svarnjuk

В моих краях газосварка на нет сходит, в основном рдс везде. Мобильнее, удобнее... А может настоящие газосварщики перевелись...

Предложили в свободное от работы время отремонтировать ковш фронтального погрузчика Hyundai, а именно нужно наварить пластину под режущей частью ковша, так как старая (заводская режущая) быстро изнашивается. Изнашивается из-за того что сняли клыки с ковша, в свою очередь это было сделано для того чтоб меньше оставалось песка после подбора. Погрузчик часто работает на "вертушках", это когда на спец ж\д путь пригоняют состав вагонов с песком (щебнем), вагоны высыпают (подымается как у Камаза-сельхозника набок), а погрузчик грузит в самосвалы. т.е. Сами понимаете, что при таком обьёме работ с лопатой за погрузчиком не походишь, и соответственно поставить обратно клыки не представляется возможным. И собственно вопрос: Из электродов в этой фирме только Ано-21 и в оччень редких случаях Уони. Что за марка стали используется для изготовления ковша и стоит ли браться за работу с такими электродами ? Всю работу я продумал и осталось только это...

Спасибо )

Сейчас думаю в какой теме задать свой вопрос, да и гуляя по форуму часто натыкаюсь на отдельные темы по ремонту техники... Неплохо было бы создать раздел "ремонт техники" и туда всё, от легковых, грузовых и до спец техники. А так если ответ уже есть - где его искать ? Можно даже с подразделами по роду сварки, это поможет разгрузить другие разделы...

За 10 лет стажа, примерно в 97% случаях варил электродами АНО-21. Правда много фирм производителей оных перепробовал. Самое что смешное, когда у нас в магазин заходишь и спрашиваешь "какие есть электроды ?", то можно услышать такой ответ: "любые! 2,5; 3; 4...". И всё это АНО-21. Если спросить про уони, мр, озс, или не приведи господь ОК и LB, то выяснится, что никто не вкурсе что еще и такие электроды бывают. И чтоб лишний раз не травмировать психику продавцов, да и самому с хохота не помереть называю нужный диаметр...

"имхо" обычно не обсуждаю, но поскольку в начале реплики был вопрос, то: 1) собрать можно из чего угодно (хоть из уголка 76-ого полоски шириной в 7 мм распустить и из этого сделать трезубец). 2) токи от 140-ка (при безотрывном ведении сварки) и до 160 (в отрыв) держит трезубец без нагрева. 3) не разобьётся при падении с высоты и не сломается, если наступить. 4) сопрут - не так накладно. Это очевидные для меня...

Никогда не пробовал чопики забивать, буду знать. Кстати, для очистки внутренней стороны трубы можно сделать не хитрое приспособление: взять кусочек медной трубки диаметром до сантиметра и длинной около 5-и, нарезать тонкий тросик по 200 мм (можно больше или меньше, зависит от диаметра трубы, которую нужно варить) столько кусочков, чтоб пучок плотно входил в медную трубку. Запресовать их там. Вставляем в дрель получившуюся щетку и чистим. Тросик чем жёстче, тем лучше. А кусок тросика диаметром от 5-и мм и длинной в 300-600мм с одним распушенным концом можно использовать (опять же с помощью дрели) для зачистки внутренней стороны трубы или старого навеса (шарнира), маму почистить так сказать )) Но включать дрель можно только после того как распушенный конец тросика установлен внутри трубы, и выключать кстати тоже!

Вот так: на корню, четко, ясно, без лишней болтовни, еще и ссыль на Высоцкого...))) Так спрей, это новый "мелокеросин"... , а вот на трактор я бы посмотрел, именно на тот, который так сварщика напугал...

Вот почему-то про спрей я больше сомневался, чем про робота...

Привет, Руслан ). 3 см от стены это не криминал, можно загнуть электрод и 'на мацок' заварить, если стояк. Если лежак и остатки воды, то тут сложнее. Очень много зависит от конкретного случая, если в углу возле пола, то тут только операционка и с наибольшим актуальным зазором (как выше упоминалось). Силу тока (убедился на своём опыте) указывать бесполезно - выставляй по визуальным ощущениям от сварочной ванны, а не по тому, что показывает крутилка (ж.к. экран) на аппарате. Если водичка течет потихоньку, то тут только "мацок" и высокий ампер тебе помогут, но я бы сделал с зазором в 1 мм и запредельный ток для беглого безотрывного прохода на короткой дуге, с таким наклоном электрода, чтоб дугой воду отталкивало (испаряло). Должен заметить, что операционку нужно готовить имея ввиду этот проход шва (т.е. козырек (крышку) вырезать на той стороне шва, куда уклон, а для лучшего обзора можно проварить видимую часть шва, чтоб затем вырезать козырёк вместе со швом так, чтоб шов оставался по центру козырька) да и не всегда так можно надурить судьбу. Бывало, в таких щелях приходилось работать, что слесарь просто умоляюще смотрел на меня с немой просьбой не загонять его больше туда. Операция вообще случай для тех мест, где по-другому никак, если есть вариант через зеркало или вообще что взбредёт в голову, то стараюсь обойтись без операции. А так слышал, как один сварной мучился с операционкой (слегка подтекала вода), потом его переклинило и он сахарной ватой трубу натрамбовал, благо рядом продавали ))).

МИХА75, а зачем тогда фото убогого трезубца рядом с флагманом "держаковой" индустрии? Ой, не хорошо смеяться над побеждённым ))...Шутка конечно )) Я бы всё равно не скидывал со щита трезубец, уж многие говорили, что при интенсивной нагрузке часто используются три трезубца и ведро воды, а не два элитных держака...

