митька51

Иногда привозят радиаторы котлов,Феролли,Аристон,Вайланд и пр.В основном или размороженные на горячую воду или из за воды со скважены проеденные корозией.Бывало на стыках патрубков латунь с медью.Все прекрасно варится TIG сваркой, медно-фосфорными прутками в среде аргона.

Ай молодец alek956 ,главное технология сварки трением реально работает,хотя возможно только с металлами приблизительно одинаковыми по твердости.

Вот еще Плазменная резка металла до 8 мм Горыныч.Ковырял,ковырял,так и не дорезал. http://www.youtube.com/watch?v=o57Q6yW1nTI

Вот нашел,видео как дядя в темных очках(чтоб не узнали )горынычем издевается над старенькой машиной.http://www.youtube.com/watch?v=xAnNR_pv8VY

И что такое смачиваемость.

А поподробнее можно,что это?Электроды мма или ЭТО поджигают,и как с ним работать?Или это прутки для тиг или горыныча

Ну меня бил осцилятор,в спешке искра ударила на присадочную проволоку,а разрядилась между ног в сварочный стол. И ничего,нормально.

Если что не понятно или не получается задаете вопросы в этой теме и получаете ответы. Хорошо,если я создам свою тему,где она будет висеть на форуме?

Самое страшное внести открытый огонь в емкость,потом уже конечно и можно варить.Но ПЕРВЫЙ ОГОНЬ опасно внести.

Иногда привозят заварить медную шину к клеммам стартера(щеточный узел).Свариваю TIG сваркой неплавящимся (вольфрамовым)электродом в среде аргона.Присадка медно-фосфорный пруток.Преимущество в том что точечный нагрев без рассеивания тепла.Если ударным током (быстро).Если рядом изоляция,лак то очень удобно.

Что касается высказывания по поводу иглы и 2х мм. ее из сопла, Там при сварке чугуна вольфрам из горелки торчит 2 САНТИМЕТРА.

Опять бак с грузовика.Соляра слита,заливная горловина заткнута пластиковой бутылкой,отверстие датчика уровня тряпкой,углекислоту подавал через сливное отверстие.Прошу строго не судить за красоту шва-дрожали руки,т.к. все равно стремно было варить.Был секундный эффект вспышки в баке но углекислота отработала на все 100 процентов.

Та да,а вольфрам торчал из сопла сантиметра 2. .И варили мерсовский поддон,варится лучше всех.

http://www.prostanki.com/video/897

Дядьку TIG ну все же скажи почему нержавейка-одни швы блестят а другие темные.Это обработка химией или особенность нержавейки то есть она разная?Сварка тиг.Просто я не могу добится блеска шва и изнанка шва хромает- рыхлая и черная.Ответь пожалуйста.

Летом в жару пригласили меня в одно село на тракторную бригаду.Нужно было заварить бочку бензовоза.Фирма я так понял процветающая,техника новая.Бензовоз был в армии на долгосрочном хранении.Шасси УРАЛ.Пригнав машину они залили в него 200литров саляры и... потекло.В самой нижней точке бочки было множество отверстий как игольное ушко.Ну около 10 на площади 5 на5см.Бочка была снята и лежала целый день на солнце.Соляра слита.Решили подогнать трактор и направить шланг с выхлопными газами вовнутрь бочки.На средних оборотах трактор работал около получаса.Зачистив место сварки ершом,сразу принялся варить.Селяни отошли метров на 20.Это меня сильно смущало.Решили положить латку так как место сварки было изъедено солью или кислотой.Проварив две стороны латки услышал внутри протяжный около 3 секунд скрип или треск.Трактор не глушили.Дрожащими руками доварил латку и закурил...

Да она,углекислота не мешает.Просто на редукторе ставил вместо 1атм - 2 атм.Ее просто выдувает со сварочной ванны,потемнения,повышенной оксидной пленки,пористости шва не замечено.

Пару недель назад латал бак с Daf 95.В даке было немного саляры ну грамм 250.Углекислоту пускал до тех пор пока из трещины стало бить в нос газировкой без сиропа 1 копейка.Зажег ацетиленовую горелку,перекрестился и поднес к трещине.Прогрел вокруг шва алюминий,все Ок.Ершом зачистил и заварил тигом.P.S.Tig вы уже дома?На родине?

Все ручки ставь посредине,+ на деталь - на горелке.Продувка 4-6 сек,ток примерно80-100амп для 3мм.Дави кнопку на горелке не касаясь детали.Затрещал осцилятор,зажглась дуга и...Полетели.А вообще читай литературу по сварке,здесь опыта не наберешся,все дойдет через руки.

во первых-что сваривать будем ?

Провара нет мало току.

Нормально приварил не оторвал бы.Посмотри с изнанки металла.Должен как бы осесть немного.Да и точка должно растекаться немного.Сеть у вас слабая 220 наверное нет,а где то 180-200 вольт.Можно варить через китайский стабилизатор киловатта на 4-5.Только он медленно реагирует,то есть выравнивает 220-230 вольт.

Латку с салона ложишь,отмечаешь что будешь срезать болгаркой меньше латки на 5 мм примерно,и место сварки зачищаешь и варишь сплошным швом.В отверстия сделаные дыроколом варятся только составные и несущие элементы кузова.упирайся мундштуком в свариваемый металл и вари сплошным швом.Можешь нажать кнопку и создав дугу на куске металла крутить ручку подачи одновременно добиваясь ровного горения дуги с шипением без потрескивания.

Иногда привозят на ремонт генераторы,хотя это не основное.В большинстве случаев немощность генератора из за забитого пылью воздушного фильтра и неправильной регулировки регулятора оборотов двигателя.Да и заявленная производителем мощность не всегда реальна.А частота так вообще 60-100Гц.

Прошу прощения может не в этой теме,но при сварке прутками АМГ 5 у меня происходит растрескивание шва при механической нагрузке,хотя швы однородные и блестящие.АМГ 5 применяю для наплавки под мех обработку.Свариваю АЛСИ 5,таких проблем никогда не было.Может что то не так делаю.