Шурпет

А велик какой? Маунтин-байк, кроссовый или обычный? Рама из чего? Если доводится делать, то алюм - тигом, а если чер мет - попробуй латунь+бура. Да и усилить не мешало бы. Косынка или накладка.

Будучи на практике после первого курса, работал на судоремонтных плавмастерских в нашем реч. порту. На каждом сварочном посту стоял блок понижения холостого хода. Пока на щите нужный рубильник не поднимешь, хоть держак сотри - сварочник не заработает. Так мне мои наставники давали ведро, и со словами : Принеси-ка массы посвежее, отправляли в машинное отделение Всем присутствующим при этом смеяться КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЛОСЬ. Из машинного мы вылетали вопреки законам гравитации - снизу вверх и с соответствующими словесными пожеланиями от механисьёнов

С рессорами не сталкивался со времён работы в троллейбусном депо, а вот по Мерседесам есть ремарка в тему. У нас Мерсы - Спринтера, по ним только мелочевка(пока), а вот Туризм - это головная боль для всех - ходовики, электрики, аппаратурщики и пр. А вот нам достаются продольные подрамные балки заднего моста, ломает здорово, по швам и на живую, а ещё и винтом ведёт. Внутри заполнены какой-то антикоррозийной пакостью, греть-резать начинаешь - от амбре плющит по-настоящему

А вот лет 10 назад попались в руки упаковка электродов, так одна надпись на ярлыке врезалась память, цитирую : ... электроды для сварки трубных стыков методом сверху вниз с пониженным шлакообразованием... Может, кто поточнее информацией владеет?

Вот именно,в таких случаях во мне борются желание подзаработать и профессиональные навыки. Ну вот та же полуось. Если бы я у нас такое сделал и это бы вскрылось, а оно бы вскрылось рано или поздно, предстояло бы очень долго объясняться с выпускающими механиками. Очень уж эта тонкая грань, где можно ммм..., сделать по-своему, а где - ни за какие кэши... По мне, так репутация дороже.(Что-то я пафосно выразился, нет? )

Хи-хи, начнём с того, что график - 2 через 2, летом выходных почти нет, оборудование почти всё есть в наличии, инвертор Джасик-165й, окупился за пару недель, тем паче, что гоняю его на пределе, аппарат добрый. Все сопутствующее - УШМ, дрель, перфоратор, шурупер, и тд и тп не в одном экземпляре Но вот абреки-гастрарбайтеры здорово нервируют... А что и КАК они ЛЕПЯТ... - у меня судороги начинаются. Это насчёт своего дела замутить. Да и откровенно говоря, на работе, если не в ущерб основному процессу, можно делать леваки. На это смотрят лояльно, хоть какой- то положительный момент. А расходники для меня - одна дорога : компания "Горизонт+Уфа" (это НЕ реклама), правда, мужики грамотные там работают, не то, что типа Касторама или Энтузиаст...

Эээх, други, читаю вашу переписку и думаю. Может плюнуть на обещания моих начальников, пойти уж взять в банке 30-35 тыщ рубликов, да купить себе нормальный аппарат ac/dc? Моё эго будет удовлетворено, но вот этого поступка в плане производства НИКТО не оценит. Скажут, купил? Отлично! Пшёл работать... Парадокс...

Да уж, работая в автопарке, наслушался про выбитые зубы, сломанные челюсти и прочие "прелести" сварки баков без должной подготовки. У нас 95% баки из-под ДТ, но парим обязательно час-полтора, потом фитиль из газеты в горловину и за угол А уж если пропарка+СО, так вообще супер! p s Бак железный оказался, а почему варить-то НЕ пришлось?!?

Привет! А можно уточнить, "стык с гарантированным непроваром" - это официальная формулировка? То есть имеются какие-то официальные допуски на непровар? Если так, то какие критерии в определении этого самого гарантированного непровара основные? Вопрос далеко не праздный, если будет такая инфа на уровне документации, то это мне здорово развяжет руки в спорах с руководством

Здоровеньки булы! Да вообще-то у меня только фамилия на О заканчивается, но а погремуха из-за этого прилепилась, похоже надолго. Да и сам не знал, до недавнего времени, что это и к чему. Но более опытные коллеги здесь просветили. Опробовал, действительно, операция эта нужная, даже необходимая. Поищи на форуме тему сварка алюминия иже с ними, там расписано подробно и аргументированно. По сути своей долото-стамеска-тяпочка с напайкой из твердосплава для завершающей доводки детали непосредственно перед сваркой Ar. У меня получилось - снимается тоненькая стружка, место будущей сварки прямо сияет. Теперь, как время будет попробую делать уже профильные шабера, вогнутые и выпуклые, в общем направление ясно, первый шаг сделан, есть положительный результат - БАНЗААААЙ!!!

Здрасте всем. Да, газ - это газ, значит не надо выходить за рамки тех. документации, требований ТБ и прочее, а?

Ааааалилуйяяяя!!!! Всё-таки права народная мудрость - век живи век учись. Следуя советам бывалых давненько уже сварганил шабер из рукоятки толстой отвёртки и напайки ВК, которую канючил у токарей два дня. В итоге спаял, заточил и окончательно довел у шлифовщика коленвалов. Но, как назло чо то не было заявок на аргон несколько дней, а проверить хотелось. Сегодня наконец-то дорвался, прошабрил - смотреться на себя можно в отражение. Блин, как варить начал, у меня, похоже чуть ли не эротическое возбуждение началось... Дуга горит ровно, ванночка блестит, а присадок - кап, кап, кап... Швы легли изумительно! Хоть моя хохляцкая натура протестует, но признаю: это на самом деле стоило того!

