Перейти к содержанию

Менгон

Участник
  • Постов

    2 846
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    105

Сообщения, опубликованные Менгон

  1. Бортовой комплекс обороны (БКО) «Президент-С» предназначен для защиты самолетов и вертолетов от поражения авиационными ракетными, зенитными ракетными и зенитными артиллерийскими комплексами путем обнаружения факта угроз и противодействия атакующим средствам.

    http://www.youtube.com/watch?v=Jn-q1stRMjE&feature=youtu.be

    • Upvote 2
  2. Отечественные верфи: смертельный "Борей", опасный "Ясень" и "черные дыры" Черного моря
     29 октября, 8:04 UTC+3 
    ТАСС рассказывает о современных кораблях, строящихся на судостроительных заводах Северо-Запада
    Материал из 11 страниц
    http://photocdn2.itar-tass.com/width/744_b12f2926/tass/m2/uploads/i/20141027/3879037.jpg
    Всплытие ракетоносца "Юрий Долгорукий" © ОАО "ПО "Cевмаш"

    САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 29 октября. /ТАСС/. В четверг в Петербурге впервые будет отмечаться День судостроителя. Выбор дня для праздника обусловлен тем, что 30 октября 1696 года было принято решение об основании регулярного морского флота в России.

    Кроме того, осенью 310-летие отметит старейшее предприятие отрасли - "Адмиралтейские верфи". В День судостроителя на этом судозаводе будут заложены пятая и шестая дизель-электрические подлодки проекта 636.3 ("Варшавянка") для Черноморского флота РФ.

    В канун праздника ТАСС рассказывает о кораблях, строящихся на верфях Северо-Запада: почему новейшие лодки с шифром "Борей" стали называть в честь великих князей и полководцев, чем отличается фрегат от корвета и по какой причине в составе ВМФ РФ в ближайшее время появятся две боевые единицы с одним и тем же именем  - "Севастополь".

    Зачем "Булава" великому князю

    Хищные "Ясени"

    АПЛ специального назначения

    Тихий "Петербург"

    "Черные дыры" в Черном море

    Спасительный "Дельфин"

    "Адмиралы"-невидимки

    "Стерегущий" ждет "Гремящего"

    Фрегаты для Черноморского флота

    Сводный брат "Мистраля"

     

    • Upvote 1
  3. Фрегат пр. 22350 «Адмирал Горшков» начинает ходовые испытания

    Головной фрегат дальней морской зоны проекта 22350 «Адмирал флота Советского Союза Горшков» сегодня покинет акваторию компании «Северная верфь» и направится в открытое море.
    http://ic.pics.livejournal.com/rotkringel/11167328/96063/96063_original.jpg

    На специальных полигонах Финского залива будут проведены заводские ходовые испытания, по итогам которых корабль должен войти в состав российского ВМФ, сообщили корр. ТАСС в администрации предприятия.

    «Адмирал флота Советского Союза Горшков» заложен в 2006 году, спущен на воду в 2010 году. Фрегат предназначен для ведения боевых действий против надводных кораблей и подводных лодок в океанских и морских районах, а также для отражения атак средств воздушного нападения как самостоятельно, так и в составе соединения кораблей. Корабль спроектирован в Северном ПКБ по современной концепции «стелс», что делает его невидимым для радаров потенциального противника. Мощность дизель-газотурбинной энергетической установки - 65 000 лс, на борту установлена новая 130-миллиметровая артиллерийская установка А-192 /дальность стрельбы до 22 км, скорострельность - 30 выстрелов в минуту/, имеется ракетное и противолодочное вооружение, оборудована вертолетная площадка для базирования вертолета КА-32.

    В настоящее время на «Северной верфи» в разной степени строительной готовности находятся два серийных корабля проекта 22350 - «Адмирал флота Касатонов» и «Адмирал флота Советского Союза Исаков».

    Судостроительный завод «Северная верфь» /в прошлом «Путиловская верфь», в советские годы - завод имени А. А. Жданова) - основан 14 ноября 1912 года. За многолетнюю историю здесь было построено около 400 кораблей и судов различного назначения. Среди них около 170 кораблей для ВМФ России и СССР. Входит в Объединенную судостроительную корпорацию.

