Перейти к содержанию

Павел163

Участник
  • Постов

    529
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Весь контент Павел163

  1. @Миротворец, В состав почти всех порошков входит абразив, кроме тех, которые используются для напыления на стекле и оптике(А-20-10, С-03-10, А-10-00, С-01-00). Абразив в порошках выполняет функцию "очистителя-закрепителя", выбивает плохо закрепленные частицы. КПД 20-30% процентов это норма, хотя создатели и технологи Димет говорят,что может быть как больше так и меньше. Самое главное при напылении держать угол 45-90. Попробуйте просушить А-20-11. Чем меньше подача и режим, тем качественнее покрытие и наоборот. Бывает такое, что человек, не умеющий работать Димет, врубает макс. нагрев, подачу, и пылит, покрытие формируется быстро, времени тратится мало, а потом во всех грехах виновата установка и все, что с ней связано. Оптимальный режим нагрева 3, подача порошка, разная для каждого. Из личного опыта могу сказать: А-20-11 от 3 до 5, А-80-13 от 2 до 4, С-01-11, С-01-01 от 2 до 3,5, открытую банку стараюсь ставить на батарею с открытой крышкой. Александр, у тебя в бункерах петли есть (тонкая проволока, за которую можно потянуть и вынуть "дозатор")?
  2. @Миротворец, Какой расход порошка стоит?
  3. Александр, Вы в камере работаете (пылите)?
  4. Можно косичку из 2-х 0,8 сделать и варить, я вот например, для аргона при сварке чернухи использую проволоку для п\а 0,8 скрученную в косичку, кол-во сплетаемой проволоки зависит от толщины свариваемых деталей.
  5. Если ложить напыление- то только на шов. В процессе струя порошка выбьет всю эпоксидку, заполнив все поры и микротрещинки!
  6. @alek956, По чугуну работа была, но вот фоток нет. Восстанавливали посадочные места подшипников на корпусах чугунных редукторов грузовых машин, корпуса КПП- без проблем.Сказать про трещины в чугуне ничего не могу, сам пока такие работы не делал, но как будут обязательно сделаю фотоотчёт. Общался с другими владельцами Димет, технологии две: 1- сварка, потом герметизация сварочного шва (пор и т.д.) 2- вставка технологической пластины, с последующей герметизацией http://www.dimet-r.narod.ru/application/auto27.html Постели коленвала, распредвала восстанавливать можно, технологию Димет давно применяют: Мотортехнология (Москва), Механика (Питер). http://www.youtube.com/watch?v=SzFQCQf1RyY При работе с чугуном самое главное это предварительная обработка абразивом, где-то здесь это обсуждалось.
  7. Да... Жаль, очень хотелось посмотреть изобретение...
  8. Ещё немного фоток напыления (ремонта) радиаторов.
  9. @anmaik1971, Ситуации бывают разные: 1- трубка оторвана полностью от трубной доски (часто бывает на Беллорусских радиаторах типа Маз); 2- трубка надорвана или сочится-микротрещина (обычно это угловые соединения сот с трубной доской или доньей (кому как удобнее). В первом случае нужно очистить "шелуху", чтобы подлезть соплом и наращивать металл до перекрытия трещины по кругу. Во-втором случае также снять "шелуху", и напылять на трещинку, сечь. При напылении микротрещины выделяются в виде тоненького волоска (видно не вооруженным глазом), если это пора то образуется что-то типа заполненного микро-кратера.
  10. @tig, Видимо такие "мастера" делают. Про пористость покрытия могу точно сказать, что не более 1-5 %, как и написано на офиц.сайте Димет, это зависит от угла нанесения. Сам работаю на этом оборудовании модель 404, ни одной претензии не было. Протертости сот, пробоины (дтп и т.д.), сечь крайних сот радиатора-без проблем! То,что после Димета варить несможете это место, так и есть, нужно всё напыление счищать до основного металла, потом уже пайка, сварка, что душе угодно. Всё это из-за содержания цинка и абразива (корунда) в порошке. Ну и не все проблемы можно вылечить Диметом, так же как сваркой и пайкой- все три этих процесса разные, нельзя сваливать их в одну кучу!
  11. А какие сомнения у вас по качеству работ? Заявленная адгезия , когезия, пористость покрытия?
  12. @Сява, Так я вам говорю о том, что работая на ацителене, вы добиваетесь результата быстрее, так как температура выше, чем на пропане. А что легче достать- это вопрос к вашей местности и развитости промышленности.
  13. @Сява, Что мешает-то? Эта горелка может и на ацителене(ацителен-кислород) работать.
  14. Есть горелки ювелирные "Рубин", очень удобна в использовании. Газ+кислород, ссылочка http://rostov.pulscen.ru/products/gorelka_gs_1_rubin_yuvelirnaya_gs_1_rubin_6153164
  15. , Я спросил ещё про питатели и режимы нагрева, можно дать полный ответ?! Интересный вы человек, всё из вас клещами вытаскивать нужно! Если уж не хотите говорить о своем изобретении, так и скажите, а то "тяните кота за я...ца".
  16. Белорусские радиаторы вообще ж..а, во-первых тяжелые, во-вторых гемморойные (в плане ремонта), гарантия на них после ремонта максимум 3 месяца.
  17. , очень интересна конструкция, хотя бы фото внешнего вида. Есть ли смена температ. режимов на вашем аппарате? Потребление воздуха то же, что и на Димет? Порошковые питатели? Можно в личку.
  18. , не боитесь, что подтянут за авторские права? Да, и как-то непонятно, сначала говорите, что занимаетесь холодильным и обогревательным оборудованием, а потом трещины в чугуне.....
×
×
  • Создать...