АВН

Положение электродов: соответствующее. Влияние: взаимное. Технология: отработанная.

Привык работать нормальным оборудованием и инструментом. Что касается , то даже комментировать не буду - просто делаю предупреждение о грамотности и жаргоне. Что касается места работы и должности, то многие, читавшие мой профиль и мои темы давно это знают и понимают, почему это и не особо афиширую. Ну кроме Вас конечно. Вам не один я задал вопрос о месте работы - он у Вас в профиле не прописан, в ответ - тишина... У Вас в публикациях хоть одно фото шва есть? Смотрим Ваши публикации: имеются сообщения в 27 темах. К примеру, "Сварка титановых сплавов" : два одинаковых фото детали и два горелки. Дальше "вода" про вентиляцию, молоко, условия работы и как всё у всех плохо. Вы так себе никогда подходящую работу не найдёте. http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=47

Вообще-то r=30 мм. @blazen79, понимаю так, что "перевод" Вас ещё больше запутал?.. @Корабел, есть тема про лодки в разделе РАДС, я перенесу Ваше сообщение туда.

Давайте оставим разговор до опубликования здесь инструкции/схемы к аппарату @ivantrа, а то окончательно запутаемся. Потом будет видно - делить тему на две или нет.

@Васо_29, радиуса на пересечениях знатные, почти как картинка в ОСТе.

@простой мойша, оставьте... а то устроится Представителем Заказчика ледокольного флота и будет проверять сколько перчаток разного назначения лежит у меня в шкафу раздевалки, рабочем инструментальном шкафу и в разных сварочных кафедрах. А у меня ещё две каски и три комплекта робы, которые стираю через неделю... пусть лучше сварщиком по сварке работает.

Давайте исчо раз подтвержу, что ничего (т.ч. полярность) не переключая я умудрялся жечь покрытым электродом на источнике Kempoweld 4200 (п/а). А с балластником варил и РАДС и РДС. А теперь вернёмся к импортным горелкам... мне даже в голову не приходило,что бывают такие горелки-мутанты: голова - РАДС, а хвост - ПДГ.

А Вы указали откуда своровано?

А Вы не пробовали посмотреть родственные темы вот здесь: http://websvarka.ru/talk/index.php?showforum=26

Этого я не знаю, тем более на Вашем будущем месте работы. Сам вышел из проф.союза уже лет 8-10 лет назад, причём для чего там состоял и сам не могу ответить. На современном этапе профсоюз, во всяком случае у нас, не играет существенной роли в создании каких-то благ для трудящихся. При желании отправить детей в летний лагерь или на заводскую базу отдыха съездить можно из без этого членства. На распределение отпусков ПК тоже никак не влияет. А на какие-то возвышенные цели сдавать деньги - руки не поднимаются...

Поэтому и спросил. Устраиваетесь, ожидаете всяких скидок на путёвки в США и Австралию, а выясняется что нужно платить проф.взносы ** лет. Тема про "наши" проф.союзы уже создана да не могу найти...

Есть ещё такой аспект: Ты приходишь устраиваться сварщиком в фирму "Куда Нибудь" и на законный вопрос:"- Что умеешь?",- показываешь фото своих работ:"-Вот!" А тебе показывают на дверь со словами: "С этими фотками тут каждый второй приходит. Досвидос". Деловая репутация и здоровье, не говоря уж о настроении, заметно испорчены. Так что нужно делать общий знак "ВС", а тем, кто считает нужным и свой логотип или штамп-ник. С ними проще доказать, что Вы именно тот, за кого себя выдаёте и не потерять инт. собственность.

Время покажет. Русланчик К. тоже был сахарно-белый, пока не подался в Москву. @som, не бросай камень обратно, это я в @Dmitry N метил да промахнулся. :-)

@som, Вы ведь помните, что я говорил по этому поводу: отказываюсь от показаний своего авторства и ссылку на меня делать не надо.

@alex937, Сначала определитесь, будете ли Вы пользоваться "соц. пакетом" и не будут ли путёвки выдаваться "только членам профсоюза". Работа профсоюза - отдельный подвопрос...

Поры не только от грязи. Фосфор является конечно вредной примесью, а марганец - раскислителем, но и про качество/расход газа не забывайте и про неисправности горелки тоже. Обычно это сумма разных причин...

Указывать авторство и накладывать логотипы пользователей достаточно проблематично для сайта и его форумов, это скорее личное дело каждого. А вот "водяной знак" ВебСварки поможет Вам доказать авторство в спорных вопросах, ведь здесь фото показывают раньше, чем их воруют недобросовестные фирмы и сварщики. Реклама ВебСварки? А я до сих пор наивно верю, что Ваш ресурс в этом уже не нуждается :-)

Меньше фосфора - больше марганца.

