Дед мазай

Хе хе,что то в этом году про первомай совсем мало разговоров.Больше по схождение благодатного огня.Чем дальше в лес(капитализм).......

Был в одной канторе где я работал такой идиот,надоест ему работать,захочет на ремонте водку попить,начинает вбок ковшом в стенку в карьере бить,пока или рукоять не отломит или крепление стрелы к раме.И вот пока дня три ковыряешься с этими поломками он балдеет,кривляется.Потом удавился,наверно самому его деянья противны стали.

Давным давно было,варил в колхозе одном,там генератор на навеске т-25 стоял.Регулировался ток только оборотами.Может изначально и был реостат,но на том генераторе его не было.И генератор был старинный,без блока выпрямления,мог работать на минимальных оборотах.А вот эти посовременнее,с выпрямительным мостом,меньше 1500 оборотов тока не дают,или не возбуждаются.Пробовал я на работе крутить этот генератор с сага тридцатикиловатным электродвигателем 1500 об. и шиш.Поставили на 2800об. сразу заработал,но выл так что хоть куда на улицу его выноси,терпения нет.Включали его только когда что постоянкой заварить нужно было,а так трансформатором всё остальное варил.Сколько не просил начальство купить ВДшку,так и не купили,привезли вместо ВДшки,новый транс и спрашивают-ну как,я махнул рукой,не стал ничего объяснять.А вскоре и ушёл от них на вольные хлеба,у меня к тому времени и свой выпрямитель был и инвертор и ацетилен в баллоне.А на работе всё карбидку затворял,на баллон денег жалели.

Как то приехал на выезд в карьер,экскаватор чинить ,а регулятор на базе остался.Забыл взять,я его снимал когда сак перевозили,так как он от тряски соскакивал несколько раз со скобок и болтался на кабеле .Так вот,согнул из проволоки скобку и засунул её в штекер где подключался реостат.Ток регулировал регулятором газа,экскаваторщика попросил придерживать рычаг регулятора,что бы сильно не газовал.Так то на шунте максимальный ток был.

У нас был на работе слесарь,так он в комбинезон по 20 бутылок(шкурок) рассовывал пустых,в рукава,в штанины,и бежал позвякивая в магазин,там сдавал и на выручку пару бормотушек покупал.

Вспомнилось как в молодости,варил я лопату ковш погрузчика(который через себя кидает) на дт-54 .Ну дак вот,тракторист ,дядька пожилой эту лопату в стенку упёр и пошёл расслабляться(ну так принято было во время ремонта,да и работали тоже немного в подпитии)Сварил я там что оторвалось,пришёл тракторист,шнурок намотал,дёрг,трактор как подхватился и давай землю рыть.Хорошо что рядом другой был тракторист ,помоложе,изловчился и по газу ударил,заглушил.Вобщим,лопату маленько загнул,стенку пошкрябал,канавы гусками вырыл,а так слава БОГУ все целы остались.Да,трактор он на скорости оставил,потому как он откатывался на нейтрали,а снять забыл,потому как клюнул.

Вот значит куда он уехал,раньше у нас практиковал.Чуть у кого что заболит,сразу на операцию.Только выживало мало,того и прозвали его так.

Сомневаюсь что это лучшее,вверх воздуха нагонит и мотору кирдык.А что воздуха нагонит ,так это сто процентов,и спускать его оттуда через винт в насосе не набегаешься. А насосу без воды чуть и надо.

Я на грейдерах часто отломанные зубья наваривал.Там отламывало когда в оголовок дорожной трубы зацепятся на ходу.Ну это было на работе,там какие электроды в наличии есть,теми и наваривал.Сейчас бы наверно уонями наварил.Да,ещё зубья на поворотных колонах манипуляторов наваривал,бывало что и долго ходили.Бывало что соседние отскакивали,а наваренные держались.А вообще то,ломает при форс мажорах,там и заводское не выдерживает.К примеру лесовозный гидроманипулятор-В руководстве по управлению(я сам читал) поворот нужно осуществлять с вывешенным грузом.А по факту поворотом выдирают вмёрзшие в землю брёвна(что бы лишний раз не переезжать),ну и какие зубья там выдержат. Хе хе,раньше болгарок не было,наваришь,молотком покуёшь,и опять наваришь,лишнее зубилом,лучше в лишнее было не забираться.

Мы разрезали звено изнутри автогеном,тогда можно даже и не заваривать,никуда не денется,правда это на сотках делали,но принцип тот же,гусеница такой же системы.Вдобавок делал обычно в поле,когда гуска слетит внутрь и к соединительному не подобраться.

Хе хе,у нас в бурсе были девки которые что бы прикурить,приматывали сварочный кабель к электроду(мастер держаки прятал) и держа эту конструкцию голой рукой,зажигали дугу.Мы первогодки,глядели на это действо с удивлением,но потом и сами такое переняли.Токо я втыкал электрод в торец кабеля,перегибал кабель и держался за обмазку и кабель.Потом пригождался такой способ,когда нужно было подчинить или сварить новый держак вместо сгоревшего.

Недавно по телеку про какую то страну показывали(забыл про какую) там налички совсем нет,и если к человеку применяют наказания,то блокируются все счета и человек ни проехать на транспорте не может(все платежи через карточку) ни деже пожрать купить.Хоть ложись и помирай.

Наваривал я как то,года три назад полуось МТЗ ,переднего моста,под сальник посадочное место.Хозяина я отговаривал от этого восстановления, объяснил что бывают случаи когда деталь ломается после такого ремонта.Что нужно после наварки,произвести отпуск и повторную закалку,но у меня такой возможности нет ,предложил просто проточить немного,там борозды были совсем маленькие,и сальник новый поставить,или на крайний случай покоротить пружинку на сальнике.Но хозяин упёртый,все равно захотел наваривать .Наварил я,проточил,отшлифовал.Заказчик отъездил на нём и по лесу и по пахоте,а на третий год на ровном месте на дороге отвалилось колесо,как ножиком обрезало возле фланца.Хорошо что Бог миловал,хотя и машин на дороге и людей было порядочно,в населённом пункте,в центре всё произошло.