tig

http://www.the-ark.kiev.ua/electro801.htm

Поглядел на цены в нете, правда по Украине. Но цена указана в зелени и гривнах, так что определится с затратами можно.Описаны как электронные так и с сероприводом. Прайс листы в самом низу страницы, в экселевовском формате. К стабилизатороам с сервой недоверчиво отнощусь-скорость реагирования на изменение входного напряжения у них низкая, и при резком увеличении вх. напряжения не уверен что с нагрузкой ничего не случится.

под "соплями" имел в виду некачественную скрутку проводов на столбах, часто выполненную из алюминия + медь, зачастую они окисляются не слабо, линия по улице так же частенько выполнена проводами разного сечения ну и так далее... И вина тут уже РЭСовцев.

Бесперебойник будет работать только при полном отсутствии напряжения в сети, стабилизатор поддержит напряжение только в каком то диапазоне непряжений(к примеру от 180в до 240в).Так что это не панацея и не выход из положения, да и стоят они не дешево. Фото не доказательство, в прочем как и аудиозаписи. Никто этого "кулибина" не прикрывает, обыкновенный пофигизм, как ментов, так и РЭСовцев. Притензий то от них к нему нет? Да и морду ему бить то в принцыпе не за что-слабая сеть, "сопли" на линии-это больше виноваты в РЭСе чем он. И мордобой может выйти боком "мордобойцам" по итогу...

И потом, почему говорят что "кулибин" не адекватен? Почти наверняка наезжали с криком и матом. Как бы любой поступил на его месте? Ответил бы темже. И потом соседи ведь тоже варят когда им нужно, но "шишки" опять же на негою А может он в это время и не варил ничего, спал к примеру. Но ведь скандал все равно для него... Так что не стоит в это дело вмешиватся, тем более с чужих слов.

Пожалуста : Portugal, Mobtemor-o Hovo, Zona Industrial de Agua 152 ltd "Silkom" тел +351 266893307(ответят по португальски) +351 917200835-Жоаким Каррейра(англ,испанск,португ. франц,нем. язык). Выбор технологии и методов сварки на усмотрение сварщика-полная ответственность за качество. Плач по поводу "Да я не подумал, я не знал, я больше не буду" и тд не прокатит-вся ответственность на сварщике и его опыте. Деньги за работу перечисляются в последний рабочий день месяца.(за 7 лет моей работы не было ни одной задержки). Рабочий день 8 часов, 5 дней в неделю. ПЕРЕКУРЫ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ-8 часов не приседая.

Варить можно. Маты и рыдания будут уменьшатся по мере приобретения опыта Так что если есть желание нужно варить. В сварочных швах есть пример сварки алюминия на обратной полярности, там же есть и режимы на которых варил. Будут вопросы-задавай. http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=166&st=20

Воспользуйся опытом своей соседки-народу побольше, энергетики, менты и зеваки

А по существу-никак, дистанционно только (по договоренности с электриками) на нулевой провод фазу подать. Правда сварочник умрет не сразу, а вот лампочки, телевизоры, холодильники и прочее у соседей которые "под раздачу" попадут сгорят точно. Может проще соседям скинутся и подарить этому "кулибину" инвертер? С конфискацией старого сварочника.

Сжатый воздух с керамикой-это обыкновенная пескоструйка, описание просто какое то заумное.

Травить в горячей кислоте конечно можно, если это на производстве-вытяжки, ТБ и прочее, если в домашних условиях, то лучше не связыватся. У кислотного способа есть еще один неприятный момент- после снятия покрытия чернуха ржаветь будет со страшной силой-хлор штука весьма агресивная. Промывка в воде и щелоче мало помагает, применение ингибиторов тоже малоэфективно, да и стоимость работы воэрастет. Если выполнение сварки "для себя", это не критично конечно. Попробуй сначала простым электродом сварить.

Суть в том что в наличии есть лишь эти трубы и TIG инвертор, ПА нету( А покрытие это... Чем его удалить можно? Я остервенело его пытался счищать, но толку - 0. По сути там не просто покрытие, а сама сталь не простая?

