Sakhalin_Cat

Восстановление вала методом газотермического напыления. http://www.argon.pw/IMG_Forum/napilenie/naplavka_i_napilenie_www.argon.pw_01s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/napilenie/naplavka_i_napilenie_www.argon.pw_02s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/napilenie/naplavka_i_napilenie_www.argon.pw_03s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/napilenie/naplavka_i_napilenie_www.argon.pw_04s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/napilenie/naplavka_i_napilenie_www.argon.pw_05s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/napilenie/naplavka_i_napilenie_www.argon.pw_06s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/napilenie/naplavka_i_napilenie_www.argon.pw_07s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/napilenie/naplavka_i_napilenie_www.argon.pw_08s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/napilenie/naplavka_i_napilenie_www.argon.pw_09s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/napilenie/naplavka_i_napilenie_www.argon.pw_10s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/napilenie/naplavka_i_napilenie_www.argon.pw_11s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/napilenie/naplavka_i_napilenie_www.argon.pw_12s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/napilenie/naplavka_i_napilenie_www.argon.pw_13s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/napilenie/naplavka_i_napilenie_www.argon.pw_14s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/napilenie/naplavka_i_napilenie_www.argon.pw_15s.jpg

http://www.argon.pw/IMG_Forum/koleso/Remont_kolesa_nasosa_www.argon.pw_11s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/koleso/Remont_kolesa_nasosa_www.argon.pw_12s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/koleso/Remont_kolesa_nasosa_www.argon.pw_13s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/koleso/Remont_kolesa_nasosa_www.argon.pw_14s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/koleso/Remont_kolesa_nasosa_www.argon.pw_15s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/koleso/Remont_kolesa_nasosa_www.argon.pw_16s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/koleso/Remont_kolesa_nasosa_www.argon.pw_17s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/koleso/Remont_kolesa_nasosa_www.argon.pw_18s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/koleso/Remont_kolesa_nasosa_www.argon.pw_19s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/koleso/Remont_kolesa_nasosa_www.argon.pw_20s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/koleso/Remont_kolesa_nasosa_www.argon.pw_21s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/koleso/Remont_kolesa_nasosa_www.argon.pw_22s.jpg

ремонт вентилятора http://www.argon.pw/IMG_Forum/koleso/Remont_kolesa_nasosa_www.argon.pw_01s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/koleso/Remont_kolesa_nasosa_www.argon.pw_02s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/koleso/Remont_kolesa_nasosa_www.argon.pw_03s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/koleso/Remont_kolesa_nasosa_www.argon.pw_04s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/koleso/Remont_kolesa_nasosa_www.argon.pw_05s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/koleso/Remont_kolesa_nasosa_www.argon.pw_06s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/koleso/Remont_kolesa_nasosa_www.argon.pw_07s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/koleso/Remont_kolesa_nasosa_www.argon.pw_09s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/koleso/Remont_kolesa_nasosa_www.argon.pw_10s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/koleso/Remont_kolesa_nasosa_www.argon.pw_08s.jpg

Просто я никогда не видел постСоветской молочной цистерны. У нас на острове кажется вообще нет ни одной молочной цистерны, ни постСоветской, ни современной. Наши коровы видать сразу в тетрапакетах молоко выдают.

Здравствуйте. А что за цистерна? Советская молочная старая или новодел? Если старая советская толстостенная то обычно Алси - 4043. С цистернами трудно рассуждать теоретически. Порыв стенок обычно вызывается не старостью а неисправностями рамы\подрамника\волнорезов, корявой установкой. Если разделка при сварке не сквозная необходимо продавить ванну на обратную сторону и обязательно подчистить "наросты", в идеале зачистка и подварка корня. Основная проблема с бочками неправильный выбор присадки и поверхностные швы (не насквозь). Если вы не проварите стенку на всю толщину, порвет однозначно в томже месте. как-то так.

нет мы не представители. Мы прсто выбрали желтый цвет стен. А оборудование совпало.

Я же уже вам ответил, что я не работаю меднофосфорными припоями, нелюблю я их. Мне проще взять серебро 25\30%, заполнить изделие аргоном и не заморачиваться. Тут исключительный случай, в середине рабочего процесса произошла коррекция стоимости по просьбе заказчика, поэтому чтоб снизить стоимость сменили тип припоя на МФ. Ну не занимаюсь я прокладкой киллометров медной трубы, отоплением, водоснабжением и прочими трубопроводами где требуется снижение стоимости стыка. Для меня меднофосфорные припои как и пропановые горелки - "жалкое подобие правой руки". Распространенность и целесообразность их применения обосновывается чисто экономически - дешево и сердито. Опять же уточню, мнение субьективное, тоесть личное и пристрастное. Есть же люди, которые нелюбят помидоры. А я просто нелюблю меднофосфорные припои и пропановые горелки, хотя и первого и второго в мастерской в избытке. У нас с вами просто работы и задачи совсем совсем разные. Вы забыли указать нежелательность пайки железосодержащих сплавов, опять же по причине охрупчивания. Да и по сути их вобще нигде кроме меди применять не рекомендуется.