    Источник

    ------

    Вывод Второго Судна Снабжения «Остап Шеремета»
     
    Июнь 11th, 2014 Рубрики: НовостиСобытияпраздничные даты
     

    http://www.amurshipyard.ru/wp-content/uploads/2014/06/DSC_0381.jpg11 июня 2014 года в Открытом акционерном обществе «Амурский судостроительный завод» состоялся вывод из цеха и постановка в достроечный док второго судна снабжения для работ с полупогружными плавучими буровыми установками (ППБУ) «Остап Шеремета», строящегося по заказу ООО «Газфлот».

    Для данного заказа закончился стапельный период постройки. Впереди -достроечные работы и испытания.

    По сложившейся традиции, в этот день на АСЗ был объявлен день «открытых дверей», а выводу судна из стапельного цеха предшествовал митинг, посвященный этому знаковому событию, в котором участвовали Губернатор Хабаровского края В.И. Шпорт, председатель Законодательной Думы Хабаровского края В.В. Чудов, глава г. Комсомольска-на-Амуре В.П. Михалёв, а также представители заказчика, правительства Хабаровского края, ветераны предприятия.

    Примечательно, что это событие состоялось накануне Дня России и Дня города. Именно Амурский судостроительный завод дал жизнь Комсомольску-на-Амуре, поскольку решение о его строительстве на Дальнем Востоке, принятое правительством СССР в начале 30-х годов прошлого века, стало, по сути, решением о строительстве города.

    http://www.amurshipyard.ru/wp-content/uploads/2014/06/DSC_0112.jpgК гостям и заводчанам, собравшимся на митинг, обратился исполнительный директор ОАО «АСЗ»:
    - Сегодня второе судно снабжения для работ с плавучими полупогружными буровыми установками, строящееся для компании «Газфлот», покидает строительный док.
    В феврале 2011 года была заложена первая секция этого судна, а сегодня заканчивается стапельный период его строительства.
    Мы все прекрасно понимаем, что впереди предстоит ещё много работы, для того, чтобы красивое и современное судно вступило в строй действующих.
    Нас, заводчан, радует, что такие крупные государственные компании, как «Газпром» и его дочернее предприятие «Газфлот», поддержали Амурский судостроительный завод, разместив на наших производственных площадях свои заказы.
    Надеюсь, что на этом не закончится наше сотрудничество, и с амурских стапелей сойдёт ещё не одно судно, предназначенное для обслуживания нефтегазоносных шельфов нашей страны.
    Уверен, что со всеми поставленными задачами амурские корабелы справятся с честью.
    Благодарю коллектив предприятия за выполненную работу и желаю всем нам дальнейших успехов!

    http://www.amurshipyard.ru/wp-content/uploads/2014/06/DSC_0119.jpg  http://www.amurshipyard.ru/wp-content/uploads/2014/06/DSC_0225.jpg http://www.amurshipyard.ru/wp-content/uploads/2014/06/DSC_0230.jpg  http://www.amurshipyard.ru/wp-content/uploads/2014/06/DSC_03811.jpg http://www.amurshipyard.ru/wp-content/uploads/2014/06/DSC_0438.jpg http://www.amurshipyard.ru/wp-content/uploads/2014/06/DSC_0443.jpg http://www.amurshipyard.ru/wp-content/uploads/2014/06/DSC_0459.jpg http://www.amurshipyard.ru/wp-content/uploads/2014/06/DSC_0504.jpg

    Пресс-служба ОАО «АСЗ»

     

     
    • Upvote 2
  4. а где применить?

    На столе или табуретке. :rolleyes:. В дрель много чего полезного можно приспособить. Я к примеру, мелкие детали из нерж. обрабатываю - поставил шкурку помельче и работаешь, после, фетровый круг и ГОИ. 

    • Upvote 1
  5. От matrix .

    http://f5.s.qip.ru/IA4wMuFc.png

     

    Тиски настольные Matrix 18508 шарнирный мех сменная насадка для дрели 
     

    Тиски настольные многофункциональные Matrix 18508, сменная насадка для дрели, шарнирный мех

    • Резиновые накладки на рабочие губки
    • Ширина рабочий губок 70 мм
    • Upvote 4
  6. «Адмирал Нахимов» в наливном бассейне

    24 октября тяжёлый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» проекта 11442 заведён в наливной бассейн ОАО «ПО «Севмаш» для ремонта и модернизации:

    Для перевода крейсера через ворота батопорта, которые отделяют наливной бассейн от заводской акватории, для уменьшения осадки были использованы специальные понтоны:

     

    Фото Олега Кулешова и Славы Степанова   http://sdelanounas.ru/blogs/54191/

    • Upvote 3
×
×
  • Создать...