круазик

@ВлаДон, " Косынку" на первом фото, поменять на новую, трещина снова появится.Не обязательно по шву, рядом рвать будет.

,Честно с присадкой er-307 работать не приходилось,

Для нормальной работы с алюминиевыми сплавами нужен импульсный ПА с бюджетом за сотку. Сварогом и прочими китайцами без импульса варить можно, поворотное, в нижнем положении.

Сергей, в задании 1.5мм. толщина.Работа для TIG-а, и размеры труб небольшие.

Оказывается ,у нас и такие тренажёры есть.  

 

 

что тут какая то секта говерсов,

Не секта.Вы спросили аппарат по приемлемой цене и качеству, вам и ответили.Если "Гроверс" по этим параметрам многим подходит, почему не рассказать.Я также являюсь владельцем аппаратов данной марки, и доволен ими.

 

Если подтвердится что данная модель аналогична по комплектующим и заводу изготовителю гроверу,

Вы сможете определить, например конденсаторы от Epcos-a и силовые модули от Infinion, какая цена будет если собрать на них, или на менее качественных? 

@ilbrutto, Конечно можно использовать.

 

 

Тепловоз водил уже в 12 лет.

Таак, какая позиция была на ОРЧО?Я в эти годы колотил ящики для овоще-фруктов.

Это не руль. Это тормоз.

Неее, это руль для "тормозов"  @Kondor416, В каждой профессии есть свои "приколы".Это из жизни железнодорожника

Угу. Запустят. Некому только ехать. Утеряна специальность механик.

Кто то на форуме хотел порулить тепловозом.Да пожалуйста. Не вопрос.

 

 

Вряд ли паровозы помогут

Помогут! Моя первая специальность -Слесарь по ремонту тепловозов, так я в курсе транспорта.  

 

 

Я их живьем видел, даже пацаном залазил внутрь.

И я залазил в паровозы.Сергей, раскрою секрет, паровозы хранят, при некоторых обстоятельствах , сразу в эксплуатацию запустят.

 

 

Да и ракетно-космическая отрасль получила мощный пинок от фау-2.

Александр, сопоставь, годы работ Брауна, и количество аварий после ухода . Может и смешно , но почему горелки РАДС на дюймы падки? Могу просветить.И по авиации, просмотри наши вертолёты и амеров, кто у кого?

 

 

Ещё этот монстр убил мозг горелки Меркле Tedac.

Виктор, другие аппараты не пострадали? был казус , разрядом пробило "мозг" джасика, осцилятором  самого аппарата.

Но радует что памятник паровозу поставили .

Валера, когда поехал в гости в Саратов, в соседнем городе-спутнике видел. Лично не запечатлел, по незнанию, когда подъехали к перекрёстку, паровоз впечатлил.

 

 

и не совсем понял для чего снизу пояс нужен.

И пояс и диагональные перемычки. и вся конструкция работает но другому.

 

 

сегодня варил рампа обратки форсунок опель корса дизель ,

Василий , пора на пайку посмотреть.Для таких вещей самое то.

@Георгий 11, Было дело, надо сделать стеллаж  под максимальную загрузку 1600 т. с учётом люди постоянно присутствуют. Вот тут и перебдел, усиление и материалы с запасом взял, практически на 1м2. 1300- 1400 кг. нагрузки, высота складирования 4 м. после консультации с инженером спал спокойно.

@SergDemin, Сергей а сколько сейчас трудятся на судоверфях, где условия тяжёлые, и на стройках? Есть специалисты которые делают свою работу на отлично и мало кто о них знает, и есть кто показывает, что такое профессия.

 

 

Подскажите, кто пользовался, стоит купить?

По влажному работают.По остальным параметрам МР-3.

 

 

на катлетах только миллионеры ездят,

Да, у нас так же, на практически любой машине миллионер.  

 По СТО мотаемся, я и "Малыш". Куда не приедешь-" Баа, знакомые всё лица!".