КамАЗовскую полуось ВАРИТЬ??????? И долго оно проходит????

Ну, снова животрепещущая тема для сварщиков, кто не считает УШМ инструментом для подмастерья, а работает сам и всем!!! Буду спорить до хрипоты, но искры и шлам - только ОТ себя! Болгарка улетит - чёрт с ней, а вот я в прошлом году работал в нашей бойлерной, плановый летний ремонт. Пилил трубу 50-ку, пропилил на 4/5, поленился повернуть по оси, перевернул болгарку. Получилось так: Кнопка под мизинцем и безымянным пальцами правой руки, рукоятка направлена мне в пах держу левой рукой, кожух-справа, диск-слева. Сантехник поддатый, трубу поддёрнул немного, результат - закус диска, и УШМ бьётся мне в грудь, ПРОДОЛЖАЯ РАБОТАТЬ... Повезло, сорвало с меня футболку и намотало её между диском и кожухом, заклинив шпиндель. Потом уже, разобрал увидел - на страховочной кнопке(защита от дурака) был небольшой выступ, который удерживал основную во включенном состоянии. Вот так... Трясло потом часа полтора, и на груди следы до сих пор, как будто наждачкой прошлись...

А про соц. строй и капитализм - это серьёзно??? Так в школе, вроде, учили что капитализм - это богато, но плохо. А социализм и коммунизм( в перспективе - это самое то...

Так вот и я пытался смысл вопроса по аттестации от Руслана прозондировать поглубже. Что на экзаменах было - большинство конечно, не помню. А что-то въелось - захочешь, не забудешь. Но вот во время учебы нас по спец. предметам(сварка, ТУС, материаловедение) драли по-полной, так что очень многое запомнил крепко. А про нержавейку - откуда у меня столько терпения?!? Наваливают кучу, потом я кромсаю, иду на склад, беру новый рукав, электроды ЕСАБовские из своей заначки - блямс... На всё про всё - 15-20 мин... Возвратов по моим заявкам на эти машины нет, тьфу-тьфу...

Так, я что-то совсем потерял нить разговора или как? На меня что, наехали? Хорошо, сформулирую иначе. Отучившись ровно три года(диплом получил на руки 1 сентября 1995г.) получил 2-й разряд и пошел с вопросом к мастеру, почему так. Он-то мне и расписал всю тему: дадут 4-й в диплом по блату, потом приходит этот чел куда-нить и начинает лажать не по-детски... Как следствие, начинают трясти наше училище, кого вы нам готовите? Если работа по сетке на гос предприятии, то текущий разряд - не последний вопрос. Мастерство, навык, умения - это уже каждый нарабатывает сам. Но когда один наш сварщик из бригады(работает с 83г) начинает варить, пардон "якобы варить", металлорукав-гофру из НЕРЖАВЕЙКИ отбивая электрод МР-3, и РЕЗАК в качестве СВАРОЧНОЙ ГОРЕЛКИ хочется ему с ноги в развороте в челюсть, а потом жестко поработать на добивание. А понтов и гонору опять же - немерено... И вот шо делать при таком раскладе мне с моим желанием делать всё по уму и по технологии?!?

Пожалуй, соглашусь. Ну остается ОДИН завершающий (крайний) стык, а отводы кончились!!! А в чертежах - отвод и всё тут, хоть тресни! Резак, 4-5 полос прогрева - и вуаля! Нет, ждите ...

Ёу! Ну вот и я на на это намекаю максимально прозрачно, сдавать по-полной, или как? Хотя на шару разряд тоже может боком выйти... Сам со 2-го в дипломе и до 5-го на данный момент подавал заявления, ждал допуска к экзаменам, учил-зубрил...

Ёу! Ну вообще, если уж совсем приспичит ударным методом отвернуть, лучше уж нормальный пробойник или керн взять. А так, сейчас везде и продаются, и в комплектах с УШМ шайбы есть картонные, ае? Изумительно, держат насмерть, а отвернуть даже после закуса (бррр...) без надрыва и сбитых костяшек на пальцах...

О О О Круто... Не, правда, как вспомнишь, всю эту зубрёжку, дрожь берет. Руслан, а сдавать как, по-полной? Теория назубок, потом контрольные швы и стыки на время в присутствии аттестационной комиссии? Или попроще? АВН, так как резать-то по правилам под водой? Я только Шварценеггера вспоминаю в "Правдивой лжи", самое начало... :rofl:

Да уж, приносят патрубок, надо заглушку приварить, а токаря не поленятся, фаску сдерут от души и в итоге - толщина в центре - 4мм., по краям - хоть брейся

А можно чуть подробнее? Стык для каких целей? Вода, воздух, топливо, масло? Рабочее давление? Или что? Все, ответившие выше, правы по-своему. Зачем лишнего голову ломать.

Да, скорее всего, сжимаешь держак чересчур. По-первости тоже было, но потом наставник дал малярную кисть, ты как, говорит, её держишь, когда красишь что-нибудь? Вот так и держатель бери и тренируйся, тренируйся, тренируйся...

Приветик!!! Да, дружище, секач - это тоже что-то большее, чем просто зубило с приваренной рукояткой. Практически и молоток, и рычаг небольшой, и " масса" частенько, а??? А если ещё и зубило доброе, с заводским клеймом - это ж серенада! Потому их у меня частенько тырят штатные жестянщики, чтоб что-нибудь рубануть по-быстрому, те же болты на М6-М8 Приходится ругаться...