psi

@Us1981, позвоните на завод, мало вероятно. но под заказ могут запилить (мне на кемппи сделали) 

Это же вроде как азиатский стандарт горелок...

Если помещение не утеплено нормально, то там хоть затопись и пушка лучший вариант. А так проще электричества не чего нет, это я вам как человек с севера говорю

Александр, усе просто соедините две трубки радиатора перемычкой можно горизонтально бачку , можно вертикально и главное чтобы он встал на свое место но предвижу и может придется подточить "ложе" радиатора под пластинку .   Но пластинка будет удерживать обе трубки и создаст "запас" прочности и кстати раньше всегда были пластины меж трубок или на бачке усиление чтобы не рвало их. 

я уже отдал

Тут больше дела принципа, чем денег, так сказать не ударить лицом в грязь...

Вот, второй патрубок не рвет так как он две стенки проходит. Опаял серебром. Если так не пойдет придется вскрывать бачек и делать две точки привязки. Конец трубки в бачке, крепить тоже как то.

Я два раза паял(распайка + чистка) все рано рвет. Остаётся вариант на глухо присобачить. Думаю как... Думал обварить и серебром опаять, шоб наверняка

@psi,если в УАЗе что-то вырывает, то усиливать бесполезно, надо причину найти (может печка криво стоит, а может вообще не закреплена (если это УАЗ серии 469, то там крепление печки уж больно причудливо сделано)).

Там хозяин странный...

@AgrI71 про полоски не понял

коллеги вопрос, вообщем печка уаза. один выводной патрубок (Ф16) постоянно рвет по пайке, как я понял не хватает плотности между бачком и патрубком, как его зафиксировать на мертво? 

Никакая щетка шлак из корня не вычистит, особенно стеклянный шлак после УОНИ или ЛБ

 надо нормальными щетками драть (плетенные косы) а коль в корне шлак, то также удачно и при облицовке нагадит.единственная причина это чтоб сделать однородность заполнения для следующего слоя (шишки сбить)

 

 

онЕ целлюлозой шпарят. не знаю почему, у наших , эти электроды и метод сверху-вниз, мало распространены

 

мех свойства хуже у них и диапазон рабочих температур + себестоимость.

Вся фишка пропарки, в том чтоб остатки в виде масленой пленки на стенках перевести в пар и выдавить наружу. Поэтому подключив к выхлопу (большой машины) минут через 15 бак нагревается около 80 градусов. На большой бак хватает 40 минут пропарки.

Ещё есть вариант загазовки, то есть снижения уровня кислорода в баке, равносилен как задуть кислотой.

@Hlorofos, года 2 назад смотрел на алибаба, слизаный фроня это, с небольшими изменениями. И возможно на том же заводе делают и сами фрони, территориально Индия билась

Попробуйте см положить будет трещать сразу в отказ. А вообще я бы не взял, во-первых в насосах самый худжий чугун, во-вторых тут лучше не сваркой а напылением.

@Isperyanc, вопрос что строгаете? 

можно переделать самому сопло под строжку, если объемы и чисто та не интересны.

Как то так

@psi, ну и?

Завтра скину, выходные

Интересный ход.

https://www.instagram.com/p/Bhjs9wIgH-r/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=kh9v61y78slk

@Миротворец, а сколько квадратов завел в новую мастерскую? 

@Миротворец,а как вытяжку сделал в радиаторном? не видно не фига 

@круазик,чем строгал?

 

 

Сегодня я тяну кабель, завтра чего нибудь свариваю, послезавтра на совещании у руководителей предприятий.

 Вот поэтому у нас в стране все через "другой выход", каждый должен заниматься своим делом. А смежным ребятам помогать, хоть это шиномонтаж, хоть кузня. друг другу работу подкидывать и прятаться бушь=) 

@Isperyanc, скиньте фото с размерами посадочного места сопел, вам свои для строжки покажу, может они подходят

 

 

может и ацетиленовое сопло пойдёт на пропане

не пойдет, либо будет перерасход, либо е... короче не надо=)

@Isperyanc,так у вас изначально для ацетилена резак... 

@Isperyanc, у меня messer starcut 2622 сопло для строжки 

https://www.instagram.com/p/BIfXb48gCZB/?taken-by=ykt_master

@psi, что патроны - пришли?

Пришли валяются, особых прелестей не заметил.

Совет первый: с настороженностью отнеситесь, если похожую работу Вы никогда не делали; второй совет: никогда слово "деньги" не ставьте на первое место. Теперь по сути: работа может выполняться даже в открытом поле при наличии хорошей погоды. Разделка насквозь, V-образная разделка, сварка многопроходными швами электродами диаметром 2.6 типа Lb 52u или 53.70, облицовка не размазывая диаметром 3.2 в 3 валика. Если ставить латку, то только сверху. Думаю за 4 часа можно справиться.

Соглашусь на счёт "денег" во всей горной техники нормальной, стрела 09г2с или аналог. Варить можно и кони 13/55 надлежащего качества (это ещё определить надо), если есть полуавтомат то проблем по сварке не будет в корне. Самая проблема это подготовка, нет сторожки угольной при толщине больше 20 мм, уши может выйти сумасшедшую цифру... А так строгач пили, нагрев не меньше 120 градусов и ПРЯМОРУКАЯ сварка - "жить будет"