maybit

4 минуты назад, A_LEX сказал:

Добрый день! Прошу извинить за дилетантский вопрос. Я понимаю, что алюминий варится переменным током (АС), но если есть только DC и нужно сварить пару деталей (толщина 1,5 - 3мм). Возможно это в принципе или решительно - нет..? Если можно, то каковы особенности и т.п.?

https://websvarka.ru/talk/topic/2927-mozhno-li-varit-alyuminiy-postoyannym-tokom/

12 часов назад, selco сказал:

С педалью я так понимаю??? , и как  она работает то есть ли функция предустановки токов ну например мин 10А макс 200А  и за эти приделы как не нажимай-отпускай педаль сварочный ток не выйдет . 

Приветствую Валерий, верхний предел через меню можно установить,ток начала сварки у меня педалью не выставить, в меню тоже не изменяется, на переменке можно отрегулировать только ток зажигания.В общем старт всегда получается 5 Ампер на панели,а максимальный сколько в меню выставишь,это с дешёвой китайской педалью,у неё резистор в управлении, может быть в других моделях не с резестирным управлением будет по другому.

Форсаж 315 АС/DC подключение педали, педаль дешёвая китайская

 

Разъём sp1310 2pin и 7pin, разпиновка, спасибо ранее писали уже повторюсь, разпиновка разъёма sp1310/7p- (1 2 3)   

Включение ДУ через это меню,вход в меню через продолжительное нажатие кнопки переключения режима tig/mma(в инструкции может быть по другому написано,наверно от прошивки зависит)

После включения ДУ вот такая диаграмма отображается

 

Ну и сварка, бак от рэфа "железяный" 

18 часов назад, Точмаш 23 сказал:

Смотря на какое давление рассчитана трубка. Бронза и МНЖКТ могут обеспечить герметичность,но не прочность соединения на стальных трубках. Пайка Алармет 211 и ПСр40 обеспечивает большую площадь контакта припоя в паяемых соединениях ,следовательно, соединение будет прочнее.

Спасибо, понятно. 

Трубки ГУР тоже такой сплав попадался, те же проблемы были, решения сварка-пайка cusi3 или мнжкт

2 часа назад, Roks23 сказал:

Доброго времени! При транспортировке уронили лодочный мотор. В результате отломан узел крепления румпеля/газа к узлу поворота мотора. Маркировку сплава на деталях не нашел. Может, кто-то сталкивался с лодочными моторами и может подсказать марку сплава?

Проверить на кислоту,есть реакция-магний,нет то ал-кремний.

 

Радиатор от комбайна, очистка от клея, пайка. 

 

С другой стороны то же пришлось паять.

Заварил пластину обратно.

Пайка Castolin 192 fbk и по стороне которая с клеем 190 флюс и er 4047.

nnwolf Здесь спроси или в личку к Александру Панч

 

http://www.sk-metall.ru/

С праздником всех!!!

@Constkoy,

Костя,ищи-причина возникновения горячих и холодных трещин

Tig aurora ironman ac/dc 315 pulse

На "сундуке" другой правда фирмы такое же было,сгорели транзисторы,ремонтник по неопытности поменял только сгоревшие,после пяти минут работы опять сгорел,надо сразу все менять.

https://termoizol24.ru/collection/kremnezemnye-shnury-polye-shk/product/kremnezemnyy-shnur-chulok-bolshih-diametrov

 

Это то из чего сделаны тиг напальчники

@jktu173,

 

OCIM Welding Co., Ltd.

Здесь посмотрите, качество не плохое. Ищите на Али.

 

Не совсем по теме,не тиг. Фото март 2019, двигатель лифта,как мне сказали к уху крепится тормоза. Шпильки, разделка,сварка п/а на холодную,сварка с двух сторон.

@Vovan64,по фото не очень понятно можно ли это сделать,в кратце метод сварки с упрочняющими шпильками,если возможно засверлить с торца,нарезать резьбу,вкрутить шпильку,разделать излом,заварить панчем.Можно и по диагонали засверлить, в общем как-то так.

Здравствуйте. Подскажите кто наплавлял износ на рельсе сдвижной крыши полуприцепа фуры хватит там 200амперного аппарата или слабый и лучше не суватся?

Хватит,только если много работы,горелка не выдержит,надо водянку.

@Serj55441, Пробовал cusi на коллекторе американца Фред,на холодную, лопнул опять через некоторое время.

Огненная дуга

 

@Serj55441,не совсем понял о чём вопрос, изменения китайский термометр инфракрасный, предварительно подогрел потом струбцинами пристегнул к листу 20 мм. Как то так.

Хотя можно было и не пристегивать,там плоскость вообще не важна, прикручивается через проставку длинными болтамии моторист говорит что часто ломают, машина MAN.

ПАНЧ11,п/а Предварительный прогрев 400 градусов

@Точмаш 23,учту на будущее, здесь торопили очень.

Сварка п/а чугун, фото до не сделал,ну думаю по фото можно понять, что сломалось по полам. Сделал усиления по бокам и по середине. Деталь от седельного тягача MAN. Машина из Беларусии.

Задача доехать из Минеральных Вод в Беларусь плюс груз тон 20.

@svarnoi69,Спасибо.

@G_Kar, тогда- Ой))

Во всяком случае номер этот изменяется после прошивки.

@Славян55,войти в меню нажатием обоих энкодеров,пролистайте.