Dmitry1962
-
Постов
1 850 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
20
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Весь контент Dmitry1962
-
Если честно, я бы не заморачивался - разрезать трубку и соединить отрезком шланга из маслобензостойкой резины на хомутах.
-
Нашел... Анитфриз. 03G130308K
-
На Дроме эти трубки - 6000 руб. за пучок. Подходят от Пассата, Октавии, Кадди.
-
ИМХО, судя по хомутам - небольшое... Обратка?
-
Заводи!
-
Русский сварщик человек крепок задним умом когда у тебя все срослось по продаже проволоки - дошло, что надо было брать! Но фарш назад не провернуть))) Слава Богу, на авито нашелся чел, продававший катушки 4,5 кг по 5 тыр....
-
Дороже СВ08, да, но, во-первых, для себя, любимого, а, во-вторых, бывают иногда аттракционы невиданной щедрости от хороших людей, например, от Welderman'а....
-
Саш, именно поэтому тренируюсь на кошках на автожелезе, грунтованном, цинкованном, крашеном и т.п., никакоих лабораторных условий! Чтобы потом применить на своем авто (или авто друзей). Разница в том, сколько времени и сил потратить на это "вылизывание". PS для меня все "это" - хобби, денег на этом не зарабатываю.
-
С режимами, подобранными на крыле от корейца на панели от Вольво получается полная хрень...
-
Копоти нет совсем (если только не начинает гореть краска/грунтовка). Брызги в пульсе минимальны, особо - если поиграться с режимами.
-
ИМХО - можно было получше На вертикале при таких параметрах (правда, в аргоне и пульсе) шов монолитный получается, а на горизонтале - вот ... Брызги - от предыдущих экспериментов.
-
Да! Но, порой, только так получается. Да, согласен, только кажется, что две (три) ручки - фигня, да еще и синергетика... А дьявол (тьфу-тьфу-тьфу))) - в мелочах. Позволь не согласиться! Если речь идет о собственном оборудовании, то "записки сумасшедшего" порой очень помогают.
-
Насколько я в курсе, ты давно в теме сварки П/А, у меня - "младенчество"))) Тут согласен полностью. Подваривал той же проволокой глушитель от Вольвы 740 (миллиметра полтора сталь толщиной) - любо-дорого!
-
Я в импульсном с 54 А/13,5 В получал сплошной шов (а в вертикале - прям заглядение))), а вот в линейном - нифига... Вот что значит - разная моторика!
-
Да, моторика сильно определяет результат. Но - дорогу осилит идущий!
-
А не так уж и страшно))) На бегу, время поджимало. 34А 12,5 В
-
Тут можно сильно не морозиться - это эж сварко-пайка, температура брызг невелика (конечно, при этих токах))) - бОльшая часть счищается щеткой, остальное - скребком. PS с содроганием жду опытов на горизонтальном шве...
-
Брызг - немного) И счищаются крацовкой/скребком.
-
Фильтры на выходе приличные?
-
Прям синусоида? Или аппроксимация?
-
Почему-то сайт меняет порядок снимков...
-
Продолжение... Одиночный импульс, CuSi3 0.8, жестянка - 0.8, Ar, крыло от какого-то корейца, 54А/13,5 В, вертикал сверху вниз. 1 - по холодному. 2 - чуть теплее))) 3 - горяченький...
-
ИМХО - ключевое!
-
А потом попробовал в пульсе.... 54А/13.5 в.... to be continued
-
Докладываю! Смесь подходит к концу, перешел на аргон. И вот: 1. 54А/14,5 В 4 м,мин, индуктивность - 0 2. 54А/14 В 4 м/мин, и- 0 3. 54А/15 В 4 м/мин, и- 0 4. 54А/13,5 В, и - "-5" 5. 54А/13,5 В и - 0 6 54А/14 В и - "+5" Материал тот же, толщину померял - 0.8. Дыма нет, брызги минимальны.