В том то и дело, слышал из вторых уст конечно, но всёже от человнка, который ранее мною в фуфломётстве замечен не был. Есть конечно варик, что друг его набрехал, но я бы поверил больше, что это брехня, если бы его друг говорил, что он заварил лучше, чем робот. Да и трудно придумать, то чего никогда не видел (зачем подробности, про гусеничный ход и про клешни, что сами трубу центруют). Вобщем к словам трудно придраться, жаль фоток нету... Хоть мне и рано переживать в виду отсутствия (пока) робота, который может залезть в гущу армокаркаса, чтоб арматуру поприхватывать, да чтоб сам ворота или навес сварил ))

Вчера один человек рассказал такую историю: Его знакомый работает сварщиком на газопроводе, был порыв. Прислали исправлять. Откопали трубу, вырезали кусок с порывом. Приготовили под сварку другой кусок. Один стык варил тот самый сварщик, а второй стык варил механизированный сварочный аппарат на гусеничном ходу (!). После того как оба закончили процесс, проверяли стыки с помощью спреев из трёх разных балончиков (!). После распыления первого спрея на шов поверхность вспенилась, спустя некоторое время распылили второй спрей на поверхность шва и околошовную зону. Вся поверхность покрылась белой плёнкой, после высыхания распылили третий спрей на белую поверхность, и спустя некоторое время подошел человек и пальцем тыкнул в те места, где у человека были косяки (робот заварил идеально). На распросы, люди которые приехали с роботом и балончиками дали всего два ответа: 1- это русские разработки 2 - это действующие прототипы. Больше ответов не было. Потом газовики проверяли стыки с помощью УЗК, ответ был такой же (сварщику показали те же места, куда ранее тыкали пальцами), робот заварил отлично. Что думаете по этому поводу ? Я чет сомневаюсь...

Спасибо, теперь понял, что за оборудование пришлось как-то видеть.

Мне тоже хотелось бы узнать подробней, если вас не затруднит ?)

Поведет на сворачивание, в сторону шва. Трудно угадать куда поведет при стыковом соединении, но и тут можно поиграть шириной шва (в пределах разумного) и силой тока. Обычно хватает просто наступить на пластину или придавить молотком, и прикладывать усилие только в месте нахлеста одной детали на другую.

Да как раз наоборот, как на рисунке - правильно, только я бы прихватки в "шахматы" раскидал. Если с торца прихватывать, то только после того как одна прихватка была сделана на стороне (не торец), а с торца на противоположной стороне от первой прихватки подальше. Да не стесняться - прижимать пластины. ... Раньше, когда попадались ворота, варил оные на весу, потому что попадались в основном кривые проёмы, да и большие проёмы (4 (ширина) на 6 (высота), к примеру) легче собирать по частям... Навесы я варю переставляя массу, т.е если варю "папу", то и масса прихвачена к "папе". Это помогает когда навесы плотно выточены, бывает пробивает искра в шарнире и прикипают друг к другу.

Вот на работе дали позаниматься непосредственно моим делом (народу много, опалубку есть кому ставить). Так увлёкся, что на первой ступеньке просечку не той стороной приварил . К сожалению закончить не успел, дёргали на другую работу и в скорости пришло время - домой поехал... У меня грузится - только успевай файлы подсовывать...

som, про сопло - умора ))) как пишут в сети "аффтар жжёт" ))

А в чем собственно проблема ? У вас очень большой выбор электродов ? - уони 13\55 вполне сошли бы в полевых (на сколько я понял) условиях. Если есть возможность, то конечно лучше выкинуть сваебойку и поставить новую, а можно заварить и будет лучше чем новая...

Работал с одним слесарем, который говорил "присвари" - вроде как прихвати. Так же не раз слышал не просто "глаза", а "глаза вылупайте"

Мне как-то доводилось варить водопровод (магистраль и разводку на душевые кабины) из оцинковки. Покрытие было тонкое. Стык к сварке готовили так: фаска 45 градусов, притупление примерно 1-1,2 мм, без зазора (впритык). Покругу цинк не обдирали - прилабунились выжигать в процессе. В результате, во время сварки, из-за малого притупления металл проваривался насквозь, за исключением начала шва, который вырезался и перекрывался. Варили на высоких токах и в отрыв 3-кой ано21. Позже научились делать продолговатый узкий мазок на стыке, который в свою очередь при завершении шва удавалось вполне сносно переварить без зачистки старта. Я спрашивал у куратора насчет сварки оцинкованных труб, про выгорание покрытия, на что он сказал с улыбкой: "каждый год красить будем все стыки"... Иногда приходилось стыковать чернуху с оцинковкой - особо никакой разницы не почувствовал: цынк горит с одной стороны и всё. Сразу оговорюсь - всё варилось с новья.

Но дырку то потом заварил ? При привильно подобранной скорости формирования шва, а так же нужном ампераже и чистом металле - шлак легко отбить. Есть конечно и исключения, но (из моего опыта) примерно так.

Трудно возразить, но зато будет куда послать ))) за ответами; ну например, чтобы в 7-ой раз не пришлось про международные допуски расписывать...

Это своего рода стаж )) Лично я стараюсь не создавать новые темы, в крайнем случае. Хватет созданных. А то, что одни и те же вопросы часто подымаются, так это показатель заинтересованности людей к конкретной теме и не желании искать ответ в написанном. Может поиском не умеют (не хотят) пользоваться. Так и будет дальше, пока не будет создана тема (форум или раздел) к примеру "часто задаваемые вопросы", с сылками в форум и за его приделы. На мой взгляд это должно немного помочь ленивцам и убавить головной боли старожилам форума.