-
Постов
1 122 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Сообщения, опубликованные Сусанин
-
-
Вообще, как я понял, варить следует лишь новые бочки. Остальное - русская рулетка?
новые бочки зачем варить? ими пользоваться надо.
Что вообще у вас за бочки
-
Приварил к 10 столбам сверху заглушки - любо-дорого посмотреть. Причем жжег 2мм электродами не на максималке, а всего на 55-60 А.
Давайте фотки
А электроды 2 мм так и так на таком токе варят, возможно надо больше слушать советы, а не считать себя умнее других
-
Вот как раз угловатость фоткал в Ростове детально.Тоже в мыслях строительство прицепчика.
Нп таких они катера довольно навороченные таскают.А ловлодер -можно все занизить до минимумов.
Я исхожу из того что есть, вот к примеру такие пластиковые крылья у нас якобы есть в продаже по 600р за шт, т е 1200р пара, но это или заказать или искать, лист стали г\к 1250 х2500 стоит 1000р, из которого 560 х 1000 идет на два крыла (на крылья урвал кусок бесплатно), остальное на борта и прочий конструктив
Балка колеса аморты и пружины - с разборки за 1700, профтруба 25х25 и 50х50 еще 1700р а еще шар розетка и замок 1500р
Опыт и потраченное время и силы бесценны
Самый дешевый и годный прицеп стоит 26 тыс, бу, который надо, мне предложили за 10 с доками но не то что надо, переделка бы вышла в те же 5
пляшем как можем
-
Пользую Луга, 1.2 для болгарки 125 мм, что есть на работе то и работаем
-
А пивко под телевизором не?
Побольше бы таких бездельников.
если я ничего не делаю, то начинаю тупеть, и так малоинтеллектуальная личность, (2 диплома из колледжа и один из универа, против жены у которой три высших) вот и разминаю руки и голову, т к на работе тухляк и надоело
Прицеп вообще нужная вещь, привезти негабарит например или вот строить дом когда буду
-
1
-
-
А что ни будь угловатое, но менее трудозатратное, не по феньшую будет?
Не знаю, захотелось так, типа заниженного прицепа, лоурайдер старая школа....
-
1
-
-
@Сусанин,На нижнем фото - крыло?
да это крыло, хочу собрать прицеп
-
2
-
-
- Популярный пост
- Популярный пост
-
Может не прав, но по поводу той коррозии около шва скажу что это не вода протекает, это металл остывает и на нем образуется налет ржавый из воздуха, тк горячее ржавеет быстрее.
Такой процесс хорошо виден на тормозных дисках авто когда на улице влажно а диски горячие или те же гвозди из сгоревших досок дождя нет, а влажно, они ржавеют
-
аджиканама
-
2
-
-
При работе с болгаркой тоже иногда пригорает палец, но никогда не пилю от себя, регулирую кожух и начинаю пилить не сверху, чтоб искра шла параллельно земле а сбоку, направляя искру вниз, либо ухожу в сторону и направляю в подмышку, после того как спалил пиджак
-
2
-
-
мы использовали такую конструкцию системы джокер для декора, дюже хлипко(( трубочка менее полумилимерта толщиной, оставались сильные вмятины от фиксирующего шестигранника
по весу может держать себя и не более 10 ти кг , прогнется, для ребенка не советую,
использовать водопроводную 3\4 и 1 " или 1 и 1,1\4 " они входят одна в одну плотно и стенка толстая
ножки треугольником и тогда устойчиво
-
1
-
-
-
Я смотрю пошел резонанс, значит не все потеряно, итак, повторю в третий раз. Изначально планировалось крепить к лонжеронам, но заводская сварка настолько хлипкая, что один глухарь отвалился, и теперь просто дырка и гайка эта болтается внутри, отсюда делаем вывод, а вдруг и остальные сорвет с точек сварки
да, по поводу полной массы прицепа, допускается буксировка прицепа не оснащенного тормозами не более 250 кг. собственно никто больше и не собирается возить, скорее чтобы сохранить салон авто и то что не лезет в него
ниже фотки заводских конструкций
-
1
-
-
Пару часов назад с супругой вернулись из Питера, всего то 16 часов туда и 14 назад)) на машине навернули 2500 км, три дня мало для таких прогулок. Крондштат Петергоф, Питер Сестрорецк. Люди разные, поведение разное, не зря культурная столица...
-
1
-
-
Итак, по порядку, это один из вариантов крепления фаркопа, в "заводском исполнении" есть аналоги, только не с треуголной площадкой как у меня, а уголок и всего два отверстия, другой заводской вариант не пошел по причине срыва одного глухаря, новую машину из за гайки пилить варить не захотел, в нише с внутренней стороны, пластина положена, т е днище автомобиля промеж двух пластин, профтрубы тут нет, использовались пластины 3 мм и уголок 40х40 и 30х30, сваривались в квадрат, толщина полок 4 мм
-
1
-
-
-
- Популярный пост
- Популярный пост
-
-
Да вот и сам теперь не понимаю каким...
Ребята гляньте на работу, может будут замечания какие... Как вообще будет конструкция выдерживать нагрузки или нет? Еще на последнем фото трещина между кронштейном и рамой, как ее варить, разделывать нужно или просто швом заварить, и если разделывать то направьте меня как? Заранее спасибо.
http://s019.radikal.ru/i635/1508/40/c53ece0ade6c.jpg
http://s020.radikal.ru/i714/1508/7c/ac7dd21f4b4f.jpg
Скажу за себя, никогда не любил накладные заплатки, все эти слои еще быстрее гниют, а по качеству и ходимости скажут профессионалы, скорее всего надо было вырезать повреждения и вставлять новый металл или хотя бы разделывать трещины и варить, иначе они выйдут из под заплатки дальше
-
4
-
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Сказ про то как Сусанин землю купил. Купил значит землю Сусанин. И радый ходит.
Есть в хозяйстве легковой автомобиль городского пользования и малого вмещения, российского производства. Фаркоп на него стоит 3500р, мелочи скажут многие, да только в интернетах цены такие, в наличие в городе нет, под заказ долго и не факт что подойдет, не освоен еще рынок запчастей и приблуд для новых моделей.
покупать что то более менее подходящее и переделывать - не серьезно. Посему пораскинув содержимым черепной коробки (надо пораскинуть мозгами подумал самоубийца стреляя в висок)) решил сделать сам, шар куплен, машина есть, отпуск...
погнали...
В качестве материала лист 3 мм уголок 40 и уголок 32, по первоначальной задумке не пошло, крепить полосу к лонжерону на заводские глухари, сорвал один, пришлось в нишу запаски, опять же технологические отверстия заводские
-
14
-
Недавно видел аппарат, копия моего- Рилон.
Рилоны и Авроры одного завода продукты.
-
Хотелось бы обойтись без токарки, пока не могу придумать как сделать ходовку, толи от переднепривода взять заднюю балку, или наоборот от заднепривода передние цапфы со ступицами, и финансовую целесообразность поделки
-
Я так понел, автора с нами нет, поматросил и бросил, может кто сведущий поможет, как осуществляется процесс крепления колес к оси, какие детали?
подумываю о постройке прицепа
Сварка вертикальной трещины на раме Тойота
в Сварка в ремонте автомобильного транспорта
Опубликовано
Что правда Рязань дальше чем Питер?
и смущает - в каком месте рамы на прадо есть место шире 10см и при этом еще можно передвигаться?
Прям вот в Москве нет людей с полуавтоматом которые могут заварить и поставить правильно заплату?
Научите меня....