Оксиды на соединениях выполненных меднофосфорным припоем проросли именно от технологии пайки. Всё просто, отбортовщика небыло и отверстия под трубы пришлось сверлить, отсюда зазоры и невозможность однородного прогрева. С торцевыми заглушками таже беда, заглушки то самодел кривенький. Можно было взять аргонник и сделать блестяшку, но уже начал паять пламенем и решил закончить изделие именно газом. Очень редко я пользуюсь меднофосфорными припоями для пайки газом, мне больше нравится пайка с флюсами, поэтому рука на меднофосфорный набита только в ТИГе.

говно, так говно, мне вообще пофиг. отвечу в твоём же ключе... Чернота только у лохов на VR-450 бывает, у нормальных пацанов всё вот такое чистенькое сразу получается. Во имя великого Холивара, Аминь....

Простите, сообщение исправил. Это было мое чисто субьективное мнение, касающееся только моей работы применительно именно к моему рабочему месту. Тоже иногда грею пропаном и ничего против этого газа неимею.

Прошло немного времени и несколько новых-старых фото, им уже пара месяцев. Это когда ремонт был в середине. А свежих пока нету. руки недоходят.

на тиг-е АС при переходе полуволны через ноль, дуга гаснет, а вот на миге горит непрерывно при струйном переносе.

Обычный тиристорный полуавтомат, годов выпуска примерно 7х-8х. А что случилось? Хотя уже стоит евроразьем, может и 80х-90х. Когда евроразьемы появились?

Смеси 95+5СО2 98+2О2 80+20СО2

ага, но первой реакцией было скорее удивление.

А я себе еще одну игрушку приобрел по случаю. под чернушку. Ненавижу катушки переставлять. Хвастаюсь. А вот этот аппарат у меня любимчик по люминю. теперь в обоих податчиках люминька стоит. 4043 и 5356 соответственно. сталька уехала на новый. Радуюсь.

Вы можете пойти по другому пути. Работает сам и никого ненапрягает.

Пруток с голубой обмазкой это аналог ПСР45 офлюсованный.

Если лопаются, значит техпроцесс не соблюден. MO не молибден случаем? наверное предпрогрев отсутствует и остужаете без шубы\грелки.

странно, мы уже лет пять варим диски от японцев и китайский ширпотреб присадкой 5356, даем гарантию на шов и околошовную зону, в день проходит минимум один-два диска. Швы клеймятся. Рвало по шву и рядом всего раз пять-шесть. Некоторые диски приходят по очень много раз, клейма целые, трещины в других местах. Соседи варят 4043, их клиенты приезжают к нам на 5-6 день на передел. Причем наш шов стоит в три раза дороже. Вот такая статистика млин.

проще на керамической подкладке с канавкой по диаметру, метод - TIG, присадка таже проволока или сдвигать по расплаву. сдвига не будет(центровка идеальная) и защита идеал.

Согласен, невидел ни одного проф аппарата с горизонтальной катушкой, наверное есть на это причины. "унылые китайские какашки" (есть парочка на глушителях), часто пускают бороду при укладке на бок(когда длинны шланга горелки нехватает, а аппарат вертикально под машину не подлазит) и совсем не пускают её при нормальном положении аппарата. PS: конструкция податчика, роликов и тормоза идентична.

Ой, не надо щупать бабушку. 99,95% полуавтоматов имеют верт положение катухи, по одной простой причине: виткам сваливаться некуда, даже если катуха совсем без тормоза. Обычная, рабочая ситуевина: тормоз всегда минимален! Минимизируется для компенсации веса катухи, нагрузки на ролики, компенсации рывков от перегибов рукава. А самое главное: никто и никогда не регулирует подтормаживание. Всем лень, иначе это придется делать ежедневно (если учитывать рекомендации поставщиков). А если еще и режим суперпульс и подача метров Pri25\Sec20 в минуту. сразу будет борода.

Синенькой прикольный по виду, прям чудо. Но расположение катухи наводит на мысль о сваливании витков и устройстве бороды.

Просто железячка в работе. Крыльчатка от пылесоса. Ой как хорошо, что полез фотки рыть, скажите а где вы сами соты закупаете? Очень нужно мне поставщика найти... Прям жуть как нужно и есть ли ассортимент трубки по давлению? Если можно продублируйте в личку.