Mykola

АВН Рассказывая о своих предпочтениях иметь автомобиль-подводную лодку Вы не очень раскрыли заданную тему... Я подсказываю реальный выход, не владеющему сваркой, кузовщику. Точки ставить можно и аргоном, оплавляя края просеченного отверстия. Не зря ведь фирма "W?rth" выпускает инструмент для этой цели: http://www.wurth.spb.ru/netcat_files/97/145/h_9aae6a2c44c701cae989e0a913f07123 стр.07 4310

АВН Если Вы так много "налепили конфеток", то не могли не заметить, что автомобиль ВЕСЬ собран на точечной сварке, но не цельносварен аргоном... Точечная сварка (таковы ее технологические свойства) выполняется ВНАХЛЕСТ. Есть такой инструмент у жестянщиков, которым обрабатывают периметр отверстия под заплату, занижающий нахлестываемый край, чем обеспечивается один уровень заплаты с лицевой поверхностью. Сварка ведется, также точками полуавтоматом или, как сказали выше, пропаивается. И никаких килограммов шпаклевки...

АВН Я и детей не рожал, а у меня их трое... Технологию знаю...

лщы Если уж совсем никак не уйти от аргонной сварки, то лучше всего делать ее внахлестку без присадки, оплавляя кромку верхнего листа. А если хочется варить встык, то делать остающуюся подкладку и, опять же, без присадки нагло оплавлять уже две кромки - подкладка не даст провалиться расплавленному металлу.

лщы Газовой сваркой дешевле... И опыт - не лишним будет в последующей работе аргоном...

stasya Классика жанра этой профессии - все зависит от сечения кабеля и тока. В(мм2)= L(м)хК до 200А - К=1,0 200-500А - К=2. При этом Lкабеля= источник-держатель + источник-изделие. Для непонятливых пример: при 300А L= 25м (туда+обратно) при сечении 50 мм2.

АВН Надеюсь никто не претендует на лавры указанных личностей?... Иначе переименовать форум на палату №6... Все лучшее уже найдено до нас. Сейчас идет компьютерная огранка этих алмазов...

В нормальных фирмах эти вопросы должны вызывать удивление - "all inclusive" подразумевается... Неужели еще есть динозавры?...

АВН Форум "кулибиных"... Обратная полярность в сварке алюминия ТОЛЬКО при полуавтоматической сварке! :P

Evgen На роликовом подшипнике слона можно вращать... А на независимые опоры оси обычно ставят плавающие подшипники. В крайнем случае - конический, внизу. Его легче регулировать и примет на себя осевую и радиальную нагрузку.

tig Обломали... А как было приятно, что не только нам такое щастье навалило...

tig А это в которой Португалии происходит?... http://www.estonia-today.info/v-portugalii-sneg-zablokiroval-neskolko-desyatokov-dorog.html

Документальное подтверждение, говорите, найти?... Прежде всего в словаре русского языка: резать, это разделять на части, а сваривать - соединять разрезанное...

Maler Возьмите на заметку тот факт, что начало зажигания электрода всегда несет в себе дефект. Поэтому зажигание его нужно делать чуть впереди по ходу сварки, чтобы переплавить место зажигания на "разогнанной" дуге. Другими словами: зажег на незаваренном участке, вернулся назад к месту, где закончился предыдущий электрод и продолжил сварку.

Надо бы уже открыть тему "Перлы НАСТОЯЩИХ сварщиков"... Уже есть на примете один: "Трещины в около сварочной зоне"...

Maler Только тонкий металл и трубы режут "углом вперед" для бОльшей эффективности работы кислорода. Уже от 10мм резак нужно держать вертикально. Выплеск брызг происходит при переменной скорости - в момент ускорения пламя проскакивает через непрорезанный участок. Следите за уносом шлака по линии реза.

Maler Обычно во всех наборах первым номером режут до 50мм, а вторым уже и 100мм можно осилить. Еще одно уточнение: самая высокая температура греющего пламени находится на расстоянии 2 - 3мм от конца ядра факела. Ядро не должно касаться металла - там пламя содержит еще не разложившуюся окись углерода.

Нет предела совершенству... http://www.shtorm-its.ru/rus/equipment/tigtick/sr17/ 240А, ПВ 60%

Evgen А алюминий Вы на "постоянке" варите?...

Michik Как раз та, о которой говорил выше http://www.ua.all-biz.info/g645830/ 200А, ПВ35% она ведь специально конструктивно создана для охлаждения самим защитным газом. Я неспроста задавал наводящие вопросы, чтобы сами сообразили, что экономически не выгодно из-за разовой акции покупать мощное оборудование. Я наблюдал на одном заводе сплошь дорогущие полуавтоматы с жидкостным охлаждением, используемые процентов на 20 своей мощности. Сварщикам приходилось таскать за собой неподъемный блок шлангов с тяжеленной горелкой - за то "круто" фирма выглядела... Evgen Вот именно, что "не задумываясь"... 300А ПВ100% - включил дугу с утра и до вечера плавишь и плавишь этот поршень - плавильная печь отдыхает...

Michik Так может быть горелка с ВОЗДУШНЫМ охлаждением дешевле обойдется?... Или такие емкости у Вас на потоке?

Michik А Вы на автомобиле с жидкостным охлаждением пробовали ездить без тасола... Если нет тасола, лучше купить "Запорожец" ушастый - у него двигатель с воздушным охлаждением...

Maler Обязательно поделитесь результатом. Внесем коррективы, если что пойдет не так...

В вашем случае это не газовая резка, а газовая плавилка... Такой процесс происходит при неправильной регулировке греющего пламени на избытке кислорода. На резак достаточно не более 5 кг/см2 кислорода. Пламя регулируется с таким расчетом, чтобы было ярко выраженное, плавно очерченное ядро голубого цвета при спокойном истечении всего факела. Если наблюдается отрыв пламени от сопла с резким звуком, сразу расширяющимся факелом - резак работает на избытке кислорода. Проще всего регулировать пламя следующим образом: от избыточной доли горючего газа (когда оно коптит) добавляется кислород до описанного выше спокойного горения факела с небольшим превышением доли кислорода. Режущий кислород подается после разогрева кромки до красного каления. При резке следить за скоростью перемещения резака с таким расчетом, чтобы видеть в головной части реза текущий шлак. Именно он (особенно на больших толщинах) обеспечивает прогрев листа по всей глубине реза.

Evgen Я в том смысле, что на поршень хватит ПВ 35%?