Сусанин

Подскажите пожалуйста, чем наростить трубку подачи газа в горелку, примерно метр?

вскочил еще вопрос, решил заменить направляющий канал для проволоки, купил значит, он 3,5м , а у меня родное 2-2,5, и что то жалко пилить канал, чем наростить газовую трубку, ту что идет до горелки, какое давление она держит, и как оно себя поведет если увеличить диаметр до 6 мм

выходит так, на украине что хорошо, по сравнению с россией, экология другая, машины дольше живут, тонировка глухая можно, свет необязательно днем, еще и ТО отменили, только бенз дороже в 2 раза

Шарик размером с диаметр проволоки 1.2,иногда даже чуть меньше

 

может просто проволока так обгорает, на конце в виде сферы, я себе представляю именно такое, что проволока со сферическим концом, если диаметр сферы равен диаметру проволоки

PS спасибо за ответы, купил шланг 6мм внутренний диаметр, 10 м , производства ЗАО "КВАРТ"

@Сусанин,а для чего это?

правильнее импеллер, мешалка какая то

Импеллер — лопаточная машина, заключённая в кольцо. Такая конструкция позволяет существенно снизить перетекание воздуха на концах лопастей и тем самым снизить потери мощности на индуктивном сопротивлении. Кроме того, кольцо позволяет несколько снизить шумность воздушного винта.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D1%80

проект "эмпилер " закончен, вес в сборе 600кг

народ, подскажите, какого диаметра шланг нужен для углекислоты

 

если лестницы однотипные, то можно универсальный шаблон делать

???? - так не бывает.

Разница в 15 /10/8/5/3см по высоте - требует отдельного пересчёта по "формуле Блонделя" и как Вы собираетесь сделать "универсальный шаблон" ???

 

ну я вижу вам виднее

на нижеследующее прошу не реагировать

универсальный шаблон это к примеру стусло или упор который выставлен в один угол, который можно менять, такая же штука может примениться и к длине подпора

одно приспособление может сократить время работы довольно серьезно, если лестница к примеру в два три марша с количеством одинаковых ступеней , ну скажем 10, итого 30 ступеней, 60 подпоров, время на разметку каждого подпора...

@Сусанин, шаблон делается под каждую конкретную лестницу?

честно, никогда не варил лестниц, но зная свою лень, то вымерять скажем 10 одинаковых деталей влом, ну разметить может размечу, а вот с отпиливанием беда, либо угол убежал, либо длина, а с шаблоном или хотя бы упором и проще и времени меньше тратится, если лестницы однотипные, то можно универсальный шаблон делать

@jkramar, вот эти штуки

шаблон

если что, то песня 

Декабрь – Эх дубинушка, ухнем ( проект "Соль")

добавлю фотки того что получается, почти все собрано, готовится к заливке

его что, на бок положили?

снова поныть штоле, задолбался я за эту неделю, два дня работал с 7 до 18, в августе так работал две недели, но тогда было проще, начальства не было, работал в своем ритме и вечером тепло и светло, а тут блин, за темно пришел, за темно ушел((

все никак не соберем форму для эмпелера, такая мешалка, похожая на ручную соковыжималку, только диаметром 1500 и высотой 700

в "фотках с работы" части вкладывал

сегодня опять столкнулся с человеческим тупизмом, закладная деталь - диск 1450 диаметром и толщиной 12мм, так вот, там отверстие по центру 200мм и еще 4 отверстия 18мм по осевой окружности 270мм, ну я говорю, заварим и все, на что был убийственный ответ - поведет, я грю ну как поведет, такая масса, заварил охладил, и так все 4 отверстия, нет, уперся и все, пришлось резать резьбу м20, вкрутить болт и спиливать, а потом с одной стороны обваривать болт, и обе стороны зачищать, мы со сварным просто угарали с этого

50*100-чет многовато.при шаге стропил 120-150 вполне достаточно на обрешетку бруса 50*50-60*60мм,рядностью через 50-60см.

