Сообщений в теме: 71

[HARON]

Хочу определится с работой. Что я смогу делать в гараже. Мне нужно знать какие бывают не исправности и технологию их устранений

[Spec]

Сначала определитесь с уровнем конкуренции. Если Вы до этого сваркой металлов не занимались начните с ремонта пластиковых бамперов. Бьют их часто, они дорогие, оборудование для сварки пластиков простое и дешевое. Да и деталь не ответственная, декорация. Если что - аварии не будет.

[HARON]

Работаю сварщиком ММА уже больше 20 лет , руки на месте и голова тоже. На себя работаю 1 год . В основном нерж. перила , баки,котлы в баню и др. конструкции. Сотрудничаю с небольшими организациями. Вот они то и просят чтобы я освоил ремонт деталей ДВС.Аргоном работаю 1г. Сварку нерж. освоил за 1 день,а с АL пришлось повозится.Надеюсь, мне кто нибудь поможет.

[alek956]

Мы случаем не соседи по гаражам ?
ПС. Нервишки пошаливают - конкуренция !

[HARON]

Нет.Я только служил в ваших краях. Конкуренция у нас в городе маленькая, со мной 3 чел. и на заводах работают с аргоном. Но туда пробится трудно,нужны связи да и дорого очень.

[alek956]

Чем шыре ассортимент качественно свариваемых Вами металлов , тем лучше . Надеяться на одни детали двигателей не стоит .

[Mykola]

Неужели актуальна еще наплавка и восстановление распредвалов и коленвалов?...

[alek956]

Конечно . Запчастей к Китайским машинам у нас тяжело найти , коленвалы нашы обладатели данной техники в Москву возят напылять , шлифовать .

[Mykola]

alek956
Клондайк для сварщиков?... Я уж думал этот кошмар с запчастями ушел в прошлое вместе с "Жигулями-копейкой"...

[Spec]

Сегодня два клиента звонили с просьбой напылить колеквал (шейки).

[alek956]

Вот чем можно заняться .

Прикрепленные изображения

• 

[Mykola]

alek956
Такого рода восстановительная наплавка требует предварительной механической обработки для увода зоны сплавления глубже в тело восстанавливаемой детали. Иначе, при проточке, зона сплавления (не самое лучшее место сварного шва) приходится в самый раз на посадочную поверхность. Лучшим вариантом будет, когда чистовая обработка будет на поверхности наплавленного металла.

[alek956]

Недавно занялся подобным делом , этот блок второй с такими проблемами . На первом блоке счищал шлифмашинкой по 1 мм. на сторону - расточник радовался . В этот раз слегка прошел несработаную поверхность , среднюю часть постели - посмотрим что расточник скажет .

Прикрепленные изображения

• 

[аргонавт]

Вот нарыл в компе блок с чего не знаю варил tig переменка на не большом токе игла 1.2 торир.

[аргонавт]

Т оже какойто снегоход кулак поймал пришлось греть больше игла 2 мм но уже с белой меткой .

[alek956]

Почему на малых токах и тонкими иглами ? Я ставлю 150 А. в среднем игла 3 мм , к концу шва игра кнопкой на горелке для снижения тепловложения .

[аргонавт]

Почему на малых токах и тонкими иглами ? Я ставлю 150 А. в среднем игла 3 мм , к концу шва игра кнопкой на горелке для снижения тепловложения .

Так показалось удобнее иногда трубки на авто кондишен вариш вот и подбираеш режимы к примеру на такую деталь без 4 мм если без подогрева делать нечего но это я так умничаю от нефиг делать

[alek956]

Наплавлял два кулачка и напылял шейки распредвалов .

Прикрепленные изображения

• 
• 

[ZX7]

как то так

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[аргонавт]

[font="Arial Black"]Zx7[font="Arial"] а с чего такой агрегат[/font][/font] ?