Сообщений в теме: 140

[ZX7]

вот фото электромагнитного соленоидного клапана который стоит в моем источнике и на который я грешу.
На какой аналог его заменить и главное - где купить??? через интернет можно заказать гденить???

в принципе на любой который подойдет по напруге

[copich]

Ничего себе представлять не надо.Есть прочная труба из сп.2в и на ней стык с обратным формированием.
Поддуть изнутри нет возможности.Диаметр не более 400 мм,от фланца до шва более 1500 мм+загиб под 20 градусов.
Как Вы обеспечите проверку на пятно при задуве трубы газом?
Очень просто.Поставите с одной стороны заглушку,имеющую входное отверстие 6 мм со штуцером.С другой стороны-другую,
с выходным штуцером на 4 мм и через шланг подключите выходящий из трубы аргон к горелке.На колпачке отверстие 2-3 мм.
Зажигаете дугу на планке и предъявляете пятно мастеру УКВП.Вот Вам и штуцер с 400 до 2 мм,не самый трудный вопрос.
p.s.Думать надо когда ответа нет,а если есть?Надо думать,где найти.А раздел сленга на форуме не найти или нет сил найти?
Проще спросить и не думать.То есть проще вообще не думать...Вот и незнаешь,отвечать или промолчать и не быть в ответе за тех...

Ну на всех наехали
То что думать не хотят... Ни чего не поделаешь. Ведь некоторые мега супер пупер сварщики, но инверторную машину не то что настроить не могут, они ее боятся. А вот метал - шов, с закрытыми глазами чувствуют. И форум для этого. чтобы одни задавали вопросы а другие отвечали . Но как пользоваться установкой - инструкция есть. Как сваривать есь школа. Но когда для себя и попробовать, что то новое, то ВЕЛКОМ. Все учились не только сваривать грамотно но и ходить то же учились.

[АВН]

Те же смайлики и нежелание писать в л/с.Знакомый почерк.

[СКРОМНЫЙ]

Ну на всех наехали
То что думать не хотят... Ни чего не поделаешь. Ведь некоторые мега супер пупер сварщики, но инверторную машину не то что настроить не могут, они ее боятся. А вот метал - шов, с закрытыми глазами чувствуют. И форум для этого. чтобы одни задавали вопросы а другие отвечали . Но как пользоваться установкой - инструкция есть. Как сваривать есь школа. Но когда для себя и попробовать, что то новое, то ВЕЛКОМ. Все учились не только сваривать грамотно но и ходить то же учились.

У ABH такая не воспитанная манера общения , не обижайтесь на него.

[blazen79]

В начале темы обсуждали необходимость промывки новых шлангов.На второй раз такая же картина .

Прикрепленные изображения

• 

[АВН]

Раньше попадались настолько качественные шланги,что после третьей промывки отправлялись на помойку
т.к. в ёмкости после отстоя спирта образовывалась "вязкая масса" -т.е. ил из резины.

[copich]

Про клапан - подойдет любой клапан с рабочим напряжением 220В, 50Гц. (судя по надписи на клапане)
И по посадочному диаметру надо будет уточнить.

По шлангам. Есть такой момент: когда меняют балон или перетаскивают аппарат, то снимают с елочки (штуцер редуктора) шланг.
При следующем одевании и при следующем снимании, образуется бахрота на внутренней стороне шланга.
Вот собственно и есть причина попадания частей шланка в клапан.
Сам клапан чистится элементарно. На фото видно что клапан состоит из двух частей, точнее из 5-и.
1 - гайка (крепит соленойд к корпусу клапана)
2 - проставочная маталическая шайба
3 - соленойд
4 - корпус клапана (латунь)
5 - корпус клапана (сталь)
Так если открутить 5 элемент от 4. то там будет пружинка, заслонка. Здесь то грязь и находится.
Откручивать надо либо ручными тисками, либо тисками зажимать. Т.к. на резьбу наносится спец материал, для предотвращения выхода газа либо подсасывания воздуха. Но откручивание, закручивание - несколько раз выдерживает без последствий.

Что делают:
Либо елочку-штецер откручивают, либо сам редуктор. Но шланг снимать - не безопасно.

Да, и еще один момент. На некоторых заводах наблюдал, как тащуь аппарат. В общем, шланг по мыльному полу, как змея тянется за аппаратом и насасывается пыли. Что опять приведет к забивке клапана. Но конечно не сразу, а как то будет.

Да, и никогда не применял отечественных резиновых шлангов, т.к. внутри много чего них может быть. Тем более, и не мыл Странно для меня это. Чистый аргон, СО2, чистый шланг - так для чего мыть?!!!

[blazen79]

Copich . Промывка новых шлангов, это предписание на предприятии и профессиональное отношение в частном подходе . Резина не вечна и начинает сохнуть с момента изготовления . Резина это углеводород , что вы предпочитаете вводить в расплав -углерод или водород ?

[copich]

а европа уже давно не применяет резину (если уж досканально подходить к материалу) полиэтилен в чистом виде или какие то соединения, точно не знаю, но не резина в чистом виде. Наши черные резиновые шланги - кошмар не только сварщика.
На 10 лет хватает. А то что резину нужно мыть, ага и еще тальком просыпать (консервация) это мы знаем
И то что распадается очень быстро... трещины, разрывы и пр.
Если паровоз ездит, после или перед поездкой надо прошприцовывать соединения, то не значит в обязательном порядке на электричке тем же самым заниматься. Есть свои регламенты.
Новая техника и новый подход.
А даже если и чистая резина... Но не наша, отечественная, пролежавшая 10-50 лет на полке, то она не дает ни загрязнения шва, ни мусора в клапан, ни пр. гадости. Опыт!

