Перейти к содержанию

kopeysky

Участник
  • Постов

    82
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные kopeysky

  1. Здравствуйте. Интересует мнение людей касательно нержавейки. Бракоделы наварили резервуары из нержи, толщина 5 мм, встык на подложке. в кольцевых швах недопустимые включения, глубин большая. придется полностью выбирать сварочный шов. и варить второй раз. На мой взгляд выгорание хрома очевидно. Другого пути нет, как счетаете, варим???

  2. Здравствуйте, может кто сталкивался. Сварные швы не проходят по рентгену (имеются шлаковые включения), можно ли как то доказать что на прочностные характеристики шва и эксплуатации изделия данные дефекты не скажутся. Изделие подведомственно госгортехнадзору.

  3. @kopeysky, Не очень тогда понял про нержавейку. Под воздух сроду стальные делали, ну да ладно. Про разделку не сказали. Делаете? Сколько градусов угол разделки? Скиньте пожалуйста фото маркировки на коробке с проволокой (шильдик). Кстати, чем делаете раскрой перед сваркой? Плазмой? Окисленный слой вырезаете?

     

    Судя по вашему Рассказу, складывается впечатление, что вы всегда варили эти изделия из простой стали, затем решили заменить простую сталь нержавейкой, а варить продолжили как раньше. На ПДГУ скорость подачи проволоки выставляется гитарой скоростей (пара шестерён)? Шестерни к аппарату все в наличии, или стоит то, что стоит и сроду их не меняли?

    не делаем разделку, 5 мм потомучто толщина. шов по ГОСТ , С5 АФ. Резка лазером. пока варим под флюсом. Проволоку мы отвозили в лабороторию, хим. анализ подтверждали, все ок. В итоге: если варим под флюсом то шлавковые включения как я и говорил, 75 % продукции брак. Думаю надо на газ переходить и в пульсе 316LSi проволокой варить, потом пастой травить.  конструкцию шва возможно тоже заменить, но пока не определился, я пришел недавно на предприятие. Так что как лучше посоветуете? как бы вы сделали?

     

    скорость подачи плавно регулируется на пульте контроллера.

  4. Проволока вроде нормальная, привозим постоянно не где долго не лежит. единственное углерода многовато в ней. Воздушный резервуар

    Наименование параметров

    Номинальное значение  параметров

    Рабочее или условное давление, МПа (кгс/ см2)

    1,0 (10)

    Расчетное давление,  МПа (кгс/ см2)

    1,04 (10,4)

    Пробное давление,

    МПа (кгс/см2)

     гидравлическое

    1,5 (15)

    пневматическое

    Испытательная среда

    вода

    Температура испытательной среды, °С

    25

    Внутренний диаметр, мм

    обечайка

    400

    днище

    400

    Длина, мм

    922

    Наименование рабочей среды

    воздух

    Вместимость, м3

    0,1

    Масса порожнего резервуара, кг

    56

    Толщина стенки, мм

    обечайка

    5

    днище

    5

    Применяются в системе тормозов ЖД состава, ПБ все верно эти. На данный момент варим под флюсом без разделки на остающейся подкладной пластине. Мне необходимо понять на что с акцентировать внимание, на св. материалы , оборудование , разделку. Кстате оборудование ПДГУ, выпрямители правда относительно новые.

  5. Все поверхности зачищены и обезжирены. Проволоку не чистим, сразу варим ( если честно не представляю этот процесс). Ёмкость не заполняем защитным газом, т.к. внутренний провар есть на рентгене все ок (сварка MIG), да и внутри то подкладная пластина. Зазор между пластиной и основным металлом "гуляющий", до 1 мм может. Расход газа примерно 15-20 л/мин. ток 200-250 А.

     

     А вот предложенные вами проволока и флюс прописаны в НАКС?

  6. Смесь К2, это как раз месь 98%аргона и 2%СО2. Оксидный слой пока не травим, но это в планах. в основ не устраивает внешний вид шва, его бугристость и матовый цвет, должен получатся шов с хромированным блеском.

  7. Здравствуйте. Варим ресиверы из 12Х18Н10T. толщина 5 мм зазор 2-3 мм, на остающихся подкладных пластинах. В смеси К2 и проволокой 06Х19Н9Т. Проблема в толстом оксидном слое, потери хромированного блеска, высокая шероховатость шва (отсутствие чешуйчатости). Если варим под флюсом, внешний вид шва лучше шероховатость ниже, но на рентгене показывает шлаковые включения именно под подкладной пластиной и основным металлом. Подскажите, что можно предпринять.

×
×
  • Создать...