Totalconsumables

Я отказался от затеи купить что нибудь на ебее, доставка дороговата за габаритные и тяжелые товары.

 

Могу помочь с доставкой правда пока только до Украины. От 2 фунтов за 1 кг. Дешевле чем почтой намного.

Если надо помочь с доставкой пишите помогу.

Может я неправильный, хотя почему может...не правильный я однозначно. И потому никогда не пойму нынешней логики. Потратить на обучение хренову тучу денег, которые никому ненужный выпускник потом за десять лет не отработает. Моя логика не работает только если у выпускника есть связи по трудоустройству, в противном случае без опыта никому ты не нужен. По мне так лучше иметь востребованную рабочую профессию, чем быть никому ненужным дипломированным посетителем ВУЗа. Но это сугубо мое мнение. Хотя и основано оно на наблюдениях. Сколько тут люда который из ИТэРу в сварные подался. Тьма. Место по специальности можно ждать годами, а вот кушать хотца всегда. Так что как по мне, то без связей техникумы и ПТУ выглядят сейчас гораздо презентабельнее институтов. И дешевле что самое главное. но это мое мнение. Родителем не являюсь по этому ситуацию со всех сторон видеть не имею возможности.

Крепитесь Аргонавт, пусть все ваши напряги вам зачтутся если судьба решит за них вознаградить!

 

Согласен на 100 процентов.

 

Сам закончил университет по специальности международные отношения плюс переводчик.

Отработал 7 месяцев в Киеве в министерстве по специальности а толку зарплата даже смешно говорить и переспектив никаких.

 

Теперь в Англии. Попал по собеседовании в одну компанию по обслуживании автомобилей как помощник менеджера спасибо универу за диплом переводчика. Теперь сам менеджер отдельного центра обслуживания ( здесь менеджер ето не продавец а ближе к директору) и закончил уже здесь что то типа ПТУ по специальности.

 

Иногда спрашиваю себя зачем родители потратили кучу денег и я 5 лет даром в универе.

 

Спросите у своих детей сначала что им нравится а потом уже думайте что им делать.

 

заказать перевозку из Англии в Киев вязальной машины

Доставка возможна, укажите где находится пожалуйста

Живу сам в Англии и недавно познакомился с одним человеком который занимается доставкой покупок и всего прочего с Англии на Украину. Сказал цену: 2 фунта за 1 кг минимум 25 кг. Если кому интересно - пишите в личку, сброшу координаты в Украине.

@Totalconsumables, лужские отрезные круги ничем кроме доступности и цены не привлекательны. Любые другие будут не хуже, так что особо не заморачивайтесь. Оптимальная толщина диска для всех обычно 1,2 мм. 1 и 0,8 мм - на любителя.

 

К сожалению лужские круги будут с доставкой действительно на вес золота здесь не дорого нашол dewalt и makita.

 

Доводилось таким работать. Если умеете правильно настраивать - очень приличный аппарат в своём классе!

 

Пока учусь ето будет первач проба сварки тигом полуавтоматом варю достаточно прилично.

Да режется она и обычным отрезным.. чуть похуже, но режется. По нержавейке на кругах есть отметка "Inox".

 

Есть там такое тоже

@Шурпет, она самая...только меня толщина 1,2 уже напрягает в работе. Единичка- нормально, 0,8 мм совсем хорошо.

 

Есть такие нашол на eBay 6 евро с доставкой домой за 5 штук 125 мм dewalt

Да вроде не очень дорого. Мне комфортнее такую толщину варить присадкой ф 1,6 мм, но и двойка вполне подойдёт. Расход газа больше 9 л/мин в этом случае не имеет смысла. Если конечно линза(сопло) горелки обычный 6 или 7 номер.

 

Спасибо буду покупать тогда оба варианта 2 мм и 1.6

замерял толщину стенки около 3.5 до 4.2 мм чем лучше резать : обычной болгаркой с тонким кругом или ручной плазмой. Есть еще возможность резать ленточной пилой но хотят денег.

