RWS87

@svarnoi69, да, пользуюсь, мне продавец посоветовала обязательно фильтровать. А вот в самом бачке фильтра, увы, нету.

Кстати, посмотрел на бачок, там сверху клапан есть, он должен быть открыт при покраске? А то он у меня был закрыт, может поэтому при полном бачке были проблемы с покраской? 

@shestuhin, тоже поздравляю! Серьезный аппарат! Удачной работы и больших заработков ) 

@Гарик62,@vergaser, как чистите краскопульт? Просто наполнили немного растворителем бачок, распыляете до тех пор, пока чистый раствор выходить не будет? Или надо каждый раз разбирать пистолет, чистить сопло, иголку и прочее? Краскопульт нельзя же целиком замачивать в растворе? После прочистки надо оставлять немного раствора в бачке или нет?

@Гарик62,@vergaser, спасибо, полнолицевые есть не только зм так-то, но как с качеством их, не в курсе. Насколько часов работы хватает фильтров, как часто их меняете? С вентиляцией пока проблемы, еще в сварочной мастерской не сделал, только обдумываю. 

Можно глупый вопрос задать? Ворота когда красил, то заливал не больше половины бачка, сегодня залил полностью, и первые разы красит нормально, потом как будто забивается и толком не идет подача краски. Лил растворитель, даже больше, чем надо, потом отлил половину и (о, чудо!) все пришло в норму! Нельзя полностью заливать бачок, я так понял?

Когда грунт или краску подготавливаете - то пользуетесь ли какими-нить мерками или на глаз?

@Renat_Spb, подскажите, пожалуйста, по поводу защиты органов дыхания и глаз. Что лучше выбрать при малярных работах с краскопультом - респиратор типа полумаска и очки либо полнолицевая маска? Есть ли у них запотевание, и если да, то как бороться? 

@Кустарь,у меня сейчас в работе 180 ирмиг, друг дал попользоваться. Все бы ничего, но напрягает большое кол-во брызг, отсутствие евроразъема, уж больно короткая родная горелка. Ну а так в целом уже год трудится без особых нареканий )  

Кто-нить из местных работал на Fubaq INMig 200? На нем евроразъем, ММА есть и прочее. За 20 штук продают )

@Гарик62, всего год отработал в дорожной области, но даже я понял, что это будет ) 

Собственно, вопрос в названии темы Дополню, на забор мне привезут профлист, покрашенный полимеркой. Надо его маленько укоротить поперек. Каким инструментом можно это сделать, не повредив цинк и полимер?

Себе на забор тупо резал болгаркой 1мм диском, резы не подкрашивал\не лакировал, стоит уже 6 лет - полет нормальный. Покупал в "Профстали", уверяли, что все по технологии делают, лист хорошего качества. 

Тут начитался, про то, что болгаркой категорически нельзя резать профлист, выгорает цинк и полимер, потом ржавчина, коррозия, ржавые потеки и прочие беды. Надо типа резать на холодную - электроножницами или на крайняк электролобзиком. Кто-нить пробовал лобзиком с-8 или с-10 пилить?

Кто чем режет профлист, уважаемые форумчане? Из инструмента есть болгарки и электролобзик, ну и ручная ножовка по металлу

@Дмитрий54, на четвертой фотке справа видна ручка ) 

Насчет не запотевать в тепле - спорный момент. Когда занимался хардболом, маски пейнтбольные, усиленные металлом, летом как раз сильно-сильно потели. Мы туда вентиляторы ставили, помогало. Некоторые спреями для дайверов пользовались, некоторые просто плевали на стекло маски, причем в прямом смысле ) 

@svarnoi69, погуглил, сказано, что грунт надо действительно обезжиривать антисиликоном, растворителем нельзя, слишком агрессивен.

@Сусанин, тоже думал над вариантом цельной маски, а вот как у нее с запотеванием, не в курсе? Вот, кстати, вариант по-демократичнее - http://www.technoavia.ru/katalog/siz/siz_dyhaniya/uniksmasks/7-880.htm
 

@svarnoi69, спасибо, буду знать. Перед покраской просто обезжирил раствором. 

@Сусанин, нормально, но надо обзавестись в дальнейшем нормальным респиратором типа ЗМ ) 

Не знал, калитку буду грунтовать и сразу красить. С воротами уже как получилось (( Часов 8 прошло между грунтованием и покраской, чем чревато? Отвалится или что? 

@AKeeper, ворота пришлось собирать под 90, потому что мне привезли металл уже порезанный типа по размерам. Думаю, Вы знаете, как режут на металлобазах профиль - один 2,48, другой 2,51. Пришлось все торцевать в минус, наваривать квадратики подходящего металла, чтобы вывести все под один размер. Калитку же собирал под 45, немного сложнее по ощущениям, но понравилось больше, чем под 90.

Также сначала снаружи прихватывал, потом сверху, внутренний угол в последнюю очередь после всех косынок. Мне кажется его надо обязательно заваривать, ведь это потенциальное место для образования коррозии. Даже если подогнано в ноль, все равно вода найдет свое место.

