tehsvar

40 минут назад, Струня сказал:

Поэтому убедительно вас прошу не смотреть видео с ты туп а, больше читать литературу и советоваться с профессионалами. 

Абсоллютно согласен и поддерживаю !

11 часов назад, Муза_40 сказал:

я понял - увеличение подачи проволоки автоматически влечет увеличение силы тока!!! Все встало на свои места. Настроил по понятиям и никаких проблем более не испытывал.

Вот эти понятия, и Ваше цитирование этого эксперимента в будущем, и приводят к тому, что люди начинают думать что ток как -то фантастически схемно увеличивается этой крутилкой. И нужна отдельная крутилка, что бы регулировать ток без регулирования подачи. То есть ток, напряжение и подача должны регулироваться отдельными крутилками !!!  И почему - то единицы понимают, что ток  в данном случае - производная !!! от разных величин. Но так как мозги уже забиты, то все спорят про регулировку тока, как на ММА. И никого уже не переубедить. Даже производители пошли на такой шаг, чтобы сохранить продажи, потому как основная часть менагеров далека от физики и на вопрос, где ток тут регулируется ? Только мычит. Продажи вниз. И покупают хрень, на которой написано под крутилкой - ток ! А основная проблема в деградации образования, начиная от школы и ....

Нашли с кем работать...

Я знаю структуру и схемотехнику плазменных установок, так как отремонтировал их очень много и разных. Эту уже не помню. Говорить, тыкни туда или туда, я не умею. Учитель из меня никакой. Все ремонты у меня происходят исходя из общего представления об аппарате, интуитивно что ли. На месте проверяешь тут, там и замечаешь отклонения. Далее пошли раскручивать дефект. Но для этого нужно знать принцип работы. Если не знаете, то смысла от моих указаний не будет.

Сопло и катод должны быть разомкнуты. Сопло должно до зажигания дуги быть соединено с выходом плюса (массы) через баласный резистор. После зажигания дуги он должен отключаться. Эт либо пускателем - реле делается, либо электронно транзюками.

Проверьте отключение дежурной дуги.

1 час назад, Vladimir70 сказал:

И да в четырехтактном режиме кнопку нажал - газ пошел, отпустил - прекратился, так вроде не должно быть.

Пока дугу не зажжёте, так и будет. Это не как в дешёвой китайщине. 

Логически подумайте, накой держать газ включенным, если нет сварки ? Это так даже во многих более менее нормальных китайских аппаратах сделано.

Так что копать нужно в свои руки и умение.

ПС. Я не сторонник Хелви !

2 часа назад, copich сказал:

Замер напряжения в режиме ТИГ, проба сварки в режиме ТИГ ... Вот и результат

В них нет этого режима. По крайней мере в тех, что ранее были Брима АРК160.

Тут скорее датчик тока настроен коряво или контакты просто не пропаяны, не обжаты, не закручены.

Если бы реле не замыкалось, аппарат искрил бы, а не сваривал.

Напряжение Вы неправильно измерили. Я понимаю, что будете сейчас возмущаться, но это так. Дуги бы просто не было, тем паче на основных.

Судя по вашим сумбурным текстам, советовать что либо делать в аппарате не буду, так как нет вообще никакого понимания работы чего либо.

Не ломайте аппарат полностью. Обратитесь к компетентным людям. Я думаю, что по близости найдётся челевек, что ремонтит их.

В 07.02.2026 в 20:53, welderman сказал:

эта китайская хренотень?

Послушайте, мож умерим пыл. Ну нет реально столько плохих отзывов на данный аппарат, сколько их придумали. Тем паче по сравнению с количеством проданных.

Заметьте, я ни в одной теме не охаиваю сварочное оборудование других фирм. И даже в личке. Говорю, что каждый аппарат найдёт своего покупателя, для которого он подойдёт по нужным параметрам.

11 часов назад, welderman сказал:

Ну, нормас, повезло

Очень многие про российское оборудование также думают. Хотя лично я был на производстве Эвоспарк и желаю (от всей души) им развития и процветания.

11 часов назад, welderman сказал:

А обновить, улучшить китаёзу-квест ещё тот

Спросите у Петра с Казахстана. Я ему полностью обновил старую машину на новую. Пост от 13 апреля 23 года. Меняется управление, панель и некоторые изменения в номиналах силовой платы. И это не раз делалось.

https://websvarka.ru/talk/topic/5131-grovers-wsme-200-acdc-pulsed-tig/page/28/#elControls_493357_menu

11 часов назад, welderman сказал:

Можете кидать в меня камни, но китаёзы-чужие машины чужой страны, которая нам так себе друг

Вот с этим соглашусь безоговорочно. Я всегда говорил, что друзей нигде за рубежом нет. Есть только временные совместные обоюдовыгодные дела. По Китаю покатался, посмотрел...

20 часов назад, Helkarax сказал:

Вопросы можно здесь, или лучше в личку? 

До 10 сообщений, по моему, ваша личка будет закрыта. 

