Сусанин

спасибо, что пнули))

МИХА75 сказал(а) 30 Дек 2013 - 17:38:

@Сусанин, http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=1273 то что надо....

 

 

ЦФО г Владимир , это около Москвы, Ярославля, Нижнего, Иваново, Костромы...

  еще бы раздел землячества, не у всех в профиле прописано, так бы может больше местных знакомых нашлось

у нас 2-3тыс.р. баллон б\у ,кстати часто в пунктах обмена продают

купил заправленный, якобы новый, поверенный до 2015г, за 2600р

заправка/замена, 800, новый баллон 4-6тыр, ну и поверка 600-850

брать лучше 40л, тем более если бухань, кинул и поехали, я на 9ке вез в салоне

 По окончанию школы, поступил в колледж (он же технарь) по специальности: "Ремонт и обслуживание автотранспорта"...

Мне пока делиться нечем, так что я в режиме активного читателя...

 Всех с наступающими!

аналогично, таже ситуация

только вот с наставниками у меня не задалось и сварку разглядывать приходится самому

 ось ступицы легко снимается и смещается вниз на примерно 5,5 см для выравнивания посадки прицепа относительно автомобиля в нагруженном состоянии. 

непонятно, регулировка происходит когда нагружен авто или прицеп? или и то и другое, и чтобы прицеп не торчал аки пушка, его опускают?

возможно ли сделать отдельным разделом все темы про ремонт автомобилей, или как то связанных с автотранспортом? темы по кузовщине, чтоб с фоточками))

согласен, оставим как есть

ну не настолько же, чтобы прям все дела родни переговорить, просто более мягкая форма нежели доклад у генерала

не, ну то что смотрящие за разделом нужны, это факт, и фейс-контроль при входе тоже, но не надо так жестоко, проще же следить за собой,,, быть осторожным,,,

основная проблема форуму в том, что все стояли в рамках, не хватало душевности, ну там разговора за жизть в профильной теме, мне вот к примеру интересно читать , но часто не понимал всех характеристик которые были нужны для чоткости ответа, угол такой то ток такой то, и слово влево вправо - получите предупреждение

художественное изложение теории лучше воспринимается нежели командное

а с чего пошла такая движуха?, вроде бы все свои только ходят, много левых человек и тем не замечал

ну что тут сказать, я вроде не замечал сильных нарушений дисциплины и сильного флуда в темах тоже не встречал

зачем вводить жесткие меры

был я модератором на одном из автофорумов, жестокость ни к чему. но и панибратство тоже перебор

вполне устраивает то что сейчас, единственное напрягает ВЫсокомерие и прочее

по идее можно и место сварки зачистить от цинковой пленки? это если чистить особо не чего

@G_Kar, у меня сын родился, когда я был студентом 4-го курса. Вот это был огромный стимул. 

Теперь мечтаю года в 42-44 дедом стать.

Наверно, круто быть дедом, когда у тебя самого ещё круто стоит.

с сыном на *лядки не ходишь?

не в тему, про ипотеку,  так вот сижу и думаю, а стоит ли жениться, и вступать в ипотеку, по большому счету  - замкнутый круг

это надо как минимум в 20-22 жениться, при этом уже иметь зарплату превышающую в два раза взнос за ипотеку, у супруги хотя бы как взнос, при этом никаких детей и ничего не хотеть

потому что это если новое жилье готовое, нужен ремонт, если долевое, это капец вообще, могут просить денег неоднократно, бэушка минимум 2ка и минимальный ремонт, чтобы как то радовало, если ребенок это просто веревки

если нет детей, тогда нужно успеть рассчитаться лет за 8-10 чтобы родить нормального ребенка и воспитать

без предыстории, было два куска трубы от отопления 59я, делал забор, стал варить а оно как то не так варится, на вид ржавые трубы, на рез, толщина нормальная, после того как приварил, уже на запах понял что что то не так, оказалось что оцинкованная труба, варил как обычно, мр3 85-90 Ашкворчало и плевалось

а как надо?

тут как бы и с флюсовой проволокой такая же хурма была

Господа, вобщем поменял направляющую для проволоки, пустил проволоку, ползет ровно, без рывков, даже кривая , намотанная от руки на маленькую катушку, вопрос заключается в том, что горит она рывками, тра тра тра тататтра, из за чего это, почему она не горит ровно как электрод?

@Сусанин, а там вал и не соприкасается с кольцом...там ваще нет кольца..там пустота как и начерчено

а толщина линий это просто косяк чертежника...походу тушью чертили и рейсфедер косячил

там всё норм....просто попробуй сам начертить отверстие на плоскости потом сверху черкни ось вала меньшим диамом чем отверстие...и всё сам увидишь)

чертил чертил, знаю знаю, и говорю то что вижу, собстно гря неважно, толстые тонкие, мне не понятно что там и как, и преподу тоже было лень втыкать(((

феном нагреть и вскрыть шпателем, потом досушить и зашкуривать

@Сусанин, нее..там всё верно начерчено...отверстия в разрезе именно так чертят

великий головняк для начинающих читать чертежи

я знаю как выглядят отверстия, там реально похоже на шайбу или кольцо

еще раз внимательно поглядел, вал резьбовой выходит, наружная линия толстая, внутренняя тонкая, значит в том месте где красные кружочки должен быть переход на гладкий вал без резьбы либо, показать что вал не соприкасается с кольцом, а то на одной стороне тонкая линия на другой толстая

помогите разобраться с чертежом:

что должно быть над подшипником?

сотрите линии над подшипником, тогда будет корпус а не кольцо

с принудительной вытяжкой в гараже будет колотун дикий, тем более при минус 25-30, делайте как в печке, естественную тягу как рекомендовал 

 

 

Дело в вежливости а не в гордости. Мы детей не крестили, чтоб тыкать друг другу.

Сам маленькими аппаратами не варю, привык к евроразъёму, по этому судил со своей точки зрения. Кстати по своему немалому опыту в авторемонте скажу, что я бы себе маленький аппарат не купил бы, лучше иметь запас по мощности, и конструктивно большие сварочные лучше построены.

 

я вас понял

резать той же длины что и старый

@Сусанин, удленнив рукав увеличится нагрузка на подающий механизм ,и начнутся проблемы

хочешь сказать, что на заводе специально сделали короткий рукав?, у других аналогов 3-3,5 метра, ну да почти в два раза больше, ролики новые

[member='Сусанин'], Газовая трубка особо никакого давления не держит. Иной раз оно наоборот хорошо иметь 2 горелки с шлангами разной длинны. Длинная достаёт далеко, но на близком расстоянии, её надо скручивать, от этого немного тормозится проволока.

я не гордый , можно на ты

далее, аппарат то не имеет возможности менять горелки, нет евроразьема, все родные горелки на БлюВелд идут по два метра, Телвин тоже(брат близнец), колхозить что то от фубага - сварога, по цене от 2200, не стоит того

проволока тормозится и в этом не плохо, от чего и начал менять канал, применять аппарат планирую не часто, но бывает что не хватает длины, чтобы доварить заплату скажем под педалями, приходится сидеть на аппарате

тоже самое и про баллон, можно сварить телегу на баллон и аппарат и тягать вокруг машины, либо взять шланг подлиннее, что и планирую