Viktor_SV

Это очень прискорбно на самом деле. Стремился я попасть к вам на занятия по РДС на трубу, но то финансово не тянул, то на работе были свои моменты, а потом вы ушли. Сейчас ищу где повысить навыки в сварке нержавеющих труб, в Вэмт так понимаю скоро будет не вариант, в моём городе на РАДС не обучают,УЦ где были хорошие специалисты - преподаватели закрылись.

Хотел узнать про возможность обучения сварки нержавеющих труб сваркой Рад, а тут оказывается на Вэмт не всё так, как хотелось бы.

Незнаю как у вас, в моем случае при работе с ушм появились посторонние звуки металлического характера. И при том, что смазка была заводская, до этого ушм не вскрывалась. Решил заменить явно не от скуки.

Всем добра, после замены смазки в редукторе ушм она начала греться, и после вскрытия шестерни оказались без смазки. Смазка вмпавто ultra 0

Как все срастётся приеду к Вам на пробу вашей методики.

Читаю и грусть накатывает. Если уже во многих учебных заведениях нет металла, то что будет дальше? Как подготавливать будущих сварных на трубопровод? В настоящее время единицы предприятий могут взять с обучением, и то при определенных обстоятельствах, это знаю по собственному опыту.

Всех приветствую. Есть мысль пройти обучение на РД, направление желательно сварка трубопроводов, и в связи с этим хочу задать вопрос,а после успешного обучения помогают ли с дальнейшим трудоустройством?

http://websvarka.ru/talk/topic/8124-uchebnyj-tcentr-v-rostove-na-donu/page-9?do=findComment&comment=400547 Там достаточно информации. http://websvarka.ru/talk/topic/11819-uchebnyj-tcentrviatskij-elektromashinostroitel/page-67?do=findComment&comment=455075 Либо сюда.

Сумма не маленькая, даже очень.

@cordial, знания, опыт, аттестацию их надо где - то взять. Если со знаниями в наше время не слишком трудно, а вот с опытом и аттестацией уже веселее. Далеко не каждый УЦ может подготовить хороших специалистов банально из-за отсутствия материала. На работу без опыта без опыта брать отказываются, чаще даже не рассматривают без аттестации. Бывают такие случаи, знакомые которые работают в условиях крайнего севера часто становятся свидетелями ситуации, когда приезжают аттестованные сварщики с опытом на заварку образцов. И в большом количестве едут домой.

@schkaliki, на серьезных предприятиях это необходимый атрибут. Мне заводы не очень интересны, а те кто работает на монтажных работах особенно в теплое время предпочитают более легкую защиту. К примеру можно прикрепить к маске защиту сзади и спереди и шея спасена от многих прелестей сварки.

Против окалин в ушах использую беруши и вам советую, шею можно защитить одеждой с воротником, например водолазкой. С обгаранием скул не сталкивался, ничего не могу сказать( Идею использовать такую шапочку я позаимствовал и наших коллег из USA. Кстати они когда сваривают трубы в потолочном положении козырьком закрывают ухо от искр и окалин. Мне эта идея более симпотизирует чем вариант представленный@schkaliki,. Да он защищает лучше, но летом в нем ну очень тепло, а бандана не полностью закрывает мои волосы.

Как насчет такого вида защиты головы? Лично для меня бандана не слишком удобна, волосы не полностью защищены.

@Krazzt, спасибо и на этом.

@brat_h, наклейки есть только они не не факт что огнеупорные,далеко не факт. Как вариант искать огнеупорный лак и краску ( если под аэрографию )@SAV, отличный совет попробую и его в свое время. Не варить. ))) По крайней мере на ручнике и П/А... Я наоборот рад что Текмен и Фокс у меня без краски. Потёртые рисунки хуже некуда. Да и главное в маске не рисунок, я вот маску восновном изнутри вижу... ))) Тут кому шашечки а кому ехать...))) Если вы внимательно читали мою просьбу, то в ней я спрашивал о том, как можно дольше сохранить вид маски в состоянии новое, то есть сохранить ее и от потертостей в том числе. А по поводу рисунок не главное... возможно. Тогда зачем к примеру мыть мотоцикл или автомобиль? Полировать их, устранять ржавчину? Ведь как показывает практика они и грязные ездят, и ржавые.