перевод с английского http://translate.google.com.ua/translate?hl=ru&langpair=en%7Cru&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Aluminized_steel

здесь хоть и мало инфы но конкретика-горячая чернуха покрытая алюминием, правда непонятно как это технологически сделано. http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=%D0%A1%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D0%B0%D1%8F%3ASearch&search=%D0%90%D0%BB%D1%8E%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%B7%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85+%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BB%D1%8C&fulltext=%D0%9D%D0%B0%D0%B9%D1%82%D0%B8

Так что выход один-варить электродом прямо по алюминию(не счисчая. разумеется это мнение на скорую руку и может кто посоветует что то другое.

Чесно говоря никогда не сталкивался с "алюминизированной сталью", просто этот термин незнаком, хотя в нете о ней разговоры идут(только что в нете посмотрел). Если Вы пытаетесь варить глушитель на машине то не заморачивайтесь особо-обыкновенный ПА сварит без проблем, правда сам метал глушителя плеватся будет если покрытие не удалить. Глушители варю довольно часто, давно обратил внимание на цвет-думал что цинк, но характерного сизого дыма при сварке нет.

zet20, не обижайся, Spec правильно сказал: ".. мы думали что ты сварщик...".

 

Если есть еще желание самому разбиратся, почитай здесь: http://www.google.com.ua/search?hl=ru&source=hp&q=%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B9+%D1%81%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B8&btnG=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA+%D0%B2+Google&meta=lr%3D&aq=f&oq=

traktorist , вопрос- эту деталь варили не снимая с трактора? в положении как на фото?

Транс- это трансформатор

Выпрямитель- это чаще всего четыре диода, которые ВЫПРЯМЛЯЮТ переменное напряжение(в трехфазных выпрямителях 6 диодов), соответственно на выходе выпрямителя есть ПОСТОЯННОЕ напряжение.

То есть на трансформаторе(до выпрямителя) + и - с частотой 50 Гц меняются местами.После выпрямителя один провод будет иметь ПОСТОЯННО +, а другой провод будет иметь НЕ МЕНЕЕ ПОСТОЯННО -.

Исходя из этого, при сварке на ПОСТОЯННОМ ТОКЕ, + можно подать на держатель(- на массу) и наоборот (- на держатель и + на массу).

Поэтому для того что бы было легче понимать друг друга принято говорить прямая(- на держателе) и обратная(+ на держателе) полярность.

 

Инвертер это от "вражеского" слова "инвертир"-преобразование. Но лучше я сам себе скажу:" молчи язык поганый..." и не буду углублятся, что б не плодить доп. вопросы...

 

 

пс. Невзначай интересуюсь: Вы школу давно закончили? Какая оценка по физике у Вас? Вы ВСЕ буквы знаете?

 

псс. НЕ издеваюсь и не ехидничаю. Просто задумайтесь- Вы пытаетесь "лихой кавалерийской атакой" взять "нахрапом" то чего люди добиваются годами, не возможно стать знатоком сварки посвятив интернету 2-3 недели. И судя по всему, за все ВАМ придется нести ответственность. По крайней мере когда "теоретики" пытаются (раставив "пальцы веером, ноги клевером") доказать мне (... да ты ниче не пАнимаеш, МНЕ сказали, ...) я всегда говорю: ПОКАЖИ... Боюсь Вам тоже такое могут сказать.

В понедельник уточню про марку электродов может и напутал (сам уже сонный был), но электроды выбираются в соответствии с рекомендациями в описании стали.

ну что так сразу - партизан . мы же не знаем из каких он краев . может у него ночь на дворе или утро (у меня например щас 3 часа ночи)

да инфы он по сути никакой не получил - точнее получил ровно стока скока сам дал - тобиш практически ничего

Тоже верно, хотя я не только его имел в виду.Недавно тут один дипломник Speka тероризировал по поводу наплавки шнеков, диплом писал... Интересно-что он делал 5 лет пока учился? У меня счас 00.13 на часах-живу по по Гринвичу

http://interchim-btw.com.ua/produkcija_dlja_svarki_hladostojkoj_stali_fox_2.5_ni.html

получается что для строительства корпусов кораблей применяется какая то разновидность нержавейки. По крайней мере никеля там не мало.