Стабильное продавливание, при наличии двух кромок получилось бы вполне удовлетворительное формирование. Вероятно даже "дыра" при некотором перегреве... крайний снимок,справа. Лучше тренировать моторику (эко я хватил) на более толстых планках и небольшом зазоре.

Ну а что Вы хотите на "продавливании", чешуйки?

Изменить название темы пока не могу, подождём топик стартера... С остальным согласен.

Очередная дизель-электрическая подводная лодка проекта 636 "Краснодар" для ВМФ России заложена на "Адмиралтейских верфях" в четверг, 20 февраля. Заместитель главнокомандующего ВМФ России Виктор Бурсук на церемонии закладки выразил надежду на дальнейшее сотрудничество с петербургским судостроительным заводом "в ближайшей и долгосрочной перспективе". "Неатомные подводные лодки еще очень долго будут востребованы, занимая свою нишу в Вооруженных силах России", — сказал он. Гендиректор "Адмиралтейский верфей" Александр Бузаков в свою очередь отметил, что в 2014 году завод намерен сдать заказчику пять подводных лодок, три из которых предназначены для ВМФ России. "Закладка подлодки "Краснодар" — это первое знаковое событие в этом году, в году 310-летия "Адмиралтейских верфей". Пять подлодок сдается уже в этом году, а будет еще много спусков и закладок", — сказал он, цитирует РИА Новости. Головная субмарина серии для ВМФ РФ была заложена в августе 2010 года и получила название "Новороссийск", вторую лодку — "Ростов-на-Дону" — заложили в ноябре 2011 года. В середине августа 2012 года верфи заложили третью из шести субмарин проекта 636 для Черноморского флота, она будет называться "Старый Оскол". Действия дизель-электрических лодок предусмотрены в тех морских акваториях, где использование атомных подводных лодок невозможно и нецелесообразно. Одной из задач дизель-электрических подводных лодок является защита морских коммуникаций. "Первая лодка проекта 636.3 прибудет на Черноморский флот в 2015 году", — сказал Чирков, комментируя закладку подводной лодки "Краснодар". Всего проект 636.3 предполагает строительство шести таких субмарин. Пунктом базирования этих подлодок станет Новороссийская военно-морская база.Адмирал отметил, что программа строительства от графика не отстает. "Испытания эти лодки будут проходить на Балтийском и Северном флотах", — пояснил главком. В свою очередь гендиректор "Адмиралтейских верфей" Александр Бузаков отметил, что головная подлодка проекта — "Новороссийск" — в настоящее время проходит испытания. http://www.i-mash.ru/uploads/posts/2014-02/1392883083_podlodka-proekta-636...zakladka.jpgи-Маш. Ресурс Машиностроения. Подлодки ВМФ РФ нового поколения (проекта 677 "Лада") будут оснащены анаэробными воздухонезависимыми двигательными установками, что обеспечит им большую скрытность и автономность. Об этом сообщил РИА Новости в четверг, 20 февраля, главнокомандующий ВМФ РФ адмирал Виктор Чирков. В настоящее время анаэробная воздухонезависимая установка разрабатывается на заводе "Севмаш". Планируется, что первая дизель-электрическая подлодка проекта 677 "Лада" будет оснащена этой двигательной установкой в 2016 году. "Поэтапное переоснащение подводных сил флотов неатомными подводными лодками предполагает в перспективе внедрение нового принципа движения (для неатомных подводных лодок) на основе оснащения их анаэробными (воздухонезависимыми) двигательными установками, что позволит существенно повысить скрытность действий и автономность", — сказал адмирал. Повышение боевых возможностей многоцелевых атомных и неатомных подводных лодок, как планируется, будет обеспечиваться за счет интеграции в их вооружение перспективных роботизированных комплексов. "В дальнесрочной перспективе предусматривается создание головных и серийное строительство подводных кораблей нового поколения на базе унифицированных подводных платформ, серийное строительство многоцелевых кораблей на основе унифицированных боевых платформ различного водоизмещения модульной конструкции, создание многофункциональных робототехнических комплексов нового поколения", — отметил Чирков. По словам главкома, модульные многоцелевые боевые платформы могут быть построены как для надводных кораблей, так и для подводных лодок.

@Давид, более вероятно,что у Вас проблемы с газовой защитой, а если искра пробивает через зазор 3 мм - то с вашим " осциллятором " всё нормально.

Вот почему Вы обижаете только сладкоголосых итальянцев? Брутальные саксы тоже варят с порами, причём по ним же и красят... и потом всё это украшают логотипом "IMG".