Сусанин

Что правда Рязань дальше чем Питер?

и смущает  - в каком месте рамы на прадо есть место шире 10см и при этом еще можно передвигаться?

Прям вот в Москве нет людей с полуавтоматом которые могут заварить и поставить правильно заплату?

Научите меня....

 Вообще, как я понял, варить следует лишь новые бочки. Остальное - русская рулетка?

новые бочки зачем варить? ими пользоваться надо.

Что вообще у вас за бочки

 Приварил к 10 столбам сверху заглушки - любо-дорого посмотреть. Причем жжег 2мм электродами не на максималке, а всего на 55-60 А. 

Давайте фотки

А электроды 2 мм так и так на таком токе варят, возможно надо больше слушать советы, а не считать себя умнее других

@Сусанин,

Вот как раз угловатость фоткал в Ростове детально.Тоже в мыслях строительство прицепчика.

Нп таких они катера довольно навороченные таскают.А ловлодер -можно все занизить до минимумов.

Я исхожу из того что есть, вот к примеру такие пластиковые крылья у нас якобы есть в продаже по 600р за шт, т е 1200р пара, но это или заказать или искать, лист стали г\к 1250 х2500 стоит 1000р, из которого 560 х 1000 идет на два крыла (на крылья урвал кусок бесплатно), остальное на борта и прочий конструктив

Балка колеса аморты и пружины - с разборки за 1700, профтруба 25х25 и 50х50 еще 1700р а еще шар розетка и замок 1500р

Опыт и потраченное время и силы бесценны

Самый дешевый и годный прицеп стоит 26 тыс, бу, который надо, мне предложили за 10 с доками но не то что надо, переделка бы вышла в те же 5

пляшем как можем

Пользую Луга, 1.2 для болгарки 125 мм, что есть на работе то и работаем

А пивко под телевизором не?

 

Побольше бы таких бездельников. 

если я ничего не делаю, то начинаю тупеть, и так малоинтеллектуальная личность, (2 диплома из колледжа и один из универа, против жены у которой три высших) вот и разминаю руки и голову, т к на работе тухляк и надоело

Прицеп вообще нужная вещь, привезти негабарит например или вот строить дом когда буду

А что ни будь угловатое, но менее трудозатратное, не по феньшую будет? 

Не знаю, захотелось так, типа заниженного прицепа, лоурайдер старая школа.... 

@Сусанин,На нижнем фото - крыло?

да это крыло, хочу собрать прицеп

Может не прав, но по поводу той коррозии около шва скажу что это не вода протекает, это металл остывает и на нем образуется налет ржавый из воздуха, тк горячее ржавеет быстрее.

Такой процесс хорошо виден на тормозных дисках авто когда на улице влажно а диски горячие или те же гвозди из сгоревших досок дождя нет, а влажно, они ржавеют

аджиканама

При работе с болгаркой тоже иногда пригорает палец, но никогда не пилю от себя, регулирую кожух и начинаю пилить не сверху, чтоб искра шла параллельно земле а сбоку, направляя искру вниз, либо ухожу в сторону и направляю в подмышку, после того как спалил пиджак 

мы использовали такую конструкцию системы джокер для декора, дюже хлипко(( трубочка менее полумилимерта толщиной, оставались сильные вмятины от фиксирующего шестигранника 

по весу может держать себя и не более 10 ти кг , прогнется, для ребенка не советую, 

использовать водопроводную 3\4 и 1 " или 1 и 1,1\4 " они входят одна в одну плотно и стенка толстая

ножки треугольником и тогда устойчиво

думаю типа такого

сборка труба в трубу, болт либо насквозь, либо просто поджимать через наваренную гайку

Я смотрю пошел резонанс, значит не все потеряно, итак, повторю в третий раз. Изначально планировалось крепить к лонжеронам, но заводская сварка настолько хлипкая, что один глухарь отвалился, и теперь просто дырка и гайка эта болтается внутри, отсюда делаем вывод, а вдруг и остальные сорвет с точек сварки

да, по поводу полной массы прицепа, допускается буксировка прицепа не оснащенного тормозами не более 250 кг. собственно никто больше и не собирается возить, скорее чтобы сохранить салон авто и то что не лезет в него

ниже фотки заводских конструкций

Пару часов назад с супругой вернулись из Питера, всего то 16 часов туда и 14 назад)) на машине навернули 2500 км, три дня мало для таких прогулок. Крондштат Петергоф, Питер  Сестрорецк. Люди разные, поведение разное, не зря культурная столица...

Итак, по порядку, это один из вариантов крепления фаркопа, в "заводском исполнении" есть аналоги, только не с треуголной площадкой как у меня, а уголок и всего два отверстия, другой заводской вариант не пошел по причине срыва одного глухаря, новую машину из за гайки пилить варить не захотел, в нише с внутренней стороны, пластина положена, т е днище автомобиля промеж двух пластин, профтрубы тут нет, использовались пластины 3 мм и уголок 40х40 и 30х30, сваривались в квадрат, толщина полок  4 мм

@psi,

Похоже на распорку чашек в авто

да это распорка, в моем случае будет 4й опорой двигателя

@Вит, если еще актуально http://websvarka.ru/talk/topic/6374-farkop-svoimi-rukami/

Да вот и сам теперь не понимаю каким...

 

Ребята гляньте на работу, может будут замечания какие... Как вообще будет конструкция выдерживать нагрузки или нет? Еще на последнем фото трещина между кронштейном и рамой, как ее варить, разделывать нужно или просто швом заварить, и если разделывать то направьте меня как? Заранее спасибо.

http://s019.radikal.ru/i635/1508/40/c53ece0ade6c.jpg

http://s020.radikal.ru/i714/1508/7c/ac7dd21f4b4f.jpg

http://s45.radikal.ru/i109/1508/8e/8cd31c852073.jpg

http://s017.radikal.ru/i417/1508/87/f88449155516.jpg

Скажу за себя, никогда не любил накладные заплатки, все эти слои еще быстрее гниют, а по качеству и ходимости скажут профессионалы, скорее всего надо было вырезать повреждения и вставлять новый металл или хотя бы разделывать трещины и варить, иначе они выйдут из под заплатки дальше

Недавно видел аппарат, копия моего- Рилон.

Рилоны и Авроры одного завода продукты.

Хотелось бы обойтись без токарки, пока не могу придумать как сделать ходовку, толи от переднепривода взять заднюю балку, или наоборот от заднепривода передние цапфы со ступицами, и финансовую целесообразность поделки

Я так понел, автора с нами нет, поматросил и бросил, может кто сведущий поможет, как осуществляется процесс крепления колес к оси, какие детали?

подумываю о постройке прицепа