Сообщений в теме: 3

[Fedor1986]

Здравствуйте. 

 

Помогите определить что сломалось: какое то время (несколько недель) турбоблок не использовался. Появилась необходимость его применить - аккумулятор nimh оказался разряжен в 0. Поставил на зарядку на ночь - и он не зарядился совсем. 

Померил есть ли напряжение на выходе зарядного устройства - оно есть, но выдается импульсами.

Другого аккумулятора и зарядного устройства нет, нечем попробовать. Что вероятно нужно заменить - зарядное устройство или аккумулятор?

[brat_h]

Появилась необходимость его применить - аккумулятор nimh оказался разряжен в 0. Поставил на зарядку на ночь - и он не зарядился совсем. 

 

 

Вот статья, правда на кривом английском, о переделке батареи на Li-ion:

Repairing and Adflo Speedglas battery ref 837621 with LI-ION 4.2V Cells

 

В общем это о том как сделать батарею с платой защиты с балансом заряда, правильно выводы распаять ("+", "-", через термистор на 10К третий контакт к "-"), купить блок питания/зарядку.

Но для начала посмотреть на какое напряжение была оригинальная батарея.

 

Здесь немного "пожевали сопли" на эту тему:

http://websvarka.ru/...-9000/?p=407631

но человек в итоге решил купить новую батарею, не захотел рисковать.

Сообщение отредактировал brat_h: 28 Июль 2020 17:23

[copich]

но выдается импульсами.

скорее все правильно. Аккумуляторы если впадают в спячку, то скорее всего навсегда. Вывести из анабиоза если каждую банку отдельно заряжать. И скорее всего из нескольких либо одна либо несколько окончательно умерли. И часто со следами распада по кромке плюсового контакта (окисел белого цвета).

Либо новый аккумулятор. либо переделка на литиевые. Собирать из никелевых не советую, не более года живут или чуть более но в любом случае не долго, разные производители, разной цены.    

[Fedor1986]

скорее все правильно. Аккумуляторы если впадают в спячку, то скорее всего навсегда. Вывести из анабиоза если каждую банку отдельно заряжать. И скорее всего из нескольких либо одна либо несколько окончательно умерли. И часто со следами распада по кромке плюсового контакта (окисел белого цвета).

Либо новый аккумулятор. либо переделка на литиевые. Собирать из никелевых не советую, не более года живут или чуть более но в любом случае не долго, разные производители, разной цены.    

 

спасибо