 

Скатался сегодня в "Автоград", затарился автомобильными грунтовкой и краской. Посоветовался с продавцом, пару видео на ютубе глянул и пошел малярничать. Сначала обезжирил ворота, потом грунтанул на один слой, потом на второй, потом на третий. Для первого раза очень понравилось, не течет, довольно хорошо кроет, оч быстро сохнет, 20 минут и новый слой. При температуре 20 градусов сохнет час. Завтра буду красить. 

Вот так их подвешал:



Прогрунтованы на один слой:



Это уже третий слой:

@m4shaman1980, пропустил я слово "заказы", я не специализируюсь на воротах, заборах и калитках. Делаю первый раз. Обычно у меня не сильно габаритные заказы - тренажеры, рекламные конструкции, скамейки и прочее. Поэтому мне это проще отвезти в полимерку. 280-300 за м2 в среднем у них стоит. Но тут знакомый не хочет везти в полимерку, на все доводы, просит покрасить самостоятельно, хоть кистью Ну раз есть краскопульт и помещение, почему бы и не попробовать. Опыт опять же приобрету какой-никакой ) 

Кстати, спасибо, взял автомобильные грунт и краску Вика, сегодня буду пробовать. Быстросохнущая и устойчивее к царапинам по словам продавцов. 3в1, сказали, не очень ) 

@Vovka123, не соглашусь, любые заказы надо делать с достойным качеством.

@DED 1, тут небольшое недопонимание произошло, я имел ввиду, если хочется работать в тепле и с удобствами, то надо вкладываться в строительство\покупку мастерской. А если человек почти всегда работает на выездах, то есть ли смысл вкладываться именно в мастерскую? Может имеет смысл купить\обустроить выездную машину для такого характера работ?

 

@m4shaman1980, я не знаю, почем полимерка будет, не узнавал, ибо мужик не хочет заморачиваться с полимеркой, это ж перевозка туда-обратно. Поэтому просит хоть с баллончика покрасить. У меня есть помещение, где я могу покрасить, там +25. также есть краскопульт. Опыта, правда, нет. Несколько раз заказы напарник красил, но сейчас он в больнице надолго. Придется самому.  

3в1 не стоит, значит. Какую грунтовку посоветуете? Есть ли такая, которой можно по-мокрому красить, т.е. не дожидаясь полного высыхания наносить второй слой? Какую дешманскую автомобильную\молотковую посоветуете? У нас в кузне красили дешманской автомобильной, чет хлипкой показалось, ногтем можно было содрать легко, хотя сохла оч быстро. 

Подскажите, какой краской покрасить ворота? Всегда возил в порошково-полимерную покраску, а тут столкнулся с необходимостью красить самостоятельно с помощью краскопульта.

Я так понимаю, что буду 3в1 по ржавчине красить, хоть и чистил до металла. Каких производителей посоветуете? Какой объем краски взять на эти ворота+калитка? Сколько сохнет, сколько слоев и т.д.? Заранее благодарю ) 

@Виктор 69, это уже, конечно, все оффтоп, но есть же куча людей с форума, которые работают в своих мастерских, им приносят работу и платят, и хорошо платят. "Жизнь" мы создаем сами своими руками и головой. Не без учета обстоятельств, конечно, но все же многое зависит от нас самих. 

@Виктор 69, ну я б не сказал, что сильно теплая, в -27 в мастерской было +14, а так как у нас последнее время оч теплые зимы, то мне хватает, периодически двери открываю, чтоб проветрить, ибо слишком жарко. Приспособ-то пока почти что нету, струбцины есть и то хорошо ) 

Ну тут надо подумать на перспективу, если хочется работать в тепле и с удобствами, то надо вкладываться. А если Вы всегда работаете на выездах, то особо не надо. Вопрос в том, устраивает ли Вас работать на выездах? Мне вот удобнее у себя работать, хотя иногда приходится и выезжать. 

Вчера ночка выдалась крайне беспокойная, сыночек спать не давал, поэтому сегодня поздно начал. Поборол-таки первую воротину. Диагонали поймал следующим образом: все выставил, с торцов и сверху поставил точки, каждый раз проверял размеры, все четко. Потом на пару капель посадил среднюю прожилину, потом внутренний профиль 20х20, а потом уже косынки из 2мм листа с катетами по 20 см. Косынки ставил сначала по углам, по диагонали, потом к прожилине. Потом уже обварил торцы рамы. Теперь по ней собираю вторую воротину, весь запас струбцин и зажимов задействовал, зато все как надо получается, даже настроение улучшилось  

Ну и пара фото вдогонку: 

 
 

@Сергей yar, если руки прямые, то решит с легкостью, причем быстрее и качественнее. Шлак тот же отбивать не надо, например, да и сама скорость выше. Из категории от 20 тыщ хотя бы, лучше 30-50 ) Свароги на форуме в принципе хвалят, но не пользовался. На телвин даже не смотрите )