Вот что шланги мыть нужно, то все знают. А то что по шланг-пакету ездить нельзя или оборудование нужно продувать, то все разом забывают. (конечно есть "не норма" и продувают и ухажывают за оборудованием).

[МИХА75]

а европа уже давно не применяет резину (если уж досканально подходить к материалу) полиэтилен в чистом виде или какие то соединения, точно не знаю, но не резина в чистом виде.Зима,на улице -20,-25 кругом железки.Вы размотаете "европейские поэтиленовые трубки"?Интересно посмотреть,как это будет....

[blazen79]

И всё же начинающий купит резину по 30р за метр и надеюсь бутылку спирта или на худой конец ацетона и будет меньше вопросов на форумах-"поры", "ежи", "плохое формирование" и тд. Мне же предприятие ни за что не купит 50м силикона, так что по старинке .

[copich]

Мы про ТИГ или про газ?! Если ТИГ, то их длина обычно не 10-50 метров, а пара метров до балона.
Так что у нас народ и при -20 из нержи сваривал паропет. Полет нормальный.
То что до сих пор некоторые на ВДУ и пр древних машинках работают, так это потому что есть российские тазы, которые по корману. А то что качество выпускаемого изделия должно соответствовать уже мировому стандарту, то я тут не советчик или товарищь и могу только посоветовать нормальное оборудование и нормальные условия труда!!!! За что и сам борюсь и требую.
Такая действительность. Я пайкой занимался медных индукторов. Да, на заводе кроме латуни ни чего не было. Добился серебрянного припоя. Индуктора можно было в музей сдавать!!! Вот и почувствуйте разницу.

Все что мы делаем, один вопрос, РАДИ ЧЕГО??? Лишь бы тяп ляп или я только так умею, то так и будем на КАЛинах ездить.
Уж извините, если кого обидел.

[Evgen]

Если ТИГ, то их длина обычно не 10-50 метров, а пара метров до балона.

Да совсем не обязательно. Кто это регламентировал?

[МИХА75]

нормальное оборудование и нормальные условия труда!!!! За что и сам борюсь и требую.за это + "в гору",а Matrix продаёте.К вопросу о шлангах,метров на 30и(к примеру)надо сварить стык,куда вы баллон с 2метровым шлангом определите.Задачи у всех разные,и шланги нужны разные и порой длинны не мереной,вот и промывают люди,чтоб всякой "бяки" было меньше.

[СКРОМНЫЙ]

нормальное оборудование и нормальные условия труда!!!! За что и сам борюсь и требую.за это + "в гору",а Matrix продаёте.К вопросу о шлангах,метров на 30и(к примеру)надо сварить стык,куда вы баллон с 2метровым шлангом определите.Задачи у всех разные,и шланги нужны разные и порой длинны не мереной,вот и промывают люди,чтоб всякой "бяки" было меньше.

Совершенно с вами согласен , задачи у всех разные , не полезеш ведь в цистерну с 40литровым баллоном поэтому и шланг берёшь метров 12.

[АВН]

"Страшно далеки они от народа".
Есть тех.регламент и мастер ОТК,назначенный для наблюдения за его выполнением.
Наличие на некоторых объектах любых баллонов (кроме ВВД) запрещено.

[copich]

Ух я и вызвал интерес.
1 я про стандартную ситуацию, а не экзотику.
2 сварку ТИГ я не видел в глубоких скажинах, емкостях, обычно либо электродом орудуют или полуавтоматом.
если нужно глубоко лезть, то и вытяжка нужна необходимая и конечно с балоном нужно, что то думать.
Честно не встречал такого. Но есть и маленькие балоны, которые можно с собой взять. Ведь вы сваркой там не на целый день занимаетесь. А 40 литров при давлении в 150 очков, получается 6000 литров при атмосферном давлении. При расходе даже в 10 литров в минуту, получается что вы будете варить 10 часов Кажется не ошибси.
3 для таких вещей есть ММА сварка, но сегодня чаще применяют МИГ\МАГ, и для изменения режима сварки есть специальные пульты.
Так что как то так.

и по продаже Matrix, есть такое оборудование на руках. А мне оно по роду сегодняшней деятельности ни к чему. Т.е. да, я могу варить, да, я этим и сейчас занимаюсь, НО не в таких масштабах. Поэтому этот комплект будет простаивать (есть и др. оборудование, но его то я не продаю мне оно нужно). Вот и все. А я не допускаю, чтобы станок по печатанью денег стоял и пылился. Как шикарное оборудование по подъемным деньгам, хороший старт для новичка или профессионала.

[МИХА75]

1)Кому то и это не экзотика(верхний стык д300х2.5мм вроде на 34м) ,2)кто то на котлах огромных с горелкой,кто в трюм корабельный спускается,с горелкой на перевес и много ещё можно привести примеров,только баллоны за собой не тащат.3)Не везде разрешают заменять РАДС(тиг)на ММА..... и наверное даже представить себе не сможете у сварщика горелку(тиг)со шлейфом (кабель+шланг)длинной 60м....всякие условия работы в нашей необъятной родине....

[Емар]

Да и на корабле, аргонный пост на верхней палубе в корме, а варить нужно на носу на нижней...
Шлейф метров 30-40, и поджиг дуги чирком... После обучающих курсов, где шлейф 2 метра и аппарат с десятком настроек было немножко неуютно...
Реальность всегда сурова...

[АВН]

Реальность всегда сурова...

Но это реальность...На плаву в ПЛ св.аппарат не притащишь,только шлейф с энергоблока,а баллон может быть и на берегу.