russia811

полуавтоматы были ,магма,миллер ,эсаб аристомиг 400,рдс переменка

вроде ни кому не *тыкал*!! а во вфразе про холостой ход ни кто не упоминал это я себя перефразировал()

верно раньше что давали на том и варили,критерий спроса всегда 1 и тот же ,шов должен быть равномерноравноплотно прочным не имеющим пор и включений подрезов да веселуха ,пол обьекта разогнать чтобы светила потом тыкал где поры .....как вспомню бочки ...

когда строил в Астане аэропорт японцы запросили НМК (неразрушающий метод контроля) рентген или узк центральной части купола(высота купола 32 метра, опоры балки на 700 радиальные) (все наверно помнят крушение Трансваль парка ),наши притащили ренген,японцы аж заверещали (вперёд аппарат светил на 100 а отдача 20 метров),в итоге делали узк... до лестничных маршей допускаются сварщики не ниже 4- разряда прошедщие атестацию на образцах,ну механическим способом проверят и всё ,а вот чтобы светили даже я до такого не доходил

да ты забыл ещё указать что есть электроды с тугоплавкой обмазкой у таких провар глубже обмазка как бы сжимает столб дуги,многие считают что чем тоньше метал тем и диаметр тоньше надо ,это не всегда так,часто сталкиваюсь с тем что когда на работе варю метал 1,-1,5 рдс я ставлю электрод 4 и аппарат на самый минимум,... бывает и такое что вроде электрод горит а толку ,смахивает на секс с резиновой бабой процесс идёт а наслаждений 0 про холостой ход ни слова не упоминал!!! всё зависит от того что будешь варить,для кого то шарнир на калитке приварить это уже важно а кому то через зеркало под 15 атмосфер от корня до отжигающего пройтись вертикал

из азов теории известно: напряжение влияет на ширину шва,сила тока на глубину провара,

,главное не победа а как говорится участие

столбы связываются!перемычка на момент фото снята была,на калитке связка стоит из ограды видать снаружи нет

Русик мну зовут

@AMBIVERT42, чем больше мы познаём,тем больше понимаем как ничтожно мы знаем

работая на полуавтомате марки ЕСАБ 400 на токах примерно 180-200 ампер заметил такое что электронные наручные часы марки электроника 55 через 20 минут умирали выключались но после прекращения сварки минут через 10 оживали

да когда постигал науку сварки мы проходили сварку труб рдс па либо под слоем флюса на стендах,иногда фигурировала остающаяся подкладка(корень не провалится,но контроль проблемный), и совсем редко сьёмная медная формирующая корень шва подкладка...с этим аргоном в корне столкнулся с американцами в Тенгизе,они моим сварщикам устроили такую проверку,что из 120 человек получили допуск тока 5,а у них критерии требований по качеству жестокие если они даже пожарный водовод по зданию диаметром 80 подвергли полному УЗК...

что то место фаркопа не видать и регистрациооного номера ГИБДД

как замечателен свой дом ,можно жить в гараже и творить что хочешь ,а мне же на 5этаж на балкон осталось ещё полуавтомат и 2 балона притаранить получаю автоматом выписку по домовой книге ,соседи многие когда видят с аппаратом на плече в робе и ссумарём пугаются

ага надо взять на заметку,тока я не так вытаскивал,с потолка потихой дугой сбривал,втулка от погрузчика на 100 диаметром

да конечно красиво снято,вы не показали что количество прихваток зависит от диаметра трубы,варится ли труба с остающейся металической подкладкой, после прихваток вы показали что их зачистили,но не показали что после провара половины диаметра трубы готовится выборка под замок ласточкин хвост,и после провара корня шва производится прочистка щеткой либо ручной либо дисковой установленной на болгарке,веть как покажешь так и будут делать ,да видать подзабыл я теорию,ещё указывается порядок наложения заполнения,швов, выше ребята писали что дапо краям зона возле сварки должна быть зачищена не менее 50мм

а что за аппарат что на морозе спит?

попросил знакомый переделать воротца,но при этом максимум экономии,да замотался по старью я тыкатся но результат смотрите сами,примечательно что уголок по кругу 45 с полкой как обычно 4мм,а вот по шарнирам стоял уголок высокопрочный полка 10 мм,узорчики пруток 10 крепление болт м6,гнутый на горячую по шаблону простому,1 день ушёл на роспуск(пытались содрать старую краску в 2 болгарки торцевыми щётками,зря время убили((),2 день на сборку,3 день покраска,ворота и примыкающий забор пришлось накладывать на столбы так как грунт сыграл столбы перекошены а они в бетоне и подрезка покраска не стоила свечь добавляю вид из ограды

кому как надо так тот поймёт,а если у меня сварка на тепловозе стоит то как называть?!

САГ- сварочный авто Генератор!!!,Мерседес унимог 4000,машина полного привода ,лебёдка ,генератор на 380,сварка 380 на 400 ампер,внутри салон на 15 сидячих, либо 4 спальника,кондёр,мосты повышенной проходимости,позади ещё отсек имеется

тоже кое что из работы,чтобы рельсы не стучали их приходится варить)))либо мерсом либо сагом,в сагу меньше повезло после встречи с камазом

решил тоже кой чего своего подкинуть...приходится потсоянно мотатся с аппаратами по *работам* кабель высокой удлиннён потому пришлось модернезировать,как оказалось очень удобно,зделал клемники из текстолита и и спользовал изолированные барашки,справа он служит ещё предохранителем штуцера электроклапана,можно к аппарату цеплять розетку,дёшево сердито

, ,надо это запомнить

на работе сказали такую народную мудрость !!!! ах написано в интернете ?! значит точно правда

как правило проводятся курсы,меня дла работы на сварочном роботе NAVI-21 отправляли в Алма Ату в ЦМСЛ,там неделя жёсткого пресинга потом валил домой,потом снова приезжаешь,приезжают хозяева данной техники и при них варил ?потом со шведами так же ,щас фото нашол где на заднем плане сварщик из под небесной нави гоняет по трубе,удостоверение нам выдавали ,мне на тот момент был дан 6 разряд и был назначен перевод на ИТР,удостоверение каждый год надо было продлевать проходить атестацию,на (фото я в кепке прикрыл глаза)