Максим28

новый пароход( большой) и новая камера ( большая,12 Мпикс.) Пробный залив.

но при каждом старте сварки какая-то микро доза ультрафиолета попадает на сетчатку и со временем это приводит к проблемам). Понимаю, что маски с авто-затемнением появились относительно недавно и четкой статистики ( по сравнению с масками с постоянным затемнением) у них нет, вот и думаю......

глупости, каждый ХАМ по умолчанию имеет УФ защиту

Самое страшное, когда я ТАКИЕ швы вижу на пароходе....( корабельный сварщик ваял)

Результат 7-ми( семи) дневной работы...(не моей !!!!!!!!!!!!!!)

скажу по секрету, только тссс !!! марганец, слишком много марганца, безумно много марганца .... короче, пароход возил последний раз марганцевую руду, вот по ней родимой и пытались варить

Тоже оцинковка

 

как обычно качество оставляет желать лучшего

не знаю-не знаю, варил Китайскую " сталь" к нашей оцинковке все норм ( признаЮ был под хмельком, удлинял сыну на велике руль и седло)

это ж 318 проходов...

@Максим28, Мож холодная сварка?... А ещё не зачищено.

неа

один и тот же шов, даже не знаю, что сказать ...

На днях пришла посылка купил две маски Kemppi Beta 90 абсолютно новые за две маски отдал 2500.

Теперь привыкают глаза все тестирую дуга фиолетовым цветом.

 

и мне одну

наверное, кто-то тренировался... и немножко междудонки

кевлар желтый

Просто шов.

а как Вам ТАКОЙ шов?

не стОит так активно благодарить в ТЕМЕ, если что просто пишите в личку, чем смогу- помогу

Кромки не переплавлены, кратера не обварены...

-поры, несплавления

-не заплавленный кратер

Не оставляйте , а еще лучше - не заканчивайте сварочный шов на торце.

Открыл тут военную тайну- в ентих китайских масках, хамелеон фильтры эсабовские!!!оргстекле

и где??? покажите мне пожалуйста!

совсем недавно, в четверг, закончили варить контейнеры под ...не важно, важно вот что - по "чертежу" одно, а в металле почему-то по-другому... а потом я узнал, что "чертежи" готовила молоденькая девченка-практиканка.... рисунок короче....

Ремонтировали не большой буксирчик ( метров 30 ) 90 % замена главной палубы, немного набора, наружки чуть-чуть....да...приходит строитель и говорит - сегодня приедут спецы, будут вам показывать где в палубе ( новой!) отверстия делать ( под вварыши, и т.п.) так вы их слушайте и режьте! Мы - ага! Вот...показывают они нам - здесь! Ну мы режем..смотрим... смещение на 150 мм...4 штуки....пришлось весь этот кусок вырезать, поставить заделку ( хорошо отверстия рядом были). День второй... шеф говорит- им надо пусть и режут, только палубу поменяли...приходит строитель , ну мы ему как есть говорим. Он - да все нормально, я их раздолбал все будет хорошо, вы режьте! Ага! еще 2 отверстия готовы, смотрим - смещение ....150 мм....тут шеф зашел...раздолбал всех, даже сварщиков. День третий. Строитель - ну ребята выручайте надо для омывателя цепи еще 4 отверстия....наш бугор молча сам спустился в форпик, померял, вырезал - все четко.

и мне!!!!

В столовую заходит мужик, себя несет, земли не видит. Дак это местный сварщик при заводе тут, говорят звезда и вот что увидели глаза мои

ну а что Вы хотели? Главное сделать вид, что так и должно быть.....

. Я себе вот такие заказал http://www.technoavi...vtemp/7-422.htm

проверено, отличные краги!!!!

А у меня вечная проблема с подбором размера осваивай швейное дело. Никто сам не шил сварочный костюм???

пост # 30 # 33

ээээ, а что не так с мелом?

Смотря какая сварка...

горячая... очень.. Хотя, как Вам будет угодно, я всего лишь высказал свое мнение