АВН

Это когда издалека...шов не зачищен щёткой и пришлось помучить настройки фотоаппарата для лучшего результата.

Исправляется согласно РД.Если это невозможно,элемент или узел удаляется и вставляется новый,а издержки компенсируются по согласованию с администрацией на основании сл.расследования.

Совершенно верно,это наплавка валиков на торец обечаек.Валики выполнены по всем требованиям.Побежалость боковых поверхностей будет "на две толщины" обработана фрезой,всё зачищено кордщёткой,обезжирено ацетоном.Предъявлено мастеру ОТК и протёрто в его присутствии белой х/б салфеткой. Собрано по щелям на прихватках с зазором 4+1 и заварено с двух сторон РАДС.Диаметр трубы ~ 420 mm.Ширина швов 32+3-1.Высота шва 3+2. Под 100% гамма и выборочный УЗК.В случае брака дефект будет удаляться пневмозубилом.После чего всё пойдет на макетную сборку. Если фотографировать близко-будет смазано или засвечено.Зёлёный оттенок-это отсвет заграждений вокруг сборочной плиты.

Проволока Св.08Г2С-0 производства "Межгосметиз","Прометей" даст примерно такой же результат. Задымление поверхностей обычное явление и не следует обращать на это особого внимания.

"Цветная" проба на чистоту аргона,исправность газового тракта и горелки.

На углекислоте и фагоне (смеси) совершенно разные режимы сварки и это очевидно,а "мягкая" и "жёсткая" скорее субъективная вещь. В РАДС ещё существует некая "эластичность дуги",по сути своей предел растягивания дуги до самопроизвольного гашения. Всё остальное-правильный выбор режима.В том числе и правильное подключение разъёмов.

..Подводной сварке...За год две зажигалки "хлопнуло" в кармане от брызг дуговой строжки. Неприятное чуФ-Фство,когда горит,а потушить можешь только после того как газ прогорит.

"Пробник",все цвета побежалости на "титане".

Радуйтесь,Blazen и Миха,что больше одного плюса поставить не могу.Реалии тАковы,что что лучше не думать о этом.Кстати,в Финляндии нестыковка фланца и трубы по диаметрам в два mm полностью деморализовала бригаду слесарей на 3 (три) дня.Потом русский сварщик Вася устранил Етот фактЕр за два часа и 8 перекуров включительно.

Правильнее,Лепило,сказать снаружи.

Мне в зелёных конструкциях проще мимикрировать ,моя х/б роба на таком фоне практически не видна. А вот на фоне красной грунтовки в такой робе приходится спасаться бегством от злых и голодных сварщиков.

Мужик в магазине покупает копчёную колбасу и сразу кидает в свой потрёпанный портфель. Оттуда раздаётся оголтелое чавканье и урчание.На вопрос продавщицы:"Что у вас там?", честно отвечает:"Сам не знаю,но колбасу любит..." За сутки 16 скачиваний какой-то конструкции зелёного цвета и разметки с цифрами на белом металле. Кто из форумчан знает,что это такое?Подскажите,мне тоже интересно знать!

Не имею привычки избивать своих друзей и тем более подчинённых.Сварщик 3 разряда на сплаве может только поддувать,делать прихватки сборщикам и сваривать узлы с конструктивным непроваром.Всё остальное только под контролем опытного сварщика.

Вроде по теме инструмента и заинтересованные лица присутствуют:

Камера-то ровно стоит,а что всё остальное криво склеено-разговора не было. Хорошо хоть такое есть.Пытались снимать видео на телефоны и фотоаппараты-нет хороших результатов,условия не те.

Вы говорите про "узкие" или "ниточные" валики и сварку углом назад.Есть второй вариант,когда варят углом вперёд и делают широкие поперечные движения от оси стыка на основной металл.Это зависит от условий и выполняемых задач.

И совсем без зазора,и совсем не под рентген. А если серьёзно,то может так камера установлена?

Очень часто жалею,что не хватило ума и наглости сфотографировать швы Веры Николаевны.Большая часть роботов этого сайта скрючили бы свои эл.схемы от зависти. Это сделано руками (у нас и автоматов-то нету),а два боковых штуцера на трубе (отпилены) приваривал сварщик 3 разряда,за что и получил подзатыльник.Впрочем,можете не верить.

Труба Сп.2В d=22mm,s=3mm.Переход на накидную гайку и наружную резьбу. РАДС c задувом,остатки побежалости и внешние косяки видны.

Из-за 30 тысяч рублей никто заморачиваться не будет.Сколько стоит корабль по-настоящему по понятным причинам никто и никогда точно не скажет. "Сумма сделки оценивается примерно в ...." и соответствующий смайлик. Не верите мне,можете посмотреть новости на http://flotprom.ru/news/ .Счёт идёт на миллиарды,но точные суммы по каждому заказу не озвучиваются.

А я не смеюсь.Чего тут смешного?Из мелочей,которые не упомянул-для ускорения постройки и снижения Ваших тр.расходов понадобиться ещё найти представителя Заказчика с опытом работы в ВМФ (флоте,а не фонде) и организовать ему офис с кофеваркой и холодильником.Если пожелаете провести электропроводку,заключите договор с фирмой "Эра".Если установить дизель-генератор,то нужно будет обратиться в город Коломна М.О. и согласовать проект и документацию с ними.Иллюминаторы придётся заказывать в Хорватии,у нас только для ДЭПЛ в наличии.Их цена явно превысит 30 тысяч... не рублей.

Постройка будет включать в себя смету на проектирование изделия в ЦКБ МТ "Рубин",разработку документации и тех.процесса,закупку и доставку металла от "Северстали" ,согласование каждой детали между проектантом,заводом-изготовителем и Заказчиком.После всех операций по постройке Вам нужно будет договориться о обработке поверхностей и покраске контейнера фирмой "Мюльхан".После этого Вы (может быть) получите накладную на вывоз и останется только оплатить счета и комиссии по кредитам.Оформить доставку желаете по воде или ж/д транспортом?Аренда плав.крана до морского порта--*** т.р.,там есть ж/д ветка.Или до Динабургской базы на автотрейлере,а там ж/д.Это я вкратце,не особо вдаваясь в бюрократические детали.Нужный смайлик подставьте сами.

А вся "тонкость нюанса" в том,что молодому,но подающему надежды специалисту думается,что он первый,кто сталкивается с такой проблемой.Полгода назад я брызгал слюной по такому же случаю,теперь подошла вторая волна тех,кто обламывается прочитать раздел РАДС от начала.Отмечу для ценителей прекрасного,что в качестве дополнительного охлаждения шва и "увеличения эстетики" можно применять охлаждаемые (водой) подкладки. У меня только плоские для пазов.Конечно это лишняя морока с изготовлением,подачей воды и подгонкой,но иногда может помочь.

А как Вы вставили вольфрам 3,2 mm в цангу 2,4 ? Сгорает электрод чаще всего из-за отсутствия защитного газа и/или неправильной заточки. Если газовая защита настроена правильно и заточка нормальная (не примораживаете электрод к присадке и осн.металлу) --хватает надолго. "Синие" надо понимать WL-20 (лантанированные),должны нормально держать дугу на = и на ~ .

Вы их блочно варите,обратноступенчатым способом или напроход?"Замки" необычно расположены...