-
Постов
372 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Сообщения, опубликованные alekseyka77
-
-
Поздравляю!
- 1
-
Поздравляю!
- 1
-
Тут на днях блок опресовывали , алюминиевый...
А это часом не алюминиево-магниевый блок, типа БМВшного N52?
-
...Ну а людей вырезающих протектор вообще нужно к стенке ставить....
Не всех и не всегда...
Если на шину нанесены обозначения «U» или «Regroovable»- нарезка протектора разрешена заводом-изготовителем шин, как правило, это шины для грузовиков...
Это не относится к тем, кто бездумно нарезает любую шину за бабло, вот таких надо..
- 5
-
Раз обсуждение конкретной работы перешло сюда, то предлагаю ознакомится с этим.
И то, это барабан стояночного тормоза...
- 4
-
@selco, Когда я занимался мототехникой, потемнение хромированных приёмных труб(побежалость), означало позднее зажигание и переобогащённую смесь. А если вспомнить, для чего стоит конус перед флейтой...
Я не хочу ничего доказывать, я сам немного, мягко говоря, удивился, когда увидел в первый раз выпускной коллектор, изготовленный из чугуна, разогретый докрасна, пускай даже 650гр. + - 30, но ещё раз повторю, что это было летом, после длительного движения по трассе.
С уважением, Алексей.
- 1
-
Ну вряд ли на обычных машинах распаляется чугуний до свечения иначе бы там ставили теплоотражатели рядом пластик...
И на обычных машинах экраны стоят, и видел я это на своих, не тюнингованых, машинах...
И обгорает много чего, у меня проводка над коллекторами, постоянно, ну не обгорает, конечно, а настолько твердеет изоляция, что провода от нашепрома выдерживают 2-3 года, и шланг вентиляции адсорбера, да и много чего ещё...
-
... варить алюминий на тиге на нем в принципе не получиться.
На счёт смеси возможно, т.к. сам не сварщик, хотя наши варят смесью, а про возможности конкретного аппарата- тут.
И, как писал в 961 посте- опыт, сын ошибок трудных...
Кстати- вот видео сварки алюминия на постоянном токе:
https://www.youtube.com/watch?v=DdeJovXL5PQ
Я не пишу, что это правильно, а пишу, что, в принципе, возможно.
-
-
@Кустарь, Было дело, поехали на Озерну, ночью, утром проснулись-все дрова туристы выбрали...
Пришлось есть позеленевшие сосиски, прожаренные паяльной лампой))
Вроде
пронесловсё нормально было...- 1
-
-
аха-ха ...
Чёй-то тебя давно видно не было? Где был?
В больнице лежал...
А с чем?
Да отравился...
Ооо... Чем?
Да сырком...
Дела... А чё-ж закусывал-то?
Да политурку...
- 2
-
@lazycat, Я не уговариваю выбрать тот или иной аппарат, я предложил в 969 посте найти демозал, и попробовать...
Мне 175 больше понравился на проволоке ф1мм, на проволоке ф0.8мм настроится несколько сложнее, хотя это может быть из-за низкого напряжения, порядка 170-190V...
Именно я посоветовал другу 175, он доволен.
-
Напряжение на электроде (в точке сварочного аппарата) почти 0....
А Uхх?
-
Скорее всего у вас вентиль на баллоне не достаточная пропускная способность или что то в нем болтается из мусора...
Тогда-бы, как писал @круазик, падало давление на входе...
-
@lazycat, Мощности много не бывает, Overman и Speedway разные по схемотехнике, а "настройки из коробки" в 175- под 1мм проволоку, да и то, при нормальном напряжении в сети.
Это как религия...
-
Я по поводу температуры коллекторов...
Неоднократно видел светящийся в сумерках чугунный коллектор после движения летом по трассе на бензиновых моторах-750-850гр, на низкооборотистых дизелях, да ещё с EGR(СРОГ), температура пониже...
По крайней мере, знакомые мотористы имеют для этих целей пирометр на 900гр.
-
Нет, это, вроде, предохранительный клапан, а нужен тот, который на "чёрной крышке".
- 3
-
Мужеложество, если быть точным, статья 121 УК РСФСР
-
Не совсем верно, кардинально отличается управа, в 175 начальный уровень синергетики, в 200 обычные регуляторы...
Кому что... Иногда мне удобнее варить аппаратом друга(175) именно из-за синергетики- одним поворотом энкодера добавить/убавить подачу/напряжение, но при настройках "потоньше", лично мне удобнее "крутилки"...
В аппаратах с более "продвинутой" синергетикой есть изрядное кол-во настроек, но они другого ценового уровня...
В идеале, Вам надо в контору с демозалом, где дадут опробовать оба аппарата.
-
Есть ли такие...
Кто-бы не собрал аппарат, в следствии менталитета, при его поломке, %70 скажут- ........
Лет цать назад этот рассказ бороздил просторы инета, это характерная выжимка оттуда:
Самолет под управлением американских пилотов "Энола Гей" летел как раз навстречу советскому самолету. "Энола Гей" назывался так потому, что на борту его летели ....... Это не удивительно, потому что в Америке всегда было много ......, так что найти подходящих среди летчиков не составило труда. В этом была тонкая издевка Трумэна над советским народом. Мол, прилетят американцы, сбросят бомбу и погибнет Сталин и все Политбюро. Русский народ наутро узнает об этом из газет и скажет друг другу: "Слыхали? Американцы-то товарища Сталина разбомбили и все Политбюро с ним!" - "Вот ......!"
А там и правда ...... Вот же обидная оказия какая.
-
-
Смесь для ПА скорей...
Всё зависит от обстоятельств...
Допустим, Ar/30He- скорее для MIG, а He/30Ar- скорее для TIG...
-
... Что вообще позволит делать ТИГ у 175?
Квалифицированному сварщику- много чего, подробнее тут, а вот любителю...
Алюминий TIGом без должного опыта не поварить, а вот медь, нержу- можно, но опять-же после проб и ошибок...
Да и само применение TIG расчитывает, как минимум, на грамотное рабочее место, баллон с аргоном/смесью, редуктор, шланг...
Без, опять-же, должного опыта, т.к. аппарат не имеет газового тракта для TIG, придётся привыкать работать с вентильной горелкой- может быть перерасход газа...
Дуга на ММА, кстати, для меня коротковата...
- 1
Ремонт Powwel AC/DC TIG-250
в Ремонт и модернизация
Опубликовано
http://svarcom.net/media/k2/items/cache/fa55c8bad0e242eb7986dc1135b50adb_XL.jpg
На работе есть такой аппарат, ломался уже 3 раза, ремонт признали не целесообразным...
Вопрос- стоит-ли его ремонтировать?
Ещё- на сколько ремонтопригоден сей агрегат, и будет он нормально функционировать после ремонта, или он "мёртворождённый"?