На фабрике(где я работаю)для изготовления узлов которые подвергаются сильному абразивному износу применяют сталь HARDOX 400, варим электродами 309lsi, а в документах она называется "морская сталь"....

А топикстартер как партизан я смотрю действует-высунулся, стрельнул и в кусты , хотя, так многие поступают-инфу самим лень искать, спросили, узнали и "до свидания" не сказали.

Черт, заинтересовался всем этим(заболел наверное )

Оказывается для Д 3 мм 130-180 ампер нужно при сварке, я что то думал что больше надо.. http://www.elz.spb.ru/index.php?Content=61&Data=001005002

Можно много чего почитать здесь: http://www.google.com.ua/search?hl=ru&source=hp&q=%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%8B+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B9+%D1%81%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B8&meta=lr%3D&aq=0&oq=%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%8B+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%BE%D0%B4

Заинтересовался, поискал. Точно есть и у этого Stela и в нете нашел, к стати отечественный. Правда ток мах 200А.

http://www.slm-emu.ru/si.htm

Не знаю, хватит ли мощьности..

Согласен с pro100chaynick , правда сваврочников с IP выше чем 23 не встречал(просто необходимости такой не было)

По токам и мощьности св. аппаратов для подводной сварки ничего не подскажу, нет такого опыта. Но электроды видел-толстые, примерно 12 мм в диаметре, говорят дыма от них очень много.

Вам нужен аппарат класса защиты IP 23. Как пример и не реклама: http://www.sovplym.ru/welding/catalogue/tig_welding/discoveryt_weco.htm

Подобных аппаратов много, просто в тех. характеристиках обращайте внимание на "клас защиты". К примеру IP 21-это для работы в помещении

http://www.google.com.ua/search?hl=ru&source=hp&q=%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%B0%D1%8F+%D1%81%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B0+%D1%87%D1%83%D0%B3%D1%83%D0%BD%D0%B0&btnG=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA+%D0%B2+Google&meta=lr%3Dlang_ru&aq=null&oq=

советую обратить внимание на третью ссылку(сверху). А вообще то я бы варил такую деталь так как показал на твоей фотографии. Только замковые швы положил бы в 2-3 прохода(после каждого прохода полное остывание металла). И усилил бы фланец крепления картера(рядом с отверстием под крепежный болт), там я смотрю есть углубление-вот его бы и заполнил бы присадочным материалом электрода.Естественно варить в несколько проходов. Но советовать л

 

 

егко... так что решать и варить только тебе.Удачи !

Чесно говоря, я бы не заморачивался с подогревом. Швы короткие, особо металл картера не нагреется. Такая сварка называется "холодная сварка чугуна". Счас в нет залезу, дам ссылки почитать для расширения кругозора.

Черт, что не получается изображение прикрепить

для увеличения картинки щелкните на ней левой кнопкой мышки

traktorist,

 

это если нужно только герметизировать трещину, механическая прочность весьма слабая. Зеленым показаны замковые швы, их нужно положить в первую очередь, желтым швы для герметизации и какой то мех прочности.

 

здесь более сложный ремонт, но и мех. прочность заметно выше.

А вообще то в в старых совецких книгах по сварке читал что при самом высоком качестве сварных швов прочность их не превышает 40% основного металла(касается чугуна)

traktorist, давайте немного уточним "что Вам ребуется?"

Востановить герметичность или получить герметичность с механической прочностью новой детали? Если первое то в принципе ничего сложного не вижу-глубокой разделки не нужно, шлифмашинкой срезаете верхний слой чугуна (примерно 0.5 мм) этот слой- загазованный чугун при отливке и именно он не дает нормальному сплавлению присадки с основным металлом, потом подогрев,варите вдоль трещины, накладываете "замковые" швы. Все пожалуй. Швы короткие, укутывать азбестом для медленного остывания не нужно.

Если хотите мех прочность то ремонт намного сложнее, вернее сама сварка не сложная. Просто подготовка более трудоемкая

uzbek1984- ты где, что молчиш как партизан? или все проблемы решены?