круазик

@svarnoi69,Особенно понравился заголовок под фото.

tig-katalog_pro_w137_gb_2_0-v1_web.pdfВыбирайте.Найдите раздел по 17,18,26 горелкам.

О делах компьютерных.

@папаша,Шоб швы ложились,и АВН их принял.С Днём Рождения!

@waha,Вы бы разобрались с горелками. Я могу Вас заверить о том, что многие выпускают горелки. Даже не сертифицированные производители. В пользовании находятся, Binzel (оригинал) 26 (шланг пакет.Ток +защитный газ) Jasic 26 - 3 шт.1 шланг пакет:Ток+защитный газ, 2 раздельный (ток+подача). 18-я отJLT-400.CK World (аналог 20-ки). Вполне доволен. В запасе лежат от Трафимета.

Куда именно?На шток корзины?

@airTig,Разница огромная,под наблюдением (надзором)фирмы заказчика,или на продажу.

@waha,Вы о полуавтоматических горелках ,в теме о РАДС?

латунный ввернут почему то С барашком

@airTig,А Вы уверенны ,что Бинцель?Я могу фото скинуть .Трафимет,Бинцель,китайский кооператив.Разница только в применяемых материалах для производства горелок.

@PolLitrovaYa_MuLII,Не пробывали под 1/2 дюйма прокладки ставить?

@Леха Сварщик,Четыте болта открутить,протереть ветошью,поставить на место.(Главное не пережать клапан)

! Думаю нельзя ли его на водяной заменить?

@Леха Сварщик,Во первых,заглушки выбросить,сделать новые.На 3/4 дюйма.Приварить пластины к заглушкам 3х30х80мм.Прикручивание от руки.Сухой затвор,требует постоянного внимания.Не плотности и залипание клапана.

Адыгея.Буйство природы.

Довели людей.

@Aлекс,На первой фотографии есть перегрев(тёмно -серый цвет).

Тюниг на занижение,раритет.Пройдёт время и новые машины станут заниженными.

Ремонт педального узла, восстановление крепления зеркала.

Пластина к теме форума не относится, отполировал (накладка с авто).

Вот и крепления приварил.

@di4,В приложении этой работы есть фотографии, процесса переноса капли металла.Сравнить можно только , падение стакана с водой, на пол.Перегретый металл(практически пар)при соприкосновении с ванной,и давлением защитного газа,выходит из зоны защиты и окисляется.Это в большей степени наблюдаеться на внешний угловых швах,и небольшое количества копоти при внутренних (тавровых )швах. 

Продолжаю строительство.Приваривание креплений,самый сложный момент-Выставить и не промахнуться в размерах!

Без имени.rtfНаименьшей температурой кипения и наибольшим давлением паров из элементов, часто встречающихся в алюминиевых сплавах, обладают цинк и магний. При сварке появляется опасность потерь этих элементов в результате их испарения.

Многочисленные литературные данные, указывающие на снижение концентрации магния в металле швов при сварке сплавов системы Al—Mg, подтверждают это положение только отчасти, поскольку в общую величину потерь обычно включаются и потери, вызванные его окислением. Цинк обладает значительно меньшим сродством к кислороду, чем алюминий, и, присутствуя в сплаве в небольших концентрациях, практически не окисляется. Поэтому потери его при сварке в основном вызваны испарением.

При дуговой автоматической сварке по слою флюса сплава АМг6 потери магния из основного и присадочного металлов различны. Если из основного металла теряется до 5—10 % Mg от общего содержания его в сплаве, то из присадочного металла — до 65 % и более. При газовой сварке потери магния из присадочного металла снижаются до 20 %, а из основного — возрастают до 15 % и более. Это можно объяснить тем, что в условиях газовой сварки основной металл в ванне существует в перегретом состоянии большее время, а присадочный металл, опущенный в ванну, перегревается в меньшей степени, что уменьшает потери магния, вызванные испарением.

При сварке сплавов алюминия, имеющих в своем составе магний как упрочняющий элемент, возникает задача сохранения исходной концентрации его в шве. Учитывая разницу в потерях магния из проволоки и основного металла, для увеличения концентрации магния в шве при сварке следует стремиться увеличивать долю участия основного металла в образовании шва или применять присадочный металл с повышенным содержанием магния.

Значительно более высокие температуры кипения других элементов (меди, кремния, марганца, железа и др.), присутствующих в сплавах алюминия в ограниченных концентрациях, исключают опасность заметных потерь их за счет испарения.
Высказываются предположения о возможности выделения пузырьков паров магния или цинка, содержащихся в сплавах. Для возникновения таких пузырьков необходимо, чтобы давление паров этих элементов превышало внешнее давление. При относительно невысокой концентрации этих элементов в алюминии (5—6 %) для оценки давления паров растворенных элементов можно применить закон Рауля для идеальных растворов

pMg, Zn = NMg, Zn · p0Mg, Zn,

где pMg, zn — давление паров (Mg, Zn) над раствором; Nmg, zn — мольная доля растворенного вещества (Mg, Zn); p0Mg, Zn — давление пара чистого вещества (Mg, Zn) при той же температуре.

Если принять среднюю температуру ванны при сварке алюминия около 900 °С и концентрацию Mg и Zn в сплаве до б %, то расчетные значения давлений паров магния и цинка составят pMg = 793,5 Па, a pZn = 2,666 кПа.

Возникновение пузырьков из паров магния или цинка при принятой концентрации их в сплаве с алюминием в объеме ванны маловероятно. Однако испарение с поверхности вполне возможно и наблюдается в действительности. Можно также ожидать кипение в поверхностных перегретых слоях ванны. Так, например, судя по расчету, давление паров цинка при тех же концентрациях может превысить внешнее давление при температуре 1200— 1300 °С.
 

Поездил на 78-ом на стандартной подвеске,"Стиральную доску"не держат!Поставили от АРБ комплект 120 в час и ни каких не приятных ощущений.