вот нонче закончил строить навес гараж, так вот, на крышу стелил профлист оцинкованный 0,45 мм с20, без обрешетки, а лаги или как их называют стропила, как раз 50*100 с шагом 80см, на длину 7 метров вышло 9 штук, и то снизу казалось маловато(до этого был рубироид, сплошная обрешетка и всего 4 лаги на 5,5м) на стены тот же брус, только через 120-150см, обрешетка через 65, и обшито профлистом, уклон крыши 20 см на 6,6 м 

чем и как вы делаете такие швы? прям как на картинке  

а я скажу так, что пока инструмент работает и востребован, надо работать, а если лежит без дела, надо ремонтить, это я за наш сварочник, завтра снесу электрику, а сегодня доварил большое кольцо, фотке будут завтра

ради интереса, диаметр кружка на столе 1495 мм, его высота будет 82, внутри ступенька на высоте 40 , на чем лежит - это основание, лист дурали 1510 *2000 и толщиной 16, его поднимали на стол вчетвером, несли можно нормально в пятером или полегче но 6 человек, только основание, на него будут крепиться те кольца что вертикально стоят, и закладная деталь из стали 10 мм 

там еще на фотке готовое изделие было, закладная весила 44 кг, таже сталь 10мм, все изделие около 80

по - большому счету это никому не надо, работают им сварщики, но лежит он в мастерской, пока работает, никто ничего не предпримет)), а потом к электрику

вот таким иногда балуюсь на работе, вроде бы ничего

мне хвастать нечем, я не сварщик, я слесарь, варить не умею, и наша слесарная работа заключается в сборке конструкций из дурали д16т, однако приходится иногда изобретать некие конструкции  из железяк с применением сварки

данные кольца прихватывал я, т к эту форму поручили мне, и еще одну форму V - образную тоже собирал я, на прихватках, обваривал професссионал автожестянщик, после него я целую смену шлифовал обдирочным кругом его какчество

это все формы для изготовления изделий из полиуретана

ххех , на жигулях выходит подвеска надежнее

да уж Сусанин, в Лакинске чудо

и не говори ка, был поворот налево перед автостанцией, там еще у них автобаза спецтехники, зарисовали, был разрыв между светофорами, автобус ездил нормально, теперь даже у пивзавода разрыва нет, дибилизм, светофоры не синхронизированы

мне вот не понятно, висят камеры в ворше, а что они фиксируют? 

все.. не поездишь в лакинс за 15 минут со средней скоростью 110, теперь уныло 70 и час времени, я до кольчугино за час доезжал

напряжный выдался денек, целый день за рулем, ну пробег всего 160 км, просто скорость невысокая, и не хотелось гнать, сгонял в суздаль погулять (наш местный город музей) потом по владимиру по магазам, потом в лакинск и обратно, так вот за первые 15 минут пути три машины в кувете, похоже с ночи, и все задний привод, ну и нифига людей не учит также гонят, обганяют в притирку, вобщем погулялись, замерзли, приехали домой, тоже люди бараны, по ногам ходят толкаются и никто не извинился

поехали в лакинск, сбили мужика, пробка, все едут глазеют, блин, что там глядеть?.. тем более сопли и морось на дороге, думаю что щас поедут нормально, нифига, погнали дальше, москали хреновы, слева справа кто куда, доехали до ремонта дороги , всем известного (колокша) и тут коренные москвичи, возвращаясь с родины, гонят по обочине до последнего, боятся опоздать под закрытие общаги, бесит все

на днях был в казахстане, ну блин охрененно какая разница, аэропорт Актобе, тишина и благодать, аропорт Домодедово, адский ад

он

точно не помню, но вроде бы примерял, не лезет

а перематывать....жудкое дело, ее ж надо плотно витками укладывать, да и приспособу какую нито надо