Вад11

Моя цитата из закрытой темы о Форсаже

 

 

Сегодня на АС 350А весь день жарил. Все прелестно кроме поджига, отвратителен. Нужен другой осциллятор, все эти доработки полная лабуда. На АС поджиг должен производиться АС током, потому как очень часто ток с DC не переключается на АС. Так же на АС токе не представляется возможным после затухания дуги вновь ее зажечь, приходится выжидать время постгаза. Потому как при не законченном цикле, повторный поджиг производится АС током, а осциллятор настолько слаб, что не может поджечь даже раскаленный электрод. Если кое-как электрод 2мм еще бывает поджигает, то 4-ку бесполезно. Вот и сижу жду каждый раз после прихватки пока пройдет пост газ 14 сек, это сука приводит в ярость.

Так не пойдет, проблему поджига нужно решать, иначе потребители выклюют мозг.

Виктор привет.  Я НИКОГДА не пользовал электрод более 2.4мм . Видимо проблема в этом, нет поджига на диаметре от 2.4мм. 4мм для меня - дикость..   для тебя каждодневный труд.  

Смотрю,читаю,вроде не плохие аппараты,хвалят,но хвалят тестировщики,не доверять поводов нет,но этот "сервис" все отношение портит.Прошивка ладно,временное явление,но ремонт как производить?Ждать у моря погоды?Ладно сейчас не сезон,да и то хоть через день клиенты заглядывают.Вот сломался к примеру у меня аппарат на гарантии,связался я с заводом,отправил т/к,сколько ремонт продлится,какие сроки,на что рассчитывать?Если уж отправить нормально не могут,дальше говорить не о чем.Я понимаю,что крупный завод и такая мелочь как я им неинтересен особо,но если вы продаете в розницу с завода,то будьте любезны адекватно реагировать на проблемы купли-продажи-ремонта-отправки.

Уже ответил, есть куда кроме завода отправить.

Как я покупал Форсаж 315 в Сварме.

Ну и зачем? Зачем всё это? Завод, магазин, менеджер этот, который про аппарат знает меньше меня, который видел его раньше только на картинке. Ведь сделали уже. СДЕ-ЛА-ЛИ! Осталось только деньги взять!!! Не хотят! «Какие ко мне претензии? Это завод виноват! Какие претензии?». А К КОМУ МНЕ ПРЕТЕНЗИИ ПРЕДЪЯВЛЯТЬ??? Только к самому себе, что угораздило родиться в этой великой стране. «А давайте мы его обратно на завод отошлём? Его там перепрошьют. Недельки две займёт, не больше».

В комплекте нет горелки и водоблока. По идее, Сварог должен подойти и Абикор Бинцель 18 СЦ тоже неплохо, но об этом позже, если я его таки куплю.

Печалька однако...  Ну почему у нас все через одно место?  По делу. Тут косяк дилера, однозначно. Второе. Есть на форуме оф. дилер который и шьет быстро и ремонт не затягивает. Данные давал, можно найти.

Почитал с удовольствием, редко сейчас кто правильно и увлекательно историю расскажет.

У меня сейчас 315 и 500-ка. Работают, проблем нет. Кроме того на СГК (СтройГазКонсалдинг) увез 2 новых аппарата для тестирования, их дрочат (именно так!) сварные которых пытаются переучить с РДС на РАДС.  Говорил недавно с мастерами (которые переобучают), аппараты живы... и в строю. Работают по 12 часов в сутки.

ПыСы. Я не оправдываю сложившуюся ситуацию, но что есть, то есть...

А что они с поджигом нашаманили? Не сообщили?

Поменяли транс и пару деталей.

Сегодня ругал себя за спешку и лень. При смене пластика на алюм (радиатор) не поменял электрод (ВЛ15-золотой 2.4) и чуть не испортил заготовку. (Поставил 1.6 ВЗет8 и все поправил, только еще фрезой придеться лень свою убирать). Ребята! ВСЕГДА выбирайте диаметр и состав электрода соответственно сварочным работам!!! Не ленитесь лишний раз сменить! Качество сварки от этого только выиграет.

@Vanguard,братан,жена одна поехала,я не смог пропустить работу,которой и так зимой мало...Все впереди:-) Но поджиг реально бронебойный стал!

Может я чего не то напишу, может у меня 200-ка какая-то особенная была, но не было проблем с поджигом. Именно проблем, а не нюансов.... понимаете разницу? Кто привык работать на китайцах-сундуках, тот скажет, да, нет поджига. НО, ребята там не поджиг, там убийство тонкого металла,которое и настроить невозможно. И там наплевать на качество и чистоту электрода, жарит так, что пробьет на поджиге 0.5мм на сквозь.

А Форсаж он другой, более интеллигентный, что-ли. Или скорее аккуратный. Он просит от сварного чистоту, что электрода, что материала и если все это получает, то и платит сварному сторицей.

Это мое личное понимание (восприятие) аппарата. Вот стоят они рядом, Форсаж (500) и ЕВМ(230), и 95% времени работает Форс. Ну удобно мне с ним!

Вот и на моей улице праздник...................................

Всё собрал. На днях буду тестить.

Поздравляю!

Изучи инструкцию внимательно, а то многие и половины возможностей не знают.

  Что бы "тестить" надо всякого добра намного больше чем выложено на фото. Попробуй аппаратик и отпишись обязательно.

попробую магниевой присадкой с другой стороны приварить небольшой кусок амг1,5 мм. и тоже попробую руками оторвать.

Если это магний, то ничего не получиться без магниевой присадки. Напильником чуть пыли сделай и спичку поднеси.

Господа-коллеги,добрый день.Это мой пост про "рамку"от ренджа.Допустим с составом сплава разобрались,есть у меня прутки 5356,или можно найти аналоги этого http://rs-nt.ru/products/334/2384/  .Вопрос-можно ли приварить алюминий амг к этому металлу посредством той или иной присадки,точнее вопрос заключается в том как это сделать лучше/качественней?

Магний отторгнет любую присадку кроме себя любимого.  С присадками оного на рынке плоховато, и цена сумашедшея или на заказ. Так что как в фильме - "пилите Шура".... Я пилил клапанную крышку от Бехи.

@Вад11,Вадим, сонный ты какойто, кто в здравом уме будет варить газовой горелкой по АЛ, да еще без присадки!!!?

Миша,  мне это даже в голову не пришло! Чтобы алюм газом и еще советов спрашивали......

Не сонный, часто по диагонали читаю, особенно новичков, там ведь одно и то же.

ПС. Меня ввело в заблуждение слово "варю".  Надо писать - паяю!!! Или "сру".

Доброй ночи. Варю теплообменник из амг5м и амг3м без присадки ,толщина корпуса 3мм. Нагрев - открытым пламенем газовой горелки, охлаждение вентилятором. Подскажите не развалится ли по швам со временем?

1. Материал желательно одинаковый.

2. 3мм греть совершенно ни к чему, хуже может быть. Утянет на ура.

3. Без присадки сваривать 3мм и ждать что он лопнет по шву - правильная мысль. Присадка обязательна!

4. Корпус должен быть правильно скроен, видимо тут проблемы, так как 3мм "без присадка" это только наплавление одной кромки на другую, а это контролировать тяжело и подготовка нужна ОЧЕНЬ хорошая.

Как то так, ИМХО конечно.

Она актуальна только в одном узле - где кузов к раме пальцами крепится . Всё остальное корректируется или само по себе , или при помощи водителя (слесаря)   

Игорь, я ж не думал, что их на уничтожение приговорили. Я всегда о созидании мечтаю.

В общем смена на одного. Правда у меня камаза с баллонами за спиной нема, и ворочать, чтоб рёбра жёсткости порезать, крана не будет. Придётся по дну полосу вырезать, чтоб до рёбер добраться. 

Без крана тяжко будет. Все силовые элементы придется обходить.

Ну видимо их срок службы истёк, и дорога им в металлолом. 

я думал для передислокации. Тогда проще, просто "порезать" скучно и не интересно. В 2 руки за 4-5 часов покрошим.

@Вад11, Вот вы кузова варили, а если предложат порезать на те же три части, сколько по времени будет примерно?

Если по правильному то не менее 2-х дней на кузов, а просто порезать и за день можно.

Вопрос в другом, зачем? Потом кузов правильно собрать проблематично будет, хотя и возможно.

ПыСы. В процессе эксплуатации геометрия уходит, возникают напряжения и т.д. это надо учитывать.

Но если надо и платят деньги, можем сварить, разрезать, сварить... и т.д.

:drinks:

@Вад11, только такая работа уже явно в 500 рублей не уложится

Я делаю или как надо или отказываюсь. Это принципиально, раньше просили "лишь бы держалось", сейчас перестали. 

Есть выход , посмотреть где поры , главное что бы их не было под прокладкой .(понятно что вид не эстетичный ну что делать ? или варить заново и опять шлифовать)

Что бы снизить кол-во пор, нужна тщательная подготовка. Я вот так фрезерую.

 Понимание тут не причём. Когда клиентуры валом, то проще конечно купить, а когда её не особо, то почему бы и самому не сделать.

Саш, никто не спорит. Если есть время и желание, конечно НАДО сделать самому. Лучше чем сам, никто не сделает.

Тогда уж общее фото кронштейна с телеком попросим в студию.

А фонари я бы на верхнюю рамку стекла поставил, чтоб под рукой был, куда надо направил. типа берег подсветить.

Так ставить можно только узкую линзу (типа фароискатель) иначе при засветке носа катера дальше ничего видно не будет, пройдено. Фары (если очень хочется) ставятся так что бы  свет не попадал на сам катер. 

А на прицепе катер уезжает, а не уплывает.  

катер ещё не уплыл?

Уплыл

Мужики, добавлю. По воде ходят, плавает в ней нечто другое.   Это конечно шутка, а к вам - уважуха.

типа "сундук" стоит ощутимо дешевле, но по мощности и функционалу отличается минимально.

Бред сивой кобылы. Не понимаешь, не пиши. Ничего общего эти аппараты не имеют. Это как жигуль и мерин, ездить можно на обеих, но по разному.

все это желание клиента,мне все равно что там мостить,привёз бы ракетную установку,поставил бы ее.

+100500 Я так и понял. Особенно шар на носу порадовал. Вершина вкуса!!!

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifIMG_20161022_165242.jpghttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifIMG_20161024_103402.jpghttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifIMG_20161024_144420.jpghttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifIMG_20161024_163930.jpghttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifIMG_20161024_163945.jpghttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifIMG_20161024_163958.jpghttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifIMG_20161024_164023.jpg

Сея работа вызывает двоякие чувства. Сделано красиво и на совесть, с точки зрения удобства и эксплуатации - не продумано. Фары линзованые? Будет засветка носа - вся эта светомузыка коту под хвост. На носу рейлинги зачем? Да и не рейлинги  это впрочем. Это как рыбак пишу. Гламур одним словом.

ПСы,  пусть хоть чего-то богатого на казане будет...........

2 ПСы, я не злой, я справедливый.

А то половина тут, половина там.

На силовом блоке только ММА можно регулировать, п/а на выносе + индукцию на силе.

регуляторы фунциклировать перестают при подключении блока