-
Постов
136 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Весь контент Alex69
-
Сварочник правдоподобно получился.
-
Маленько успокоили.
-
Такого же мнения. Труба будет греться до красна. Хотя бы песочку на железку насыпьте со стороны крыши.
-
Вот здесь Виталий Мишин довольно доходчиво все показывает. Как говорится, лучше один раз увидеть. http://www.youtube.com/channel/UC8jU7AzYqMJZS-yyy7lXydQ/videos
-
Многие не знают про такую технологию вообще, а остальные просто не в курсе, что под боком "сколково" находится. Нужно не стесняться и давать побольше информации. Уверяю Вас, рядом находится потенциальные клиенты, которые не знают, как на дорогущем валу убрать выработку от подшипника, убрать выработку в парах трения на цветнине. Не поленитесь (хотя о чём я, при ваших то результатах), сядьте и на бумажке составьте СПИСОК с ПРИМЕРАМИ, где возможно устранить проблему (бюджетно) методом напыления. Нужно упирать, на то, что напылить дешевле, чем купить новую деталь. Когда на бытовом уровне дать информацию о новой технологии, народ быстрее понимает и усваивает. Это нормально. Я ни сколько не сомневаюсь, что технология будет востребована в ваших краях, нужно только немножко времени и информация, информация, информация ... У Вас в руках ключик, нужно только холст разрезать.
-
Немного важной информации для тех, кто захочет повторить что то подобное. Для трапов уголки специально гнуть не нужно. Это приятный бонус от тепловой деформации, они выгнуться сами. В связи с этим, ребра жесткости привариваются ТОЛЬКО после того, как приварите поперечные пластины. Не нужно заранее нарезать уголки для горизонтальных трапов. Отметьте на тумбах середину, расставьте их в соответствии с расстоянием между осями колес автомобиля и по факту отрезайте. Наклонные трапы можно нарезать сразу, у меня они 2 метра. Если не уверенно себя чувствуете при заезде на эстакаду, делайте верхние площадки тумб на 50мм длиннее.
-
Так то оно так, но в случай чаво, присел бы главный инженер. Нас так учили, рассчитай и сделай запас. Поэтому в Ираке до сих пор стоит (сейчас уж может и не стоит) наше оборудование и дорабатывает третий срок эксплуатации. Еще при Сатдаме (земля ему пухом), прямо перед самой войной, закупались они оборудованием и устроили тендер. Англичане, европейцы, пиндосы, ну и мы машинки свои выставили. Так еще тендер не кончился, а нам в тихушку сказали ,что решение было принято еще до начала тендера и закупаться они будут только нашим оборудованием, а конкурс этот для профуры, чтобы не обидеть именитые фирмы.
-
У меня только одна база - жигуляторная.