Igor_74

Выделенное утверждение неверно=). 4 трущиеся пары всегда тяжелее крутить чем 1, при равных прочих условиях. Просто для того, что бы протолкнуть электрод через 5-метровый лайнер на 2х роликовом протяге, принцип действия основан только на трении, даже при 08Г2С требуется усилие прижима близкое к деформации самого электрода, а треугольник по круглому сечению ходит нехорошо. Собственно только поэтому и рекомендуется сварка Al, Cu и тому подобных материалов на 4-х роликовых протягах, угле-тефлоновых лайнерах и 3х компонентных наконечниках, иначе это превращается в геморрой с абстинентным синдромом.

Если я правильно понял, то прижимные на фото именно на подшипниках скольжения и применение там шестерен оправдано, даже скорее необходимо. Собственно об этом я и писал в #81. Можно создать идеальный протяг, но много ли найдётся готовых заплатить за него? Я в Эссене видел сварочный аппарат (кстати, итальянцы привезли), в котором было почти всё (MIG/MAG с кучей технологий, полнофункциональный TIG, MMA, SPOT, контактная сварка, шина управления каретками и позиционерами, упрощённая интеграция в АС) и серийный номер состоящий из одних ноликов, т.е. прототип. Пообещали они скинуть мне цену на этот аппарат, но вот уже 1,5 года минуло, а всё так же - тишина.

Это применимо ко всему. На тех же EWM drive alpha Q контроллер из-за люфта блокирует работу подавалки по превышению стартового тока несмотря на плавный старт, а уж эту то машинку у меня даже язык не повернётся назвать полупрофессиональной. Износ он такой, ему все по барабану "и апатиты и навоз" (с)

Контакт с электродом при V-образной "канаве" (которая для Fe и Cr-Ni) всё равно происходит только в 3-х точках, посему принципиальной разницы, есть ли привод на прижимной ролик или нет, не вижу. Важнее, что бы на прижиме стоял закрытый подшипник качения, тогда и "хитрить" с шестеренчатым приводом прижимного при подшипнике скольжения не нужно. (лишнее трение и нагрузка на движку, а при износе - люфты и закусывание привода + воздействие ударных нагрузок на редуктор при старте и останове)

Нехорошие кратерочки на всех швах, некорректно работает заварка кратера, или не было такой цели? По ЗТВ тепловложение норм видно, НО если сварка проводилась без возврата заготовки в НКУ - то фото некорректно и по цветам побежалости судить не можно=). (по формированию левого шва от начала к концу уже видно влияние нагрева заготовки).

Брэнд датский, ноги китайские (потому как руками так собрать нельзя), а почему нет то? Уже не первый десяток лет в Азии расположены сборочные производства почти всех ведущих компаний во многих областях промышленности, именно это и дало основной импульс для технологического развития самого Китая. Реверс-инжиниринг там отлично работает, просто пока страдает реализация в "железе", "кремний" то у них всех одинаковый - но это уже вопрос культуры производства, после рисовых чеков сразу в высоких технологиях не просто! НО, обратная инженерия позволяет почти скопировать, но никак не понять нюансы в процессах - это как решение задачки по арифметике в 5 классе с заглядыванием в ответ, цифры то сошлись, а вот понимания принципа не добавилось. Перекладывать ответственность за потерю качества "Migatronic" только на китайцев тут тоже не красиво, если это конечно не полный контрафакт (но в это я мало верю), стало быть имеет место потеря контроля со стороны Заказчика. (скорее всего в угоду прибыли) Копия не бывает лучше оригинала, я собственно об этом и писал ранее.

Я описал только свой опыт работы и только с тем "Китаем" с которым столкнулся, м.б. и есть другой "Китай", но с ним не поработалось пока. На абсолютную истину не претендую - переубедите меня и будет у вас новый адепт . В нике мой регион, а не год рождения, мне Пекин и Штутгарт одинаково, в пределах 5 часов.

Самое страшное при покупке китайца - это дальнейшая тех. поддержка и сервис, вернее их отсутствие. Не плохое оборудование у них есть, та же PANDA, но где вы видели в России их представительство, ась? Остаться потом сам на сам с железякой, комплектующие к которой надо закупать за сумашедшие юа..тьфу..долл..тьфуденьги и тащить полуподпольно за 250$ в конвертике? К ПО не подпустят на пистолетный выстрел, потому как сами тоже стырили и сознаваться в этом не желают . "И куды ж бедному хрестьянину податься"? Посему, на данный момент практичнее иметь дело с европейской аппаратурой, да дороже, но всегда можно найти решение (ремонт, апгрэйд, ТО), а не искать "Кулибина" который кст тоже хлеб с маслом хочет есть и имеет на это право. ИМХО