 

 

ER308,2мм толщина.

Спасибо, есть недалеко от меня 1кг с доставкой домой - 25 долларов.

Так как цен не знаю это дорого или нет?

 

Кегу сдует.

 

Регулятор высокого давления настроен до 35 литров а регулятор второй очереди от 2 до 35

Появилось в хозяйстве пару пивных кегов хотел бы сделать с них или шашлычницу или гриль.

Нужен совет что лучше использовать для сварки агроном на постоянном токе какую марку прутка ?

Условия: толщина материала до 2.5 мм, аппарат kemmpi master tig 1500 150ампер максимальный ток, вольфрам 1.6 мм красный, газ аргон до 35 литров в минуту.

@blazen79, Макс, это давняя моя первая серьёзная чугунная работа, какие то умники, то ли водилы, то ли трактористы самолеченмем решили заняться и размороженый блок подогрели горелкой и заварили обычным электродом. Может и медяшку намотали на электрод, не знаю. Словом из одной продольной трещины сделали сетку, да ещё и чугун отбелили, еле выгрыз болгаркой. Там ширина разделки в некоторых местах до 3 см была, пришлось латку вваривать.

@Totalconsumables, да у меня проблема с герметизацией пор, а заварить или запаять герметично на 100% случаев ничем невозможно. На то он и чугун. Газопорошковая наплавка даёт герметичность, но в таких случаях она неприменима или почти неприменима.

Вид блока каким мне его привезли:

 

Тогда варить как можеш и потом заливать в систему спец жидкость для заделывания протечек, заделывает дырки до 2 мм в диаметре на двигателе прогретом до рабочей температуры. Сначала сам не верил но убедился на собственном опыте работает . Называется K-Seal 100 мл объем хватает на систему до 25 литров охлаждающей жидкости.

@Totalconsumables, похоже они просто не представили что именно нужно паять. Чугунный блок весом килограмм в 400, с тонкостенной, а иногда разнотолщинной рубашкой охлаждения не нагреешь до температуры плавления прутка. И в минвату или стеклоткань не завернёшь. При нагреве до 700-800 градусов такой стенки её начинает корёжить и вести, вплоть до того что края разделки становятся ступенькой и срывают прихватки. А при остывании шва такой длины, деформации происходят в обратном направлении и в итоге прямо на глазах зона присадочный материал/чугун разделяется тоненькой такой трещиной, которая (зараза) будет обязательно расти в процессе эксплуатации. Не правило конечно, но вышеописанное происходит в двух случаях из пяти, если варить прогревая сразу большую площадь. По крайней мере у меня. Прутки для пайки чугуна о которых они говорят это скорее всего обычный стерженёк из латуни, покрытый флюсом. Не берусь утверждать, возможно они сделают такую работу тем способом о котором говорят, может у них просто руки получше заточены.

Я например умею варить или паять такие вещи только холодным способом и буквально по сантиметру-двум с перерывами на остывание.

Если трещина была бы ну, 15-20 см-оно ещё ладно...можно и прогреть и запаять. Увы, не всегда всё так просто.

 

Попробуйте еще так http://www.youtube.com/watch?v=FUUj5DyQGik

 

Используютса електроды в состав которых входит до 95% никеля

В любом случае благодарю за беспокойство.

 

На неделе заеду к знакомым они ремонтируют как раз такие дизеля ( сервис центр catarpillar ) спрошу у них тоже. Может там помогут

Речь шла про рубашки водяного охлаждения тракторного двигателя. То есть если примерно условия: кипяток в системе с максимальным давлением 2-3 атм. Ну и циклы охлаждения-нагрева с крайними значениями от -30 до +90. Длина шва у меня была самая большая 65 см. Примерно так. Интересно конечно чем ролс- ройсовцы ремонтируют чугун, но по делу мне больше интересует чем герметизируется уже выполненый шов, потому что при пайке или сварке чугуна избежать пор иногда невозможно. Правда я сомневаюсь что их способы будут недорогими- они то думаю могут себе позволить потратиться. Мне немецкий цианакрилатный клей для герметизации сварных сантехнических швов понравился, и отзывы о нём исключительные, но выкладывать за 50 мл тюбик порядка 12,5 € никакого желания не испытываю.