Что-то можно и тут спрашивать, некоторые вопросы лучше в личку, так как на форуме есть запреты. Это нормально. Многое можно узнать, почитав темы про это оборудование.

Ну тут Вам решать. Если какие вопросы будут по Гроверс, пишите, звоните.

Нет. Продувка то всё решает. Это недолго и как бы бесплатно.

Просто сам факт отношения.

Красавчик Энерджи МИГ200 первого образца. Просто нет слов. Отгорели силовые контакты.

Это под нагрузкой скорость большая или на ХХ ?

Там цех. Кстати, шума от него очень мало.

4 минуты назад, Dmitry1962 сказал:

Динозаврище!

Работает зато до сих пор. И ещё будет. Ранее мы ему от Селмы 351 диодный мост установили. Сейчас переключатели от Гроверс. Так что он скоро лишь по названию только Телвином будет.

Telwin Mastermig 400. Поломалась плата управления и выгорели - сломались от грязи переключатели. Достать их сейчас сложно и дорого, да и неохота.

Взял от Гроверс МИГ295 10 -ти позиционный переключатель , от 395 Гроверс 3-х позиционный. Это вместо родных 6-ти и 3-х позиционных. Они подходят. С распиновкой немного разобраться и иметь понятие работы транса, то всё получается нормально. В итоге вместо 18-ти ступеней напряжения выхода, получаем 30. Более точная настройка. Плату управы тоже восстановили, гнёзда и прочую требуху сменили. Разбирать только пришлось полностью, чтобы удобнее было контакты зачищать и вызванивать обмотки. Ну и в пакет сами переключатели от грязи засунул. На фото ещё не стянуты хомутами, да и аппарат ещё не собран в целое.

В 21.01.2026 в 13:28, copich сказал:

ну чего ты начинаешь?!

Ну а как тут ещё !? Этот транс тока состоит из одного витка первички и вторичка от 150 до 300 витков. Там провод первички квадрата 3, наверное. Естественно он будет звенеть как кз. Да его ж видно даже.

Что там ремонтить то ? Ну бахнули эти кондёры из-за перенапруги или мож просто плохие попались. Хотя это редкость, больше на работу от гены похоже. Сменить их и всех делов. Сигнал проверил, переключение посмотрел, вперёд, работать.

Естественно перед этим всю гарь отмыть. Кoндёры там 475/400 V.

21 час назад, esilior сказал:

Прозвонил транс первичная звонится как "КЗ" на вторичной 6,5 Ом

Шеф, всё пропало! Аппарат кирдык. КЗ в первичке. Во вторичке тоже КЗ. Плохо измеряли просто.

А серьёзно .. с такими знаниями я бы лампочку не доверил вкрутить.

Выгорел кусок платы в Fubag IN170 с кнопошным крутым управлением. Принесли его до НГ, сказал, что займусь к концу января. Так и получилось. Уже попадалась такая же неисправность, присылали аппарат с Владимира. Транс восстановил, выгоревший кусок скальпелем вырезал, соединил дорожки как нужно и установил другую микру вместо заводской. У них постоянно подобный баг был с родной микрой. Вылетала часто. Менял на другую, с небольшой переделкой, работает долго и счастливо.

Транс этот не трогайте. Это датчик тока и он вряд ли сгорел. Там гореть нечему. Кондёры такие же, что и у выхода на силовые трансы. Это резонансные по питанию 310 постоянки.

Интересную задачу поставили. Запустить Фрониус СМТ, из комплекта с роботом, для работы простой горелкой. Причем заковырка в том, что c ней вылезала ошибка по LHSB. Инфы перелопатил кучу, полезного ноль. Пришлось решать самому.  Получилось, правда головёнку поломать пришлось.

Для автожелеза сварка точками самое оптимальное. А это практически любой более менее нормальный полуавтомат может сделать. И ККМ тут не панацея.

И вообще, как учил меня в начале 90-х мой учитель электроники, сначала смотрим внешку, затем питание и только после лезем в глубь. И за всю жизнь я в верности этих слов убеждался не раз.

Вы же с самого начала лезете в управу не проверив ничего. Тут многое взаимосвязано. Если выход закорочен, данные не пройдут, если ККМ убит, не будет ХХ, данные не пройдут. Просело питание какое либо, к примеру, не работает та самая память.  Я устал спрашивать одно и тоже. Плату управления достать, не проблема, я это выше уже говорил. Проблема определить дефект, а Вы просто игнорируете вопросы. 

Зачем тогда что либо спрашивать?

Про область, Игорь имел ввиду не Ваше месторасположения.

ККМ там запускается без всякого контроля со стороны управы. Потому силу можно проверить измерив 385 вольт постоянки на конденсаторе. Если это там есть, то возможно, что проблема в управлении.

По светодиодам... Не помню точно, а СМ читать сейчас негде, да и не с руки в телефоне. Знаю, что один зелёный должен мигать. Это норма контроллера. Остальные могут просто гореть, могут тухнуть. Лишь красным после загрузки не должны светить. А уж какие там и где... Некоторые просто индицируют наличие различного питания.