dimas77

В общем, сам лично такое не варил но заежал как то в мастерскую по производству сушителей.... газ и ток подбираешь самостоятельно, я бы поставил 7-8л и от 35 ампер, электрод в той мастерской использовали 2,4 заточка под 45 градусов! мастер сказал что такая заточка оптимальная для таких вещей... пробуй, удачи!

Для гаражных работ подойдет аппарат от 200А.... и диски варить хватит и колектора, не говорю уже о радиаторах,трубках и тому подобных,тонкостенных... сам работаю китайцем 200А, на большинство работ хватает.

эсааб, кэмпи, линкольн... все хороши! смотря для каких целей. китайцы кстати тоже варят)))) кемпи например при 180в в розетке выдал ошибку, а "мастер" китайский работал.

на мой взгляд недостаточная. но и много его тоже плохо. ты сам должен видеть как металл ложиться, от грязи по любому надо избавляться особенно от масел разных они при нагревании начинают кипеть и шов будет пористым... я не учу ни в коем случае... просто из своего опыта) гуру поправят если что)))

приветствую! лично я такие вещи мою очистителем карбюратора, потом зачищаю щеткой на дрели с двух сторон. пруток 4043 почти всегда для литья! и брал бы 3,2мм. газ 10- 12л\мин. пергаз 1сек постгаз 2сек. импульс можешь выключить, если коптит попробуй покрутить баланс. как то так)

испытывать не нам.... ждем открытия мотосезона.... судя по погоде через неделю-две) как закон подлости вчера нашелся титан, листы примерно 1,5х400х400.... я на всякий случай взял 10шт.... если что сделаем латку как учили

синева была, однозначно. я шов хотел показать, внахлест гораздо лучше получается.

я бы так и сделал, сверху бы латку поставил.... металла нет.и что должно вылезти через несколько дней? не понял я.

капс лук запрещен? принял! больше использовать не буду!на счет швов, я конечно же сделал выводы! это остаток кусочка 1,2мм с кусочком 2мм внахлест.

присадки нет( варить пришлось в стык, лапшой (тоже от 2 до 5мм, как получилось нарезать), и стык к сожалению не то что не вплотную... в некоторых местах до 3-4мм... плюс места где пришлось сточить старую сварку.... Я НЕ ОПРАВДЫВАЮСЬ, НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!! сделал так, что получилось выложил на общее осуждение и порицание.... пусть для других новичков наука будет! спасибо! мне важно ваше мнение!P.S. эти стороны не будет видно... это радует)

удалось найти только небольшой кусочек титана, не знаю почему но в городе большой дифицит, проволоки сварочной нет... не говоря уже о листе... только на заказ и из за одной катушки ни кто суетится не хочет, лист только целиком и цена 8400!!! кусочек порезали на "лапшу" и этим варили.... не пинайте сильно получилось как то так....

спасибо всем ответившим!!! завтра займусь поддувом да и проволоку нужно найти.... желательно отдельно прутками, а не пачкой)

внешний вид не проблема! резали как раз с не видной стороны.... толщина 1-1,2мм, рез получился 2мм... с поддувом понятно, почему такой большой обьем аргона? обьем глушителя примерно 2-2,5л.... зплатку имеете ввиду по всему разрезу или только места где надо вырезать неудачную сварку?

а без заплат не обойтись? аккуратненько обрезать и заплавить... его тяжело оставить в одних трусах.... если судить по бмв 745 10г\в и наличию не дешевого мотоцикла....

он сам и резал))) не знаю чем он занимается, но на фирме говорит есть и СО шка, и аргоно-дуговая сварка.... на сколько я понял из разговора он был в полной уверенности что это нержавейка..... но с такой искрой во время реза хоть бы насторожился.... в общем решили пробовать, он оплачивает все расходники + работа если получится, если не получится будет заказывать из нержавейки))) как то так... а для меня ОПЫТ)))

на счет бортиков... как думаете их можно примастить? напарник отсутствует в принципе, но поддув хоть не большой сделать прийдется.

@ARGONIUS,думаешь это решит все проблемы?

когда то надо начинать.... дайте совет как и чем варить)))

какую проволоку присадочную посоветуете? варить непрерывным швом или все таки короткими швами? существует опасность перегрева? G-kar, когда вы варили после сварки не трескался глушак, холдные трещины не образовывались? поддув все таки попробую организовать, сделаю отверстие сбоку и шлангочку подведу....

у меня 95% алюминий в работе. 5% нержа, тоньше 1,5мм не попадалась.... предидущий сварщик пытался варить нержавейкой, прихватить углы (видно на фото), видно как основной металл раскрошился... в моей практике такое было когда принесли на сварку титановую трубку к нерж пластине приварить в виде совочка или скребка... попробовал нежваейкой, эфект такой же(((

на постоянке разве есть импульсный режим? или вы имеете ввиду короткими швами? и какую лучше присадку использовать? титан вообще первый раз попал в работу, хотелось бы сделать достаточно качественно!!!

клиент как я понял катализатор удалял... думал что нержавейка.... а когда резал на искру внимание не обратил, она как от горящего магния... толщина металла 1-1,2мм, рез 2мм

всем здравствуйте! попались в работу вот такие титановые глушители, мотоцикл ямаха.... может кто сталкивался... подскажите чем лучше варить и как бы приспособить поддув аргона? варить пытались до меня!!! ко мне приехали уже со следами неудачной сварки...)

сейчас пока китайцем работаю) НГ пройдет и займусь ремонтом....

спасибо всем за советы! всех с наступающим!))))