 

Говорил с инженерами на роллс ройсе ( не автомобильном а там где делают турбины и запчасти к ним) прутки для пайки чугуна ( они называют их cast iron brazing rods) в таких условиях обеспечат требуемую герметичность. Не знаю где их можна взять в России к сожалению но деталь надо нагревать до температуры плавления прутка и потом медленно охлаждать желательно в печи или завернуть в термостойкую ткань. И варить не надо только зачистить трещину минимум до 1,5 мм шириной.

Речь шла про рубашки водяного охлаждения тракторного двигателя. То есть если примерно условия: кипяток в системе с максимальным давлением 2-3 атм. Ну и циклы охлаждения-нагрева с крайними значениями от -30 до +90. Длина шва у меня была самая большая 65 см. Примерно так. Интересно конечно чем ролс- ройсовцы ремонтируют чугун, но по делу мне больше интересует чем герметизируется уже выполненый шов, потому что при пайке или сварке чугуна избежать пор иногда невозможно. Правда я сомневаюсь что их способы будут недорогими- они то думаю могут себе позволить потратиться. Мне немецкий цианакрилатный клей для герметизации сварных сантехнических швов понравился, и отзывы о нём исключительные, но выкладывать за 50 мл тюбик порядка 12,5 € никакого желания не испытываю.

 

Говорил с инженерами на роллс ройсе ( не автомобильном а там где делают турбины и запчасти к ним) прутки для пайки чугуна ( они называют их cast iron brazing rods) в таких условиях обеспечат требуемую герметичность. Не знаю где их можна взять в России к сожалению

Какие условия работы чугуна ( температура, давление, максимум и минимум) размеры шва. Могу заехать на Rolls Royce спросить что они используют. Есть пару знакомых инженеров там.

Посмотрите может найдете что то подобное в России.

Сам не пользовалса но говорил с людьми которые делали много деталей из чугуна (ремонт) работает но до температуры не более 350 градусов.

http://item.mobileweb.ebay.co.uk/viewitem?itemId=181123298468&index=3&nav=SEARCH&nid=78199065704

 

Действительно в Англии. А то они считают что живут в Велико Британии мы же не пишем что живём в Велико России или Велико Украине или Велико Латвии.

 

Великобритания ето Англия, Уельс, Шотландия и северная Ирландия вместе а я живу в Англии.

Для газосварки тройка идёт. Я тигом когда трубу баловал двойку для автомата брал, тройка толстая для этого. А ацетиленом для начала пробовали? той же тройкой. Весьма стильная сварка с присадкой, левая рука набьётся

 

Левая уже набита достаточно много варил автогеном в прошлом теперь попробую тигом.

150 евро. Посчитайте сколько это будет в Рублях. При чём тут евро?

 

Я живу в Англии здесь фунты или евро.

Если как св08г2с- то я и сам рАДС этой проволокой вместо присадки варю. Очень хорошо успокаивает ванну, шов плотный.

Странные какие то цены на аргон у вас, мне кажется это развод, не может он столько стоить. Если же туда же входит стоимость баллона, то это нормально получается.

 

Баллон идет в аренду на 3 или 4 года. Потом еще депозит за баллон плюс газ. Заправка газом около 40-50 евро если есть баллон с проверочным штампом.

Спасибо всем попробую поварить только надо концы очистить от ржавчины или просто обрезать. Теперь только осталось найти где взять аргон не дорого а то местные за первый баллон 20 литров 190 бар просят около 150 евро.