VERS

Доброго времени коллеги. Нужна помощь!!!!!! Через 2 недели сдаю на 4 уровень.нужны ответы на СК!!!!!! Могу выложить по СК и КСМ на I.II.и III уровни.

как то не солидно на 4 уровень, когда придется что-нибудь серьезное делать тоже в инете искать будете.

Аргон сам по себе безвреден - инертный газ. Что есть вредного так это: хром шестивалентный, сварочная аэрозоль, диоксид титана ну и озон. Плюс немного марганца и оксида кремния.

G-car пишет про сплав ВТ1-0, стенка 4 мм.

@аргонавт," без отрыва "за раз пройтись", или максимально длинными участками" - самая распространенная ошибка. Титановые сплавы при сварке перегревать нельзя, т.к. из инертного металла при нагреве титан превращается в химически активный и начинает активно взаимодействовать с атмосферой. Низкая скорость ручной сварки на титане старая проблема - и пока решения нет.

А что значит "неравномерный прогрев?

В английском не силён . так что перевести не смог . будем башкой думать . от двести в печке . нагревательные элементы сильно меняют состав :атмосферы . кислрод выгорает много . азот практически не меняет свойства . Все остальные газы (один остался углекислый газ по процентному соотношению) совсем не важны .В печке другой состав . Не корректное сравнение .?

Лучше не надо) Фото горелки есть?

Мне лично пригодитсся . за что спасибо большое .где работаю всем пох...

Аргонавт, приспособление с поддувом в котором варите, бесполезно - вернее с ним еще хуже. Варите в призме как выше сказано. Соберите на пару прихваток, потом корень, если зазора нет, пройдите без присадки -шов д.б. как нитка 3-3.5 мм шириной. Потом аккуратно заполняйте разделку. Ток большой не надо. варить короткими участками по 1-2 см и давать остыть металлу, т.е. горелку не убирать. Чтоб быстрее -можно периодически охлаждать под водой, только потом ацетоном протереть. Если есть возможность то резиновыфй шланг заменить на винил, т.к. резина впитывает влагу и периодически ее сбрасывает. Да ну и на столе прибрать - сварка титана грязи не терпит.

Привет всем. Попробую выложить обещанное)

на картинке образцы нагретые в печке от 200 гр. с шагом 20 гр. в принципе на сварке практически тоже самое, только красивее).загрязнение=окисление

1) Серебристый - хорошая защита,

2) Светло соломенный - небольшое загрязнение, допустимо.

3) Темно соломенный - ближе к предыдущему,

4) Темно синий - более сильное загрязнение, может быть допустимо в зависимости от назначения.

5) Светло голубой - сильное загрязнение, допустимость маловероятна.

6) Серо голубой - очень сильное загрязнение, недопустим.

7) Серый - аналогично предыдущему,

8) Серый с белым налетом (хлопья) - совсем плохо).

Я дальше серо голубого не делал - смысла не было.

Во вложенной брошюре хорошие фото в конце.

7385674titanum welding.pdf

Как бы на тему, а у нас) - в разных конторах к цветам побежалости относятся по разному к цветам побежалости на основном металле, на шве, в кратере, поэтому спорить смысла нет, т.к. сильно зависит от назначения и ответственности.

 

Аргонавт, ну я думаю вы поймете, что у вас получилось, Варить лапшой плохо, лучше купите нормальной проволоки.

На следующей неделе постараюсь с картинками выложить).

При чем тут выплавка слитков, плавка идет в вакуумно-дуговых печах, ну еще ЭЛ печах - везде вакуум, Разграничение по цветам побежалости я кстати знаю - работал по этой теме.

@VERS, а почему цвет побежалости "коричневый" Вы расцениваете как окалину?

Цвета побежалости, их как вы знаете много, имеют толщину несколько ангстрем и появляются при более низкой температуре, После ТО не в вакуумной печке появляется "коричневый налет" вернее окалина - толщина значительно больше и обычным шабером ее не убрать - требуется мехобработка.

"коричневый налет" - это уже окалина.

Алекс, электроды с красной маркировкой лучше не использовать и вообще лучше чтоб их не было.