kuznezs

Если я вас правильно понял,то в данном конкретном случае носороги не фигурировали.Полуавтоматчик был, так сказать, коренной москвич и владелец дефендера тоже.

Да краем глаза смотрел.Я думаю это не от аппарата зависит.Был случай.У соседа другого по гаражу есть авто лендровер дефендер 3.Взял он его с безумно помятой рамой спереди.Он купил переднюю часть рамы и один умелец приварил её в стык полуавтоматом.А меня он попросил приварить усиление места стыка ручной дуговой.Хотя так тоже не правильно.О чём я ему и сообщил.Дальше лист усиливающий раму надо было подогнуть сверху(прижать к раме)Два удара молотком и весь стык от полуавтомата лопнул.И главное правильно уже не зделаешь.Так и ездиет он на моих усилениях.Причём не жалея,по всем кочкам на скорости. Думаю,если бы этот умелец варил полуавтоматом автожелезо,а не рамы из 3мм стали,да и умел бы варить(швы очень фиговые),то было бы всё хорошо.

А чё СВАРОГ китайский?4 года варю ручной дуговой и не знаю ,что китай. . Полуавтомат у меня телвин самый дешовый.Купил лет7 назад за 3500р.Нормально варит автожелезо.Ещё сварил подставку под 100кг-мовый генератор и лавку для жима лёжа(такой металл конечно с трудом сварил).Пробовал телвин трансформаторный покрупней и помощнее.Понравилось.Таким можно что угодно варить.Да они во всех автосервисах стоят. Сосед по гаражу купил сварог инвертор полуавтомат.Занимается он машинами.Пока хвалит. А вообще я не понимаю ,что там уметь полуавтоматом авкожелезо варить?Покупаешь средненький телвин или ешё какой,берёшь и варишь.

Учился варить на Дуге 318ма.Купил за 7500р.Разетка для него нужна не менее 15А тоесть диапозон использования сужается значительно..Как он варил очень нравилось.Инверторы такое ощущение ,что за тебя додумывают,как варить.Это типо как автомат КПП или механика.Я люблю переключать передачи когда я хочу,а не когда хочет машина.Из заявленных 160 ампер реально выдаёт 120ампер.Четвёркой варить не реально.Весит 25кг.Думал не много.Да и сам я не из хилых.Потоскав его неделю на 9этаж,да ещё обратно после вкалывания,продал нахрен.

Не подскажите?Вопросы на экзамене каждый год те же или меняются?

Я об этом и говорю.Хорош хапать,отдайте людям заработанное.Сколько на Алтае и в Астрахани начальство в карман кладёт? А в Москве зарплата сварщика,если на дядю работать, 25-35т.р.За эти деньги становишся бесправным рабом.(я на временных халтурах больше зарабатываю)А если хочешь больше заработать,работая на дядю,нада самому на своей машине привезти материал и свой собственный инструмент к месту работы,пообщаться с клиентом на тему,что он хочет видеть,всё нарезать,сварить,утеплить и ешё подписать документацию исполнительную.Периодически будет позванивать начальство,просиживаюшее портки в офисе,и спрашивать как дела.А если работа покрупнее,то ещё почемуто должен составить заявку на материал и разгрузить грузовик, с приехавшим материалом ,общаться с идиотами проэктировщиками,ругаться со снабжением на тему ,что за хрень они привезли,выслушивать пажарного на тему,где ведро,где допуск,и т.д и т.п. Вот и получается начальник на ML-ке из загородного дома в офис ,из офиса домой.А я на класическом ведре,не переодевая спецовку, по объектам.

280 часов рабочих Это шутка такая?По трудовому законодательству положенно 160 часов. То есть зарплата за месяц(160)часов получается уже 29-35т.р. Вы прикалываетесь что ли?Арматурщик (разбирает собирает машины) в сервисе получает за 160 часов от 50 т.р.Работа не требующая особого умения.Сам проработал 2,5 года.Я ещё стёкла клеил,кенгурины ставил,арки и люки резал. Считаю,что работа сварщиком сложнее и труднее. Я бы приравнял работу сварщика к таким профессиям,как жестяньщик или маляр в автосервисе.Они зарабатывают минимум 70т.руб.Мой друг работает маляром,В месяц у него выходит 150-250 т.р.Правда он сенсей в этом деле и сервис крутой. Перестаньте хапать и заплатите людям,умеющим работать.Они вам понастроят всё в 5 раз быстрее.Вы ни чего не потеряете.И вас будут окружать счастливые люди.Только вы этого не зделаете т.к. кому вы тогда будете нужны,ни чего не умеющие лентяи(умеющие только наё....ть своих же ).