс который не убрали может быть? 

)) какой ты ядовитый

Нееее, я неядовитый, а вот дым который исходит от вашего клея при выжигании это да.

 

 

да и людей в заблуждение вводишь

Чем, конкретно?

 

 

отталкиватся от логики  , изготавливают радиаторы методом пайки , то и ремонт должен быть надежней пайкой

Полностью согласен. 

@тор, Клиент гонится за дешевизной, сейчас очень туго приходится всем- строителям, перевозчикам, и т.д. Как не крути, а кризис есть, все живут одним днем. Я думаю, что многие из форумчан, которые занимаются ремонтом, слышали слезную мольбу клиента, мол сделай как- нибудь, а там трава не расти, и никакие доводы слышать не хочет.

 

 

а  по факту отдают больше  чем у меня . 

Скупой платит дважды, дурак трижды, лох переплачивает всегда. Вы же свою голову им не поставите.

 

Статистику знаете по клею и пайке? Как это работает?

Нах клей лить если  если даже сотовое наполнение не поднято??

 

Чтобы крепче сидело наверное, типа как арматура в бетоне

Самое страшное, что все больше и больше становится таких мастеров, люди не думают вообще. Одноразовый заработок... страшно становится, что так стало происходить во всех отраслях страны.

а фото совсем нет. 

Вадим, а что ты там не видел?

Мужики, Иван, из вот этой конторы https://remdetal-service.ru/, их старый сайт http://remdetal.ru/  , он там старший.

Теперь по полкам, ремонт их заключается в следующем, приварка торцов сот к доньи(трубной доске) и заливка  клеем типа эпоксидки на каучуковой основе. Что не рубануть 10 т.р., торцы прихватил, эпоксидом залил, время выждал и готово. Водила или хозяин не будут же снимать через 2-3 месяца кулер на промывку и опрессовку, а снимет его когда засвистит или вообще машина ехать не будет.  Поэтому они, как он написал выше, на толстые кулеры дают гарантию, а на тонкие нет. Очень сложно прихватить соту к доньи (трубной доске), в тонких кулерах, без подрезов самой соты и во время эксплуатации это дело дает надрыв-трещину, примерно через месяц.

Иван пишет, что паяют 4043, но это не пайка, а подварка. КАк мы с вами знаем 4047 прекрасно применяется при пайке из за своей текучести и адгезия у него хорошая, просто требуется определенная подготовка детали и опытный мастер. Андрей из Майкопа видео снимал как паяется кулер, там все видно. А Кастолин назвать гов..м это просто доказывает еще раз,что они не умеют им работать.

База этих клеевых ребят находится на стоянке грузовиков-дальнобоев этим они и пользуются...

 

 

У нас стоимость кап.ремонта 10000-00, если соты толстые даём гарантию 6 месяцев , если тонкие то без гарантии.

У Вас это где? Профиль заполните, здесь так принято.

 

 

Вновь колбы под камеры.

Не работа- мечта. Фаски сняты, детали чистые, вари не хочу...Приятно работать.

 

 

Диски с люминем справляются отлично,

Зачистные толстые Туролит? 

@Вад11,Вадим согласен, но это была ложка дегтя....

У нас бы блок такой заварили. С их возможностями, в плане наличия зап.частей, это не удивительно, что такой быстрый  и хороший ремонт получился. В США очень развито производство запасных частей частными фирмами, начиная от базы и до тюнинга. У нас с этим мягко говоря ж..па, автомобили хорошие так и не можем сделать, не говоря уже о тюнинге, имею в виду в промышленном масштабе.

 Смотреть с 34.50 минуты

 

 

      

 

 

В понедельник отвезу на шлифовку

Думаете повело? Судя по повреждениям и ребрам жесткости в конструкции поддона не должно.