oleg_895

трубы гнет хорошо без особого усилия, но крупные получаются с дефектами.

фото скинуть не могу. станок сделан из швелера сотки, три вальца диаметром 60, на вашьцах обоймы для регулировки ширины трубы высотой по 15мм, верхний валец прижимаю винтовым домкратом на 2т от уазика. на валах звездочки от жигулей, цепь. механизм вращаю в ручную.

доброго времени суток. собрал свой ручной станок и столкнулся с такой проблемой проф.труба 60*30*2 прокатывается на ребро нормально но сжимается яйцом, катаю ее плошмя внутреняя полка арки собирается буграми. 30*30 гнется отлично

у меня есть какие то прутки не знаю маркировку, с содержанием 60% серебра. поял ими медные трубки без флюса, они в обмазке бледно розового цвета

у меня есть какие то прутки не знаю маркировку, с содержанием 60% серебра. поял ими медные трубки без флюса, они в обмазке бледно розового цвета

у меня есть какие то прутки не знаю маркировку, с содержанием 60% серебра. поял ими медные трубки без флюса, они в обмазке бледно розового цвета

доброго времени суток. столкнулся с такой проблемой знакомый принес медные топливные трубки диаметром 5мм которые входят в алюмин. переходы. В местах стыкования течь. возможно ли заварить эти места?

обычно если алюм.бак то 600л минимум и часто рваные дыры. гидравлические не больших обьемов литров по 100 их привозят с прогнившими местами ставлю латки. стальные от 300л они самые простые обычно просто трещены как расценивать такие работы за см? пропаркой, химеей хозяин занемается. фото не могу выложить.

доброго времени суток, подскажите пожалуйста сколько брать за сварку топливных дизельных, и гидровлических баков. алюмин. и стальных?

в этом и проблема что я не знаю границ, чем больше варил тем больше трещины становились

фото не знаю как выложить я сижу с телефона. при сварке проблем с маслом не было я хорошо обрабатывал поверхность, шов ложился нормально. проблема именно в трещинах была, они начали ползти в стороны

а до какого момента нужно гредь? как это на глаз определить?

я попробывал один конец засверлить но это не помогло трешина дальше пошла. поэтому не стал больше сверлить и не стал больше варить. а что подогрев дает и до какой степени греть?

а засверливать концы трешен необходимо

доброго времени суток! столкнулся с такой проблемой взялся варить коробку японского грузовика коробку сняли но не разбирали, масло осталось в ней. кпп перевенули чтоб масло стекло на дно каробки чтоб не сопливило в трешену. на корпусе трешена 5см от явного удара. толшина детали примерно 6-8мм какой сплав алюминия не знаю, варил прутком 4043 на 120А. теперь проблема трешена начала расходиться поутиной. есть ли в этом моя вина и как можно устронить такую проблему