Максим28

Купил куртку, довольно толстая, но очень мягкая, будет получше моей русской, цельноспилковой.

где? почем? а можно и мне такую?

Короче купил.

Мне кажется, или оголовье сликом сложное по конструкции и хлипкое?

прям даже интересно - где бы он ее вырезал.

ну как,"КАК" ? Прямо посередине и вырезал бы, что тут такого трудного?

3-ка

Не поймите меня превратно, но для тройки чешуйки крупноваты.... кажется? Вы в следующий раз положите рядом со швом какой-нибудь предмет, для обозначения масштаба( электрод, сигарету и т.п.)

@AMBIVERT42, а если защитить обычное зеркало от брызг металла поликарбонатным защитным стеклом? а от растрескивания от перепадов температуры - приклеить к тыльной стороне зеркала лист люминя в несколько миллиметров толщиной? у люминя теплопроводность в 200 раз выше.

Защитить-то можно, но я уже где то тут, или рядом выкладывал фотки и свои соображения; так вот, отражение "двоится" и есть вероятность того, что Акелла промахнется промахнешься. ИМХО.

Нахлесточное соединение, 110А, АНО-21

 

диаметр эл-да?

@Максим28,я так полагаю, что из контроля там только ВИК!

да нет, и гамма и УЗК ,но все опять таки зависит от кошелька судовладельца, а в этот раз вообще УЗК делали поломанным прибором...

Максим28, гост 5264-80, сварное соединение С12, s=32-36, ширина шва 41 +-3мм, усиление 0.5, +2 ,-0.5.

В целом можно и так ,только по указанному Вами ГОСТу сварка двусторонняя...но может я слишком придираюсь? (тема Фото с работы, пост номер 403 и 404)

@Максим28,А в 2-3 прохода не судьба? Это же, всё-таки, пароход, а не мусорный бак!))))

Вам честно ответить, или соврать?если честно, то не охота было возиться (сопряжение, западание) ну позволил я себе такую вольность, признаЮ, что теперь? домой очень хотелось....

Не по какому стандарту,просто заварено, а через пару дней подогнали ушс-3 вот и померил и запомнил, в гост все равно не уложился шов узкий для стали толщиной 35мм, с одностороним скосом кромок.

не нашел ГОСТ под одностороннюю разделку кромок для толщины 35 мм под сварку электродами... под п\а есть 32-34мм и 36-40 мм ширина 38+ - 4 мм и 42+ - 4мм соответственно усиление 2мм+1мм -2мм

Вас не смущает, что шов, мягко говоря, широковат!?

Мягко говоря?????? да он почти в 2 раза превышает допуски, как по ширине, так и по расходу проволоки. А куда деваться? строжка широкая вот и шов широкий.

@Максим28, На маске что за надпись, "курение убивает"?

Вы абсолютно правы. Завтра сфоткаю по-ближе и ВСЕ в этом убедятся.

Я за 8 лет пользовался только шайбами и треугольниками...

 

...у меня такой...

 

http://stblizko.ru/s...58_original.jpg

 

http://i022.radikal.ru/1308/35/11c805b2945d.jpg

 

http://s52.radikal.ru/i135/1308/86/35a7a6a6a2dd.jpg

 

шайбами дня больших вмятин, треугольником для чистовой подгонки...

а что это??? ( ответ пишите в личку, дабы не засорять форум)

@Максим28,отсекатель-то работает? Или газ через дыры в обшивке уходит?

работает, куда он детется... 25 литров в минуту....

Блин почемуто фотку разворачивает на 90градусов влево

а Вы не фоткайте "вертикально"

@Максим28,ваше хозяйство ростехнадзору не подчиняется,у вас свои нормативки,а у нас листы все по ГОСТ 5264,а трубы 16037.

о, нет-нет.... трубы это не ко мне, я так, оооочень редко к ним прикасаюсь. В основном вот это

Та же тема, извините ,но как-то особо не удивить нечем.

@Максим28, 18мм если с двух сторон варить.

Не обижайтесь, это я так, сдуру брякнул...а насчет катета, минимально допустимая величина катета ( если не оговорено специально) равна 0,7 минимальной толщины ( + 1 мм на судоремонте) что в нашем случае равно 10, 8 мм ( у меня получилось 12) и да, построечный шов 8 мм..........а про стык, все правильно, основной порядка 20-30 мм, а подварочный 10-12

попутал, а (высота шва), ровняется

вопрос не в высоте шва, а в Катете ( К=? ) а вообще, хотелось бы послушать начальника транспортного цеха человека, предъявившего мне инсинуации....

( http://www.weldfabul...ng-jackets.aspx )

не травите душу...

Фирма ЭСАБ выпускает кожаные куртки для сварочных работ. Стоит такая красота 3000р, это по цене спилка. Что лучше, спилок или кожа?

http://www.nordweld....a/clothes/2838/

спилок, т.к. кожа при попадании брызги, брызг ( если Вы понимаете о чем я) скукоживается, а спилок нет( потом конечно тоже но не так быстро как кожа) Под кожей следует понимать полированную т.е. одна сторона гладкая, а вторая ворсистая.

@Максим28, шовчик маловат для такой толщины это кокой то усилитель,его по-прямой не отрезают.Лучше ступенькой.

Маленький шов? Ну хорошо, вот Вам задачка - толщина палубы 14 мм, толщина подпалубного набора( "усилитель,ребро жесткости") 30 мм. Вид сварного соединения тавр.Вопрос - минимально допустимая величина катета? А насчет отрезать по-прямой или под 45 градусов, так есть техдокументация, вот как технологам стукнет в голову что надо резать под угол, и как внесут исправления, так и мы сразу...

@Максим28,я помню,после дока,в котором постоянно нам на днище заплаты ставли,после первого выхода все равно по швам рвало.Все днище в трещинах было.

Ваш случай является классическим примером того, как судовладелец экономит на ремонте, металл старый, вроде и толщина терпимая, а начинаешь варить.........а потом швы остывают металл тянет ....а рвет как известно где тоньше.