Viktor_SV

Всём здравия. Получил свой первый заказ от Романа. Ему большая благодарность за качество и ценообразование товара, упаковано на совесть. 

Как показывает практика выдерживает, и я так работал, и сейчас работаю. Труднее при таком графике в ночь работать, особенно когда дневные коллеги не на работе. 

Монтажник технологических трубопроводов это называется. Нужны удостоверения подтверждающие Вашу квалификацию,желательно опыт. Сварщики сдают на входном контроле ( аттестации) заваривают ксс необходимым видом сварки, а монтажники тт подготавливают катушки,  к примеру диаметрами 57,159,630. Можете и сварщиком устроится на север, помимо трубопроводов там работы хватает. 

44 минуты назад, selco сказал:

Кто же вас допустил до АЭС???? 

Поры не перекрываются ,,,,, их надобно беспощадно вырезать и уже потом устранять сваркой.

Могу Вас успокоить, здесь при сварке п/а сетка пор частое явление которое даже ни зачищается до полного их удаления. Просто перекрывается сверху и всё. Кто нас допустил таких плохих людей... Могу ответить в лс, не стоит засорять тему. Если у автора изделие ни 1ой категории то такой метод работает, проверено ни однократно. Опять же, если есть желание описать какие мы отвратительные  и глупые сварщики, пишите в курилке пожалуйста. 

Welderman Вы всё правильно поняли. 

Автор ( то есть я) не исправляет, это делают мои коллеги. Технология ремонта, технологические карты, звучит интересно... Только их тут никто не видит, это другой вопрос. Что Вам даст марка стали и присадки в данном конкретном случае? Автору темы нужно всего лишь подварить участок на неизвестном изделии. 

Постоянно встречается эта история. Сейчас в командировке строим АЭС, швы проходят капиллярный контроль. И когда в силу разных причин появляются пора или сетка пор, находится присадка по нержавейке которая неплохо перекрывает поры. 

Это очень прискорбно на самом деле. Стремился я попасть к вам на занятия по РДС на трубу, но то финансово не тянул, то на работе были свои моменты, а потом вы ушли. Сейчас ищу где повысить навыки в сварке нержавеющих труб, в Вэмт так понимаю скоро будет не вариант, в моём городе на РАДС не обучают,УЦ где были хорошие специалисты - преподаватели закрылись.

Хотел узнать про возможность обучения сварки нержавеющих труб сваркой Рад, а тут оказывается на Вэмт не всё так, как хотелось бы.

Незнаю как у вас, в моем случае при работе с ушм появились посторонние звуки металлического характера. И при том, что смазка была заводская, до этого ушм не вскрывалась. Решил заменить явно не от скуки.

Всем добра, после замены смазки в редукторе ушм она начала греться, и после вскрытия шестерни оказались без смазки. Смазка вмпавто ultra 0

Как все срастётся приеду к Вам на пробу вашей методики.

Читаю и грусть накатывает. Если уже во многих учебных заведениях нет металла, то что будет дальше? Как подготавливать будущих сварных на трубопровод? В настоящее время единицы предприятий могут взять с обучением, и то при определенных обстоятельствах, это знаю по собственному опыту.

Всех приветствую. Есть мысль пройти обучение на РД, направление желательно сварка трубопроводов, и в связи с этим хочу задать вопрос,а после успешного обучения помогают ли с дальнейшим трудоустройством?

http://websvarka.ru/talk/topic/8124-uchebnyj-tcentr-v-rostove-na-donu/page-9?do=findComment&comment=400547

 

Там достаточно информации.

 

http://websvarka.ru/talk/topic/11819-uchebnyj-tcentrviatskij-elektromashinostroitel/page-67?do=findComment&comment=455075

 

Либо сюда.

Сумма не маленькая, даже очень.

@cordial, знания, опыт, аттестацию их надо где - то взять. Если со знаниями в наше время не слишком трудно, а вот с опытом и аттестацией уже веселее. Далеко не каждый УЦ может подготовить хороших специалистов банально из-за отсутствия материала. На работу без опыта без опыта брать отказываются, чаще даже не рассматривают без аттестации. Бывают такие случаи, знакомые которые работают в условиях крайнего севера часто становятся свидетелями ситуации, когда приезжают аттестованные сварщики с опытом на заварку образцов. И в большом количестве едут домой.

@schkaliki,  на серьезных предприятиях это необходимый атрибут. Мне заводы не очень интересны, а те кто работает на монтажных работах особенно в теплое время предпочитают более легкую защиту. К примеру можно прикрепить к маске защиту сзади и спереди и шея спасена от многих прелестей сварки. 

@Viktor_SV,не айс. Шея, скулы могут обгореть, да и окалина влегкую влетит в уши. Просто представьте- варите вы , допустим, лежа на боку и в потолочном положении...

 

Против окалин в ушах использую беруши и вам советую, шею можно защитить одеждой с воротником, например водолазкой. С обгаранием скул не сталкивался, ничего не могу сказать( Идею использовать такую шапочку я позаимствовал и наших коллег из USA. Кстати они когда сваривают трубы в потолочном положении козырьком закрывают ухо от искр и окалин. Мне эта идея более симпотизирует чем вариант представленный@schkaliki,. Да он защищает лучше, но летом в нем ну очень тепло, а бандана не полностью закрывает мои волосы.

Как насчет такого вида защиты головы? Лично для меня бандана не слишком удобна, волосы не полностью защищены.

@Krazzt,  спасибо и на этом.

@brat_h, наклейки есть только они не не факт что огнеупорные,далеко не факт. Как вариант искать огнеупорный лак и краску ( если под аэрографию )@SAV, отличный совет попробую и его в свое время.

 

 

 

 

Не варить. ))) По крайней мере на ручнике и П/А...

 

 

Я наоборот рад что Текмен и Фокс у меня без краски. Потёртые рисунки хуже некуда. Да и главное в маске не рисунок, я вот маску восновном изнутри вижу... )))

Тут кому шашечки а кому ехать...)))

 

Если вы внимательно читали мою просьбу, то в ней я спрашивал о том, как можно дольше сохранить вид маски в состоянии новое, то есть сохранить ее и от потертостей в том числе. А по поводу рисунок не главное... возможно. Тогда зачем к примеру мыть мотоцикл или автомобиль? Полировать их, устранять ржавчину? Ведь как показывает практика они и грязные ездят, и ржавые.

@brat_h, благодарю за совет. Есть мысли как защитить маску от сварочных брызг? У меня есть своего рода хотелка, нанести аэрографию на маску дабы ее индивидуализировать и при этом как можно дольше сохранить ее в таком состоянии.

@Goodwin 359, не задавались таким вопросом как сохранить более или менее в свежем виде? Мне на ebay попадались наклейки на маски, полностью покрывают корпус.Может быть есть какие-нибудь лаки огнестойкие или другие аналоги?

@Goodwin 359, как удается сохранить маски в таком